牵引供电感应电原理、危害及预防

牵引供电的维修过程中,对感应电的认识不足,导致了一系列受感应电触电死亡事故,文章对事故原因及感应电的原理进行阐述并制定了针对性预防措施。

浅析高铁牵引供电网雷电防护系统设计

近年来,中国高速铁路体系得到蓬勃发展,充分满足了当前工业化发展需求、综合交通运输体系的建设需求,缓解了铁路体系“瓶颈”制约矛盾,具有极为重要的现实意义。但在高速铁路体系运营过程中,受气候因素影响,高铁牵引供电网系统偶遭受雷电流打击,出现设备损坏、接触网停电等故障问题,造成严重经济损失。为有效解决此问题,规避雷击风险,对高铁牵引供电网雷电防护系统的设计工作进行了简要分析,以供参考。

铁路牵引供电系统“养修分离”维修模式的探讨

介绍既有铁路与客运专业牵引供电系统维修模式,提出铁路改革和提速给牵引供电系统维修带来的新要求,对铁路牵引供电系统生产力布局、维修组织、作业方式、设备检测监控、综合天窗修作业等有一定的指导作用。

提高供电企业职工培训质量之浅见

在科学技术日新月异的今天,多媒体视频课件、3D动画软件、网络互动式教学等现代化的教学手段也逐步进入供电企业职工培训中。虽然许多单位都意识到开展职工业务素质培训的重要性,但是能够切实的根据企业现状和目标制订出合适的职工培训规划,再一步步地予以落实的却不多。有的企业花费了较多的时间与精力,不断开展各类职工业务素质培训,但却未能取得良好的效果,培训质量一般,事倍而功半。

高铁电力线故障自动隔离研究与实践

高铁电力线发生短路接地故障时,配电所保护装置跳闸,会造成整个供电臂失电;线路发生断线(缺相)故障时,配电所完全没有反应。故障排除和恢复供电时间长,影响高铁电力供电可靠性。为了保障高铁沿线通信信号等,基于高铁电力线具有箱变分段结构的特点,提出故障点两侧箱变开关同时跳闸闭锁、自动隔离故障的新方案。根据故障行波特征和电工理论的叠加原理,推导了故障诊断的判据,借助云计算快速实现故障诊断与自动隔离。研制装置于2020年12月初在麻城至黄陂贯通线挂网试运行,装置接受了电磁干扰和冬夏极端气象环境考核,遥控操作开关80余次正确率达100%,短路、接地、断线6次试验的故障诊断和自动隔离正确率100%,1 min内配电所再次送电就能恢复供电臂上全部箱变供电,验证了本文提出的快速恢复供电新方案的有效性。

基于色流算法的贯通线带电状态监控研究与实践

针对供电线路监控中,带电状态搜索传统算法占用内存大、耗时长、效率不高等问题,提出一种色流算法。通过分析单电源和双电源供电模式的供电线路结构特征,借鉴电流的流动,定义色流源、色流管、色流阀,推导供电线路及设备的带电状态搜索、分析判断与染色的算法,并将基于该算法的监控系统应用到了麻城—黄陂贯通线的运行状态监控中。实践表明,供电线路的状态监控利用色流算法,不再需要用电压和电流互感器提取电气信号,简化了监控装置,节省了投资成本。与传统的状态搜索算法相比,色流算法较简洁,搜索步骤少,占用计算机内存小,运行速度快,提高了监控效率。

油中特征气体追踪分析时间的选择

对变压器油中溶解气体追踪分析时间的选择与故障类型、性质和发展趋势的关系进行了探讨,并给出了诊断实例。

电气化铁道感应电的危害及防范措施探析

介绍了电气化铁道感应电产生的原理,分析了电气化铁道感应电的危害,提出了电气化铁道感应电危害的预防措施。

武广高铁泉口变电所跳闸原因分析

武广客运专线泉口变电所群力方向上下行发生多起跳闸事故,通过查找、分析原因,提出了相应的整改方案。

综合自动化系统适应性改造事故应急处理方案——武昌南牵引变电所

介绍了武昌南牵引变电所综合自动化系统适应性改造事故应急处理方案,提出了综合自动化系统适应性改造施工期间注意事项及要求。

牵引变压器分接开关烧损故障的检测分析及探讨

对一台牵引变压器分接开关烧损故障进行了分析和探讨,提出了防范措施。

浅谈铁路运输企业营改增

我国真正的尝试营改增是在2012年初,以上海为试点对交通运输业和一些其他的行业实施营改增,试点地区取得了一定的成绩,实现了预期的税制改革,但是另一方面营改增从系统上讲具有很大的复杂性,在上海营改增的过程中也出现了许多问题,本文主要探讨营改增对铁路运输企业的影响,并对我国铁路运输企业营改增中出现的问题进行分析,提出合理的建议和对策。

