大开口集装箱波浪载荷实用程序系统

大开口集装箱波浪载荷实用程序系统毛筱菲，陈超核，张少雄（武汉交通科技大学船海系）１概述近年来，世界各国对集装箱船的发展极度关注，集装箱船发展迅猛，其数量增加很快。由于集装箱船的甲板开口大，船首大外飘的特点且在航速较高的情况下所遭受的波浪载荷，具有明显...

计及流固耦合的船体薄壁梁波浪载荷响应研究

计及流固耦合影响，本文提出了包括波浪载荷、模态分析和船体薄壁梁结构的波浪载荷响应的理论计算方法．用本文方法和相应计算程序计算了一条６ｍ 长钢质船模的固有频率、振型及弯扭耦合波激振动响应．模态分析结果同常规有限元计算作了比较．计算中还讨论了一些波浪参数的变化对波激振动响应的影响．

有限元分析双体船扭转强度

针对双体船扭转强度问题 ,提出了有限元分析的力学计算模型和计算方法 .按现行规范要求对一艘沿海航区的高速双体客船进行了实算和强度校核 .计算结果表明 ,计算方法是可行的 。

不可压流场数值模拟方法综述

根据部分有关文献归纳和总结了计算流体力学中数值模拟不可压流场的常用方法，较为全面地介绍了不可压流场计算方法中所涉及的各个方面，旨在帮助初始接触数值模拟方法的研究者能更省时、更有效地应用数值模拟方法研究工程实际问题．

偏心加筋板的弹性屈曲分析

本文在同时计及板和偏心筋条的面内和面外位移的情况下,建立了能适应各种筋条尺寸和位置的离散型偏心加筋板稳定性控制方程式,采用半解析数值方法把因筋条偏心而产生的三个耦合偏微分方程转化为常系数微分方程,并采用加权残值方法导出齐次方程组,最终化为广义特征值问题予以求解.数值计算结果表明,本文方法简便可靠,精度较好.

神经网络在板材滚弯加工中的应用

在板材滚弯时，如能建立上辊下降值和成形半径之间的关系，就能预报对应于成形半径的上辊下降值．通常采用线性回归方法建立这种关系，但其预报结果精度难以保证。本文基于人工神经网络理论，提出了新的预报上辊下降值的方法，并以对称式三辊弯板机为创作了计算和验证．

大跨度变断面钢引桥结构设计及模型试验

对一大跨度变断面桁梁结构钢引桥作了结构设计方案分析和讨论;同时为进行大比尺模型试验完成了结构模型的相似分析,建立了钢引桥的应变畸变模型的相似准则,对1:5大比尺模型所进行的多工况静力及动力测试,以及与数值计算值进行了分析比较,最后得出若干结论.

船体桁架结构与刚架结构的试验研究与计算分析

本文介绍厂一艘长江干支汽车专用运输船研制工作中的结构应力试验研究侧面。提出了将长度量纲扩充为三维独立变量的组合大比尺相似模型试验方法；较为全面地研究了船体行架结构和刚架结构在多种工况下的应力分布规律；经试验应力分析及FEM理论计算证实：以点阵式支柱刚架结构代替斜杆一支柱桁架结构是可行的。

计算机模拟《声速的测定》实验

随着微机在我国的普及,计算机已在许多方面得到广泛的应用,其中计算机辅助物理教学也越来越受到广大高校教师的重视。而计算机模拟物理实验作为计算机辅助物理教学的一部分,具有许多独特的优点,是一种较为理想、行之有效的教学辅助手段。下面针对计算机模拟《声速的测定》实验的实施过程,具体讨论它的优点。