爱车养车,互联互通,尽在此车--此车网在汽车后市场的应用模式与落地系统解析

时光飞逝,转眼间我们告别了2020年,汽车后市场的从业者—定有一个共识:2020是行业的一个拐点!所有曾经拒绝网络并引以自豪的老板一定会为自己的固执买单。此次“新冠肺炎”疫情充分展示了市场的瞬息万变,营销主战场的变化已经非常明确地体现在线下和线上的转换。以前营销的主战场是线下,是门店、是体验区,见得到客户和会员;现在营销的主战场是线上,是手机、是自媒体,3公里核心圈概念被线上引流和营销号影响力打破。

赋能赋利,此车助力2021汽车后市场服务升级

2020年,注定将成为中国商业史的拐点之年!在这一年“新冠肺炎”疫情席卷、管控严格、消费者消费模式转换、电商平台逆袭线下、直播带货等商业模式多元化趋势越来越明显。对于实体企业而言,房租、水电、库存、运营、营销、员工等成本增加带来的经营性困难数不胜数,生存成为2021年最主要的目标,选择更稳健的出路和发展之道最重要。

从优秀到卓越门店需做好12项修炼(上)

进入21世纪的中国的汽车产业市场,尤其新车消费,已经跃居世界第一的位置。由此引发的汽车服务的后市场产业链条也成为利润的主要来源,汽车后市场的零售服务店面是直接与客户打交道的途径,可是太多的低端竞争和服务现象让这个行业远离标准化、规范化、素质化、程序化的高档服务标准,因此在这个市场上比较欠缺的是高端连锁化发展企业。随着近几年汽车销售市场的减速和北上广限车政策的执行,靠速度发展的辉煌时代已经过去,接下来就是精细化服务的时代,市场服务意识的完善成为主流。当4S店开始将注意力从销售转向服务方面的时候,如果各级零售服务店面还没有做好服务转型的准备,那么迎接汽车后市场零售服务店面的结果就是"淘汰"。

从优秀到卓越门店需做好12项修炼(下)

(接上期)六、店面客户管理:细节中体现数据和分类汽车后市场具有一定的特殊性,以车为服务对象,以人为感悟核心,因此如何做好客户汽车和车主的管理就变得很重要。在汽车市场高速发展的时代,这个问题几乎不需要老板考虑,快速发展的新车市场可以掩盖很多缺乏客户管理分析所产生的问题,但是在转折期出现的时候,如果还没有做好细化客户,分析客户,管理客户的工作,那么就必然会在拐点处被甩出车道。

数启未来,此车开启汽车后市场运营变革

中国汽车存量市场即将成为全球最大单一市场,其高规模、高增长也在吸引|着越来越多企业和资本的关注。经过2020年“新冠肺炎”疫情洗礼过的中国汽车后市场面临更大的产业变革和变幻可能。