武汉公交董事长徐斌元旦慰问一线职工

2017年1月1日．武汉公交集团董事长、党委书记徐斌一行．来到武汉火车站、汉口火车站、武昌火车站及BRT佳园路终点站．慰问节日期间奋战在运营一线的公交职工。徐斌参观了场站内的职工休息室，详细了解了元旦期间的车辆投入和夜行公交的运营情况．并向在场的一线职工致以节日的问候。

武汉公交改革三步曲

自党的十一届三中全会召开以来，武汉市公交沐浴着改革的春风得到长足发展。 30年来，广大公交人经过艰苦卓绝的奋斗，奏响了探索、改革、发展的三步曲。

“礼让斑马线”在武汉公交蔚然成风

据有关部门统计，全国斑马线上的交通事故率居高不下，仅2013年至2014年，斑马线交通事故达4907起，死亡l145人。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

调整结构,促进转变,实现提升——武汉公交集团四公司保修分公司结构调整工作回眸

经过三大结构调整,促进了三大转变,实现了三大提升,材料费、轮胎费、小修频率、路抛等七项指标均控制在武汉公交集团定额指标之内,优异成绩位居集团公司前茅。

行车礼让的文明之风在武汉公交盛行--3万员工全体总动员践行“礼让斑马线”

斑马线是文明线、安全线更是生命线,也是一个城市文明素养的刻度线,礼让斑马线是文明交通的一个缩影,它可以折射出一座城市的文明程度。武汉公交集团3万员工用礼让传递文明,让＂礼让斑马线＂成为城市的一道文明风景线。2017年5月中旬,武汉公交集团二公司在西北湖广场举办＂礼让斑马线、文明我率先＂活动的启动仪式,拉开了公交全面推进＂礼让斑马线＂的序幕。6月20日,武汉公交集团正式推出＂321＂斑马线礼让法.

凝神聚力，促进各项工作平稳有序推进--武汉公交集团2017年上半年经济工作会议精神解读

2017年上半年，武汉公交集团全面贯彻落实“五新五打造”目标要求，不断深化“一体两翼”发展战略．运营、经营和建设三大板块实现协调发展．总体经济运行呈现稳健向好的发展态势，为全面完成全年生产经营目标奠定了坚实的基础。

武汉公交:律师普法维护驾驶员合法权益

律师进公交．普法在基层。武汉公交集团诚邀法律专家首次通过漫画方式为公交驾驶员讲解法律知识，为广大公交驾驶员上了一堂生动形象的普法课，深受公交职工好评。

事事处处总关情,点点滴滴皆是爱——武汉公交集团以人为本关爱员工综述

武汉公交集团秉承以人为本的理念，事事处处为员工着想，带给员工点点滴滴关爱，员工干劲更加高涨，干群关系更加密切，企业氛围更加和谐。

红包“融”耀 人民公交——武汉公交集团建设人民满意公交

武汉公交集团公司党委紧扣“固本、提效、融入、创新”主题,以“红色‘融’耀人民公交”党建品牌为抓手,不断把党建成果转化为解决实际问题、推动实际工作的成效,以高质量党建持续引领推动人民满意公交建设。基层建设加强思想“引领力”。

对武汉市公交管理系统信息化建设的若干思考

推进管理系统信息化建设是武汉市公共交通事业实现跨越式发展的必经之途。本文在对武汉市近年来在公交系统信息化建设方面所取得的主要成绩和仍存在的主要问题做出分析的基础上,试图就如何进一步推动这一建设从总体思路、基本原则、具体措施等三个方面提供若干参考意见。

武汉公交实施营改增的税务探讨

一、武汉公交集团实施“菅改增”的进展及相关情况（一）对曹改增敢点三个阶段的回顾为促进经济结构调整，支持现代服务业发展，完善我国税收制度，我国逐步推行营改增工作。第一阶段：2012年1月1日，首次在上海试点营改增工作。财政部、国家税务总局印发了《营业税改征增值税试点方案》（财税[2011]110号）、《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》（财税[2011]111号）。选择上海首次实施“营改增”的原因在营改增试点方案中有体现，即要综合考虑服务业发展状况、财政承受能力、征管基础条件等因素，先期选择经济辐射效应明显、改革示范作用较强的地区开展试点。

