区域性综合交通枢纽城市的综合交通规划探析——以梧州市为例

梧州市作为区域性综合交通枢纽城市,交通发展受多种因素的影响,应协调经济、文化、资源、环境等因素,探索一种可持续发展的交通模式。梧州市综合交通规划立足交通发展现状,采用交通可持续发展理念,以及交通规划与土地利用规划相协调的理念,提出"九网合一"的交通模式,构建"一环七射三连"的高速公路网和"丰"字形铁路主骨架。

基于TOD和IOC模式的梧州红岭新区规划建设

本研究在分析TOD和IOC模式的概念的基础上,分析了梧州红岭新区基本情况及规划建设模式的适应性,在新区规划中采用基于TOD的交通导向模式,建设过程以IOC模式贯穿始终,使新区在城市建设、资金平衡及居住生活等方面将取得较好的社会效益和经济效益。