某型无人机的半实物仿真训练系统设计

针对无人机飞行器寿命有限,不允许因训练而过多使用的问题,设计了某型无人机半实物仿真训练系统,对无人机机体内外构造和内部设备进行展示。采用飞行器解剖与电子技术仿真,以半实物的形式使系统运行起来,便于观察。实践证明,借助计算机控制和3D仿真技术,与解剖的实物相结合,可以使飞行器内部的传感器、信号流程、动作执行以及飞行姿态均可得到良好的展现。该基于半实物的仿真训练系统可大大提高装备教学的能力和效率,对高新技术装备形成战斗力具有重要意义。

基于模糊控制的无人机应急电源快速充电方法

无人机应急电源作用重大但标配设备充电耗时且不够安全。通过分析电源的充电特性,根据模糊控制理论提出了一种通过查表运算实施快速模糊控制的非线性充电方法,并以MC68HC05SR3单片机为控制核心,设计出针对某型无人机应急电源的智能控制充电系统,优化了充电曲线,提高了充电速度。实验结果表明,该系统具有良好的快速响应曲线,可实现充电电流的最优控制,安全高效。

基于可拓学的无人机助推火箭自调整机构的设计与实现

对无人机火箭助推起飞问题进行了分析,用形式化的方法明确了研究对象,建立了助推火箭自调整的可拓学模型,通过可拓变换确立了检测量与控制量,并以此为基础设计了可拓控制器,给出了其构建的具体方法并在Matlab中进行了仿真验证。结果表明,基于可拓控制的无人机助推火箭自调整机构具有响应速度快、稳定优秀以及适应能力强等特点。

无人机AC/DC电源的小型化设计

介绍了无人机机载AC/DC电源的发展要求,分析该种电源小型化设计的难点所在,运用系统优化设计的方法分析电源的各功能部件。通过采用替换元件、重建结构、集成电路等手段使电源系统保持成本尽可能低的同时做到体积最小。实现了应用的高效率和灵活性,对我军无人机整体性能的进一步提升具有十分重要的意义。

无人机地面变频电源的输出质量控制

以变频电源结构特点为基础,分析了影响无人机地面变频电源输出质量的因素,从设计角度和使用角度有针对性的提出了抑制高次谐波、屏蔽电磁干扰、隔离电网波动和消除设备耦合的措施,对军用无人机精密检测具有重要意义。

无人机发动机缸温自动控制机构设计

为了克服某型无人机需要操作员通过按钮实时干预发动机缸温的缺陷,通过分析气道舵机与温度升降之间的关系,提出一种基于查表运算的模糊控制方法,并以MC68HC05SR3单片机为核心设计了缸温自动控制机构。给出硬件结构图,描述其详细功能,并提供关键部位的电路图以及器件的选择依据,实践证明该系统能够依据4个气缸温度传感器传来的数据输出经ROM预定程序处理的PWM信号,经D/A转换后送至舵机从而有效稳定气缸温度。

无人机发动机气道开度自适应机构的设计与实现

针对某型无人机控制站需要人工实时监测发动机的缸温数值的缺陷,通过分析气道开度与温度之间的关系,提出了一种通过查表运算实施快速模糊控制的方法,并以MC68HC05SR3单片机为控制核心设计了气道开度自适应机构。给出硬件结构图并描述了其详细功能,提供了关键部位的电路图并描述了器件的选择依据。实验证明该机构工作有效,优化了控制方式,提高了装备的自动化程度和可靠性。

信息不对称理论在军队院校招聘文职人员过程中的应用

依据现实情况的需要,把信息不对称理论引入到军队院校招聘文职人员的过程中来,论述了该种理论在招聘过程中的表现,然后运用信号传递理论、分离均衡模型等相关的理论对如何消除不对称理论的负面影响作了分析并提出了相应的建议。