关于合资铁路委托管理问题的思考

回顾武夷山铁路有限责任公司经营模式变迁历程,结合当前公司实行委托经营存在的问题,探讨合资铁路公司如何通过明确受托责任、强化收入激励、硬化成本约束等措施,完善委托管理模式,进行合资铁路公司体制机制创新,推动合资铁路公司健康发展。

横峰-南平铁路通信优化设计及其效益

简述横南铁路工程概况 ,详细分析横南铁路通信的各项优化设计 ,如长途通信出口从接上饶改接鹰潭 ,长途通信采用 SDH同步数字传输体制 ,区段通信采用简化体制等等。

横南铁路通信工程优化设计效果

在横南铁路通信建设中，通过采取改接通信出口、长途通信采用SDH传输体制、区段通信采用简化体制、采用国产数字程控交换机、合理减少通信站房建筑面积、无线区间台采用直流供电方式等优化设计措施，取得了较好的效果。

提高山区铁路信号设备的防雷能力

针对横南线信号设备防雷能力低的缺点,分析了雷害原因,提出了防雷的整改措施。

福建铁路实行区域统一浮动运价探讨

分析了福建铁路现状和发展规划，按照市场竞争、成本制约以及铁路建设发展需要等几个方面原则综合考虑，确定浮动运价水平，采取先易后难、分段实施的策略，在改革政策、人力、物力、资源保证、技术设备等方面，进一步强化措施，推进实施。

参数空间变异性的黄土边坡稳定性分析

根据Vanmarcke提出的随机场理论,描述土性参数的空间变异性,利用边坡分析理论建立了黄土边坡的稳定计算公式,通过算例,分析了岩土参数变异性对黄土边坡稳定的影响。

基于可编程逻辑器件实现任意波形发生器

为缓解我国电子信息产业快速发展与核心技术人才紧缺的矛盾,中电网(ECCN)在信息产业部的支持下,联合国际著名集成电路设计厂商和清华大学等国内顶级高校,于2006年隆重推出电子工程与集成电路技术培训项目。2007年5月31日,首期Altera FPGA技术培训学员正式结业,结业典礼在京沪两地隆重举行。典礼上专家组共评选出8篇优秀结业论文,为了与读者分享学员们的学习心得与体会,本刊将陆续刊登这些优秀论文,以飨读者。更多详情敬请登录http:／／training．ECCN．com／。

深层骨架在整治边坡浅层溜坍中的应用

浆砌片石骨架是加固土质和全风化岩石边坡中的常用防护工程类型,效果较好。结合福建闽北山区铁路采用深层骨架(埋入坡面为1.0m以上)整治边坡浅层溜坍的方法,介绍了深层骨架的设计与施工特点。认为该方法是适用的、可靠的,节约工程造价显著。

福建铁路体制改革的实践及展望

福建是个多山的省份,自古交通极为不 便,有“闽道更比蜀道难”之称,铁 路交通运输更为落后,已远远不能适应改革开放后福建经济快速发展的需要。为改变落后的铁路现状,从1985年起,对入闽铁路通道方案论证开始,又陆续规划了7条铁路。自90年代初起,开工建设了漳泉、横南铁路,梅坎铁路也于今年3月正式开工,并对福建铁路建设与管理体制进行改革。经过几年努力,改革已取得显著成绩,也显现了良好效果。