汽车常见故障排除方法

答：发动机故障灯偶尔点亮,是汽车三高故障.人也有三高症状,就是高血压、高血脂、高血糖;汽车的三高故障是高污染、高油耗、高隐患.故障灯点亮后,电脑可能采用降级或者跛行模式,车辆会表现出加速无力的现象.此时油耗高,且排气中有毒有害气体排放超标,所以,会严重污染我们生存的环境.同时也会造成三元催化器、氧传感器早期损坏,电控系统一般会存储故障码.正确的做法是用诊断仪调取故障码,根据故障码提示酌情检修.

根据发动机混合比或废气成分分析车辆故障(上)

在汽车维修的实践中,我们往往凭经验诊断混合比失调的故障,这种方法与依据故障码诊断一样,只能定性,不能定量,只可以判定混合比失调的方向是浓了还是稀。例如：低速不耸高速耸为稀,高速不耸低速耸为浓;缓加不耸急加耸为稀,急加不耸缓加耸为浓;平路不耸上坡耸为稀,上坡不耸平路耸为浓。以上指的是开车诊断,如果在修车过程中,堵住进气口做加速试验,加速性能变好了。

根据发动机混合比或废气成分分析车辆故障(下)

（接上期）二、长期燃油修正值与短期燃油修正值测量与研究混合比的方法之二是分析长期燃油修正值与短期燃油修正值。当ECU（电子控制单元）进入闭环控制后,将利用燃油系统监测器来检查和调整长期燃油修正值和短期燃油修正值。长期燃油修正值和短期燃油修正值的最大校正值为±30%,0表示供油不需要补偿就能保持ECU指令的混合比。若显著低于0,为负值,表示混合比过浓,供油应减少（减小喷油器脉宽）。

揭开新车发动机烧机油的神秘面纱(下)

发动机在不同工况下的PCV阀开度见图4：发动机不运转时，PCV阀内锥形阀在弹簧作用下落座在阀体的阀座内，进气口处于无气流状态。怠速或减速时，进气岐管真空度较高，锥形阀克服弹簧阻力向上移动，虽然此时下部开度大，但锥形阀只能在上部和阀体较小缝隙之间泄漏少量气体，但足够满足怠速与减速工况需要。

揭开新车发动机烧机油的神秘面纱(上)

发动机烧机油是内燃机汽车从诞生开始，迄今一百多年都存在的一个古老问题。笔者上世纪70年代从事汽车维修，那时发动机烧机油的主要原因不外乎是上中下三个方面。上部是指气门导管与气门油封引起烧机油，解决的办法就是更换气门、气门导管与气门油封；中部一般是活塞环与汽缸套磨损引起，

别克英朗电源管理系统简介

近日,湖南读者吴丹检修了一辆别克英朗两厢轿车,有些技术问题比较困惑。因为网上说英朗发电量由电流传感器、车身模块、发动机模块管理,许多电路的电源及全车的模块都是由电源模式主控模块控制,吴丹在电路图中没有找到这个模块。他还提到,现在的书本中关于电源管理系统的讲解都比较陈旧,所以请熊荣华老师专门讲解电源管理电路中车身模块、发动机模块、电流传感器是如何来管理充电和用电的。

挂号专家门诊,直击汽修疑难杂症!

Q熊老师您好!请问汽车制动液在什么情况下需要更换？不更换会有什么危害？河南读者：万利A汽车制动液具有吸水性,可以吸收空气中的湿气,从而使沸点降低。如果过期不更换制动液,当汽车制动产生热量时,制动液可能沸腾,从而产生气泡（气阻）。当产生气泡时,它们会吸收施加在制动分泵上的液压制动力,使制动效能下降。湿气还会在制动分泵上产生锈蚀,使制动液在密封圈处泄漏,出现制动液减少的现象。

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读者免费咨询电话：13971609317咨询时间：周二、三、四、五上午8：30-10：30特别提示：由于熊荣华老师工作繁忙,请不要在其他时间电话咨询,以免影响他的工作和休息,敬请谅解!如不是很紧急的问题,也可发送邮件到editor@motorchina.com咨询。熊老师,您好!发动机进气歧管上装有长、短进气通道,请问是怎么控制的？有的车还装有进气歧管翻板,请问该翻板起什么作用？

