公路桥梁工程造价管理与控制

以公路桥梁建设单位为主体,从建设工程项目决策、立项、设计、招标、投标、施工管理及竣工结算等多个阶段,探讨了公路桥梁建设项目的造价管理与控制,以指导公路桥梁建设工程中合理、有效地控制造价,实现效益最大化。

公路系统人事档案管理研究

作为公路系统重要组成部分的公路系统人事档案管理工作,主要是对公路系统的工作者身份、工作等方面的信息进行管理,这对于提升公路系统的公路养护、建设工作具有十分重要的作用。由于互联网以及科技水平的发展,促使人事档案管理的水平得到了相应的提升,从而很大程度上提升了档案管理的质量。

公路工程管理中的问题与改善

随着社会和时代的发展,人们的生活水平也有了比较明显的提高,人们的出行需求也在不断上升。无论是政府还是人民,都对公路施工质量愈加的看重,所以。在发展经济的时候,也必须重视公路工程管理质量的提高。本文主要研究了现在公路工程管理过程中存在的问题,并从问题出发找到了一些解决措施,希望能够真正提高我国公路工程管理的质量。

公路施工企业财务控制与管理

公路施工企业在整个施工前,施工中和施工后期面临的财务问题多,投资涉及金额大,施工条件复杂等很多情况。如何能保证公路施工企业财务得到有效控制与管理,全文针对施工企业项目施工过程中遇到的财务问题,提出相关策略,希望提高公路施工企业财务管理的实效性和科学性。

公路养护工作区的管理研究

中国公路事业的发展已经从单一的建设逐步转向了建养并重,但由于国内的养护起步较晚,并且受国情所限,再加上工作区交通组织管理的不合理,导致了养护工作区周边的交通堵塞和交通事故,因此,完善公路养护工作区的管理显得尤为重要。

事业单位会计档案电子化管理现状与优化策略

事业单位会计档案电子化管理符合档案高质量发展的要求,对于提高事业单位会计档案利用效率具有积极意义。但目前会计档案电子化管理成本较高,且存在一定安全隐患,档案人员专业水平和胜任力有待提升。为改善这一现状,有序推进会计档案电子化管理,应探索自上而下的推广模式,减少电子化管理成本,同时在技术更新和人员队伍建设方面为档案电子化提供全方位支持。

公路行业人事档案的管理与利用研究

科学合理地对人事档案进行管理和利用,能够在很大程度上为发现人才、使用人才以及管理人才提供帮助.在改革开放和市场经济影响的背景下,人事档案管理工作也发生了一定的改变,只有不断创新和优化人事档案的管理和利用,才能为人事档案管理和利用提供有效的保障.

公路洪水灾害风险管理的对策

在我国,暴雨洪水频发,成为影响公路交通和国民经济发展的主要自然灾害之一,从预测预警、应急处置、生态恢复和防灾理念等四个方面对公路洪水灾害进行全过程风险管理,这有益于做好防灾减灾工作。

公路企业人力资源档案信息化管理研究

公路企业人力资源档案管理是公路企业档案室管理的重要任务,同时也是公路企业档案工作最繁琐的问题。应用信息化技术对公路企业人力资源档案实施管理,是解决现有人力资源档案管理繁琐及简化工作的关键性问题。本文从人力资源档案的重要性及信息化技术实施人力资源档案管理的必要性进行分析,在此基础上对采用信息化技术实现公路企业人力资源档案的信息化管理上存在的问题进行了说明,并提出了相应措施,可为后期强化公路企业人力资源档案管理提供参考。

高掺量RAP厂拌热再生在干线公路养护中的应用

为了充分发挥沥青路面循环利用的潜力,结合G210陕北榆林干线公路大中修工程,对不同再生剂掺量下再生沥青的技术性质变化进行了分析;同时,以RAP掺量为50%的ATB-25为例进行再生混合料设计,对比再生混合料与普通新拌混合料的路用性能,并提出现场设备改造与施工工艺的关键控制点。结果表明:再生沥青在再生剂掺量为4%时便可恢复到70~#沥青的技术性质;高掺量RAP的再生混合料与普通混合料路用性能相差不大,部分性能甚至优于普通混合料。