公交行业新形势下的思考——地铁时代下武汉公交行业新格局的思考

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。地铁和传统公交都是城市公共交通的重要组成部分。经过近90年的发展,武汉公交克服了地域广、地形复杂、居民分散等诸多困难,从立体化、智能化、线网优化、枢纽均衡分布、资源合理配置等方面综合考虑、全面建设,实现公交社会效益和经济效益的整体优化。随着能源危机和环保意识深入人心,世界各国先后提出城市交通可持续发展的战略。作为能耗大户和污染大户,

最美之星 武汉公交驾驶员唐红兵

武汉公交576路驾驶员唐红兵,今年46岁,开车7年,挑战7辆不同类型的＂油老虎＂车,节油8000多升,节省成本近6万元,为节能环保减少了碳排放21吨。先后荣获湖北省＂五一＂劳动奖章、湖北最美一线职工提名奖、湖北省交通运输行业＂十行百佳＂标兵、武汉市交通之星、武汉市国资企业最美一线员工等荣誉称号。

武汉公交企业成本规制实施情况概述

公交企业成本规制是指政府有关部门通过建立成本标准,合理界定公交行业各项运营成本范围,科学建立公交单位运输成本标准,并以此测算财政补贴和科学定价调价的政策。规范、透明的成本规制,一方面有利于政府监管,提高补贴补偿资金的利用效率;

教师节,10名公交司机鞠躬行礼谢师恩

古之学者必有师。师者,传道授业解惑也。9月9日,武汉公交623路李勇、535路汪智洪、543路林杰等10多位司机齐聚一堂,为师傅周峻送上巧克力与鲜花,鞠躬行礼谢师恩,由衷感谢他30年如一日,甘做大家前进路上的领路人。今年50岁的周峻,开公交30年,因开车技术好、安全无事故、待人又热情且服务到位,在乘客和同事中有极好口碑,所以,每次车队有新司机报到,队长都会安排到他的车上见习。光阴飞逝,不知不觉,他已累计带徒15年、先后“传帮带”出近百名徒弟,他们大部分都被分配到公司各条线路,其中不少人还是公司的优秀人才、先进标兵,甚至有人还走上了管理岗位。

公交亲兄弟连续9年在岗位上为祖国庆生

“今天路上情况怎么样?”“路上车少,但游玩的人很多,要特别注意安全!”10月2日国庆假期第二天,武汉公交集团第六营运公司514路司机向星驾驶1564号车,回到船厂村公交站点,晚班司机向杰便上前与他交接上岗。向星将寓意平安的苹果递给向杰:“今天过节,苹果就当节日礼物,祝你平安!”40岁的向杰和37岁的向星是一对亲兄弟。2011年4月,向星入职公交成为一名驾驶员。2015年10月,在向星的影响和带动下,向杰也加入了公交行业。今年是兄弟俩在岗位上为祖国庆生的第9个年头。

以乘客需求为导向的城市公交服务设计导则

针对城市政府如何在有限的财政投入下,根据社会经济发展水平向乘客提供所需公交服务的问题,提出应以乘客需求为导向,制定一部城市公交服务设计导则。借鉴国外相关经验,探讨导则制订过程的4个层级,即总目标、分目标、指标和细则。针对武汉市公交服务设计导则的制订,以公交线网结构、公交服务水平、公交车辆最高乘载率、公交车辆生产力、公交服务可靠性、公交运输系统角色几个分目标为例,分别讨论了其对应指标和细则的具体内容。

建立公交行业成本费用评价和低票价补贴机制架构初探

通过近几年的实践、探索，对于是否应当对城市公交予以财政支持的认识是统一的，但关键问题是范围和标准如何确定。对这一问题，有关文件提出通过“建立规范的成本费用评价制度和政策性亏损评估制度”及“补贴、补偿制度”来解决，但如何操作均未有详述，故此成文初探，以期抛砖引玉。

全国低碳交通专项行动在武汉启动

5月30日，“千家企业低碳交通运输专项行动”在武汉启动，交通运输部部长李盛霖强调，采取强有力的措施，确保“十一五”节能减排目标的实现。

关于恳请国家继续加大对公交优先政策落实力度的建议

温总理在2010年新春团拜会上提到，“要让人民生活得更加幸福、更有尊严”。要让老百姓活得更有尊严，主要指三个方面：第一，就是每个公民在宪法和法律规定的范围内，都享有宪法和法律赋予的自由和权利。无论是什么人，在法律面前，都享有平等。