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挂号专家门诊，直击汽修疑难杂症! 专家主持：熊荣华（本刊专家委员会委员） 武汉“五一车务”汽车维修连锁公司资深管理与技术培训专家、湖北交通职业技术学院楚天技能名师、武汉科技大学与江汉大学汽车专业客座教授、汽车质量与机件事故权威鉴定专家、楚天交通广播92．7电台汽车疑难故障现场解答专家。

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Q熊老师您好!我接修的一辆奔驰S600轿车,加速不良,一加速发动机故障灯就会点亮,调故障码,所提示内容为多缸失火,数据流显示混合汽过浓,空气流量计显示数值过高,油耗很高。更换了两列点火线圈、24个火花塞及空气流量计,试车感觉车辆正常了,交车给客户。第二天,客户双将车开来了,称故障依旧,没有修好。用诊断仪检测也还是之前的故障码,请问这是什么原因？

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读者免费咨询电话：13971609317咨询时间：周二、三、四、五上午8：30-10：30特别提示：由于熊荣华老师工作繁忙,请不要在其他时间电话咨询,以免影响他的工作和休息,敬请谅解!如不是很紧急需要回答的问题,也可通过e-mail咨询：editor@motorchina.

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Q熊老师,您好!我接修了一辆荣威750，一开空调发动机怠速不稳，出现游车现象。关掉空调又恢复正常。路试时，加速有时发抖，在颠簸路面故障现象最明显。检查气缸压力正常、燃油压力正常、点火正时与点火能量都正常。在没有办法的情况下，试着换空调压缩机、水温传感器、节气门位置传感器、喷油器、点火线圈、火花塞等都无效。越修故障越恶化，不开空调时，在怠速出现熄火。维修限于困境，请熊老师指导!

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Q熊老师:您好!看了多期您主持的专家门诊,受益匪浅,也期待您能在百忙之中解答一下我现在遇到的问题。谢谢!奥迪或帕萨特1.8T自动挡的液压油如何才能更换得更彻底?我经手换过的只能添加3L左右的液压油,包括拆卸滤芯。但运行一会儿。

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Q熊老师您好!我厂最近接修了一辆荣威550,该车时间总是无规则回到2000年1月1日,我们咨询TAC,答复说需要重新设置时间,但设置后却出现第二天比前一天慢1个小时左右的情况。这辆车的时间总是不准,而且无规则跳动,请问应该怎么解决？谢谢!

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熊老师，您好!向你请教一个问题、，一辆装配2．5LV型6缸发动机的荣威750，累计行驶近10万千米。更换正时皮带时，不知道有无正时记号？更换过程中，有什么注意事项？

发动机积炭过多的现象与危害浅析

在之前的《专家门诊》栏目中,我多次提到"汽车故障中50%是油路故障,油路故障中80%是积炭故障",以此来指导读者们解决实际问题。近期,河南读者毛营表示,对于初学者来讲并不能很好地判断积炭过多故障,于是专门撰写此文来分析积炭的几种故障现象和危害。

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专家主持：熊荣华（本刊专家委员会委员） 武汉“五一车务”汽车维修连锁公司资深管理与技术培训专家、湖北交通职业技术学院楚天技能名师、武汉科技大学与江汉大学汽车专业客座教授、汽车质量与机件事故权威鉴定专家、楚天交通广播927电台汽车疑难故障现场解答专家。

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专家主持：熊荣华（本刊专家委员会委员） 武汉“五一车务”汽车维修连锁公司资深管理与技术培训专家、湖北交通职业技术学院楚天技能名师、武汉科技大学与江汉大学汽车专业客座教授、汽车质量与机件事故权威鉴定专家、楚天交通广播92．7电台汽车疑难故障现场解答专家。

专家门诊 熊荣华

Q ：熊老师您好!一辆1．6L丰田卡罗拉轿车，搭载8挡CVT无级变速器，累计行驶30000km，车主反映在拥堵路面行驶过程中，打开空调便会出现偶发性熄火，熄火后发动机启动便没有怠速，去4S店检修多次没有解决。我处理时发现，—旦没有怠速，拆掉蓄电池负极线后，怠速便能恢复正常。请问这是什么故障，根据三包法能退车吗？

熊荣华专家解答

Q熊老师您好!汽车检修中,发动机出现游车故障,有的车把车速传感器插头拔掉即可解决,可我找不到车速传感器,请问这些车车速传感器安装在什么地方？