公路洪水灾害的预测预警和应急处置

公路洪水灾害是指在洪水以及人类活动的综合作用下公路沿线所发生的一系列工程损毁的现象及过程，是公路工程遭到洪水破坏的一种极为普遍的自然灾害，往往导致部分路段损毁、交通受阻或中断，给地区经济发展和人民群众生产生活带来一定的不利影响。洪水具有突发性，一旦洪水流量超过河道或公路排水构造物的排泄能力，很可能对沿河公路、桥涵及排水系统等交通基础设施造成毁坏。

陕北黄土地区公路灾害类型及分布

陕西省自然环境条件特殊,存在陕北黄土地区、关中盆地、陕南秦巴山区等三大地理、地质区域。省内不同地区的自然地质条件和公路交通状况有显著差异,因此各地区的公路自然灾害类型、发育程度以及对公路交通设施的破坏损失程度也不同。三大自然环境区域内公路灾害类型复杂，发生频率及危害程度等有较大差异。

公路黄土崩塌灾害影响因素分析

结合陕北榆林地区S302(榆林至佳县段)沿线黄土边坡的调研,对这一地区广泛发育、危害严重的公路黄土边坡崩塌灾害进行了较为详细的野外调查。根据调查结果,将公路黄土边坡崩塌的破坏类型分为自然型黄土崩塌、人为~自然复合型黄土崩塌和人为型黄土崩塌三类。并从黄土边坡自身因素、自然因素和人为因素三个方面对公路黄土边坡崩塌的影响因素和破坏机理进行了详细的分析。

陕北黄土地区公路排水设施水毁调查分析

为避免黄土地区公路排水设施的水毁破坏,以榆林、延安地区多条公路为依托工程,通过现场调查分析,总结黄土地区公路排水设施(包括涵洞、边沟、急流槽等)的水毁破坏方式及原因,并提出防治措施。结果表明,调查结论较为符合实际,提出的防治措施可以有效地减少黄土地区公路排水设施的水毁灾害。

山区河谷陡坡段公路半桥加宽设计技术

因基岩斜坡与沟壑，国道307石沙焉至路家洼村段的改扩建项目的路基加宽存在很多问题，为合理选择路基加宽的结构形式，以确保路基稳定，避免因岩石路基下部悬空岩体造成的失稳和因河谷流水冲刷对河谷陡坡造成的路基水毁。本论文采用半桥加宽技术，为该地区河谷陡坡类路基加宽提供设计参考。

沙漠地区公路的主要病害及养护新工艺

沙漠地区公路的主要病害为网裂和推移,当地养护单位分别采用沥青微表处理和改性沥青混合料加铺钢丝网施工的工艺进行处理,取得了较好的效果,可为今后类似工程提供参考。

公路岩质边坡崩塌灾害影响因素及防治措施

崩塌多是由于斜坡上岩土介质在内外地质应力及各种诱发因素综合作用下，坡体内脆弱结构面强度降低，岩土体失稳而作整体或部分向下或向前滑动或坠落的现象。根据岩土组成类型，可将崩塌划分为岩质边坡崩塌、岩土组合边坡崩塌和土质边坡崩塌等3种类型。而岩质边坡崩塌现象主要发生在山区，会给山区公路通行带来极大的危害，是山区公路边坡发生自然灾害的主要类型之一。

公路边坡灾害处置措施及建议

我国山区面积广,山区公路管养里程较长。在山区公路建设和养护工程实践中,边坡工程的稳定性对交通建设和运营的影响较大。一旦发生边坡崩塌（滚石、落石）、滑坡、泥石流或防护工程结构物的变形破坏,轻则造成交通拥堵、公路通行效率下降,重则往往造成车毁人亡和不利的社会影响。据相关部门统计,陕西省公路灾害中边坡灾害占有较大比例。2012年7月下旬的连续强降雨,造成榆林各地公路水毁严重,

陕北黄土地区公路边坡灾害的非工程防治措施

陕北黄土地区公路边坡灾害具有区域性和突发性的特点,受地质和气象条件影响非常明显。近年来,一些重大工程也成为引发或加剧边坡灾害的重要因素。陕北各地公路边坡灾害隐患较多,其规模和危害性大小不一。减少边坡灾害、为保障人民群众的生命财产安全,除工程措施防护外,非工程措施也是必不可少的。灾害治理的原则之一就是＂预防为主、防治结合＂。但是,预防工作实施难度较大,基于风险管理的理念,