带上盖物业开发的地下地铁停车场绿色照明方案简介

随着新发展理念的深入和碳达峰碳中和的政策背景,照明领域节能和降碳越来越受到重视。本文针对地下地铁停车场区域,根据建筑特点,充分利用清洁能源自然光,结合现有导光管技术和通风采光孔,利用智能照明和调光技术,介绍了绿色照明的典型案例,为今后类似工程提供参考和借鉴。

铁路电力线故障监控诊断与快速切除

针对铁路电力线故障排除和供电恢复时间长的问题,提出铁路电力线在故障状态下快速恢复供电的策略。采用Browser/Server(B/S)构架建立监控平台,按照电力线等效模型推导了电力线故障诊断的计算式;基于云计算的大数据快速计算能力,将铁路电力线的箱变分为若干单元,对各箱变采集的电压电流和开关位置信息进行综合计算与处理,实现铁路电力线故障诊断、自动隔离、快速恢复供电一体化。应用该方法研制了电力线故障快速隔离装置,经试验表明该装置故障诊断和自动隔离准确,能够快速恢复全区间电力线箱变的供电,也为故障排除指明范围,节省了故障处理时间。

JJC型接触网综合检修列车的应用及管理

以先进设备促进检修工艺作为发展思路,是铁路以科技创新推动企业高质量发展的一种方式。为提高铁路接触网维修效率,JJC型接触网综合检修列车在铁路供电系统开始应用。新设备带来新挑战,结合现场实际,分析其结构、特点、应用过程中表现出的优缺点及综合管理情况,为JJC型接触网综合检修列车的运行管理提供经验。

公铁两用钢桁梁桥接触网正馈线优化方案

接触网正馈线是保障接触网可靠性的重要结构。以武汉天兴洲大桥为例,分析公铁两用钢桁梁桥正馈线故障特点,指出其根本原因是钢桁梁桥受温度变化影响导致正馈线弛度动态变化和桥梁结构净空限制,造成接触网承力索与正馈线、正馈线与公路桥梁体间有效绝缘距离不足。提出基于供电方式改变的临时修复方案和基于正馈线电缆优化的长期修复方案,对后者进行工程应用,实际效果表明:该方案可消除设备隐患,降低该区段接触网设备故障率,提高供电可靠性,保障供电质量。

电气化铁路接触网故障原因及其防护措施分析

电气化铁路具备传统铁路不具备的优势和特点,包括运营成本较低、资源利用率高等。接触网作为电气化铁路工程的重要组成部分,接触网运行直接影响铁路体系运营水平与列车行驶安全,在铁路工程中有重要作用。但根据工程使用情况来看,接触网存在一定的运行故障,影响铁路运输安全。因此,为保障铁路交通运输安全,对电气化铁路接触网常见故障问题及产生原因进行分析,并提出接触网故障问题的有效防护措施,以供参考。

浅析铁路电力远动系统控制

首先简要介绍了铁路电力远动系统的结构,并分析了其主要功能,同时阐述了干扰源对铁路电力远动系统的不良影响,在此基础上探讨了铁路电力系统抗干扰的设计方案,包括屏蔽、隔离、接地等,以提高铁路电力远动控制的可靠性。

非接触式接触网参数检测装置研究

针对国内外接触网参数检测的需求,对非接触检测和接触检测的几种检测方式进行了对比,提出一种新的接触网非接触式检测装置,介绍了装置总体设计思路与原则及系统组成,通过试验检测调整了该检测装置的参数设置,实现了接触网参数高精度检测。

EVA指标基本理论分析及评价

随着中国资本市场的发展和不断完善,上市公司的经营业绩越来越受到不同利益相关者的关注。传统企业绩效评价指标只考虑债务资本成本,而忽视了权益成本,从而导致成本计算不完全,因此无法真实地反映企业的经营业绩,也容易导致经营者产生短期经营行为。本文主要从EVA的基本概念与本质特征进行界定和分析,然后将EVA指标与传统绩效评价指标进行比较,说明在我国实施EVA指标的必要性。