政府职能与城市规划决策

分析了我国政府职能与城市规划决策的演变 ,指出计划经济体制下的城市规划决策存在的问题。介绍了优化城市规划决策的途径 ,即推进城市规划决策权的适度分离 ,完善我国城市规划法规体系 ,加强对城市规划决策的监督。

基于私家车的城市交通拥挤研究

一、城市交通拥挤研究随着城市化及机动化进程的加快,人们出行的频率增大、运输方式增多,对交通空间的多样化要求也随之增大。然而,城市发展的规模受限,使交通拥挤现象逐渐凸显。城市交通拥挤阻碍了城市经济及空间结构的良性发展,

基于湖泊保护的环湖路规划与控制——以武汉市中心城区湖泊保护三线规划为例

针对湖泊水体不断被城市开发建设侵蚀、湖泊面积不断缩小等现象,武汉市中心城区湖泊保护三线规划通过界定蓝线、确定绿线和划定灰线的控制范围指导城市湖泊水体周边地区的开发建设,采取分级控制体系,对已建区、发展区和生态控制区三个不同地区的湖泊提出不同的环湖路控制模式,将环湖路的规划控制与湖泊保护相结合,不仅改变了无序开发的现象,还进一步强化了对湖泊水体、岸线的管理,提升了湖泊岸线的景观功能。

当前城市道路交通发展若干问题研究

针对大中城市中交通问题的日益突出,介绍了城市道路交通发展的指导思想,从加强城市交通需求管理、制定合理的城市交通发展模式等方面,提出了相应的对策措施。

高速公路生态防护根系固坡的力学试验研究

植物根系的固土作用是通过影响土壤的应力、应变状态来实现的,然而根系在土壤介质中的受力复杂而多变,使得确定其加固能力非常复杂和艰难.为了深入研究植物根系在增强土壤抗剪强度中的作用机理,文中将植物根系和土壤看作复合体,采用直剪试验方法,研究了植物根系的分布密度对土壤抗剪强度的影响,进而建立了植物根系的"锚固"公式,为定量分析植物根系的固土作用奠定了基础.