泥石流沟上的川藏公路比通桥基础加固处理

基础加固工程主要采用预应力锚索肋板墙防护方案,同时配以必要的支挡工程及护坡工程等辅助措施。工程的实施增强了桥台基础下坡抗击泥石流冲刷的抵抗能力,达到了排除桥梁基础隐患的目的,从而保证川藏大命脉的畅通。

群决策视角下跨海桥梁海上承台施工安全风险评估与控制

跨海桥梁海上承台施工风险不同于一般桥梁工程施工风险,海上复杂的施工环境使得不确定性的因素多,施工安全风险概率高.为有效规避风险,该文在群决策视角下运用AHP分析法构建了跨海桥梁海上承台施工安全风险评价体系,且运用模糊评价手段建立了跨海桥梁海上承台施工风险评价模型;结合舟岱跨海大桥主塔海上承台施工实际案例进行施工风险计算分析与评价,提出了相应的施工风险控制措施及方案.实践证明:该文的分析方法及评价手段对施工安全风险控制起到了科学合理的指导作用,效果良好.

赣江公路大桥哑铃型钢套箱施工技术

本文介绍了赣江公路大桥哑铃型承台的钢套箱施工工艺，包括铜套箱的设计、浇筑封底混凝土等内容。根据总体工期安排，计划2008．10-2008．11进行西塔承台钢围堰施工，根据赣江近几年水位情况，可知近几年10月～11月的最高水位约为＋94．00m（2000、2002年除外），即作为西塔承台钢围堰设计的设计最高水位。

公路沥青面层施工技术研究

公路沥青面层以其坚实、耐久、防渗、耐疲劳和抗低温开裂等性能,在我国应用得十分广泛。文章阐述了沥青面层施工技术,并对施工中的质量控制进行了分析探讨。

竹山断裂带区高速公路路基滑坡处治

针对竹山断裂带上高速公路的路堑边坡滑塌治理工程,在分析边坡体滑动特征及变形原因的基础上,通过稳定性分析计算,对比采用常规的挡墙支护方案,最终确定采用抗滑桩联合支护方案,确保了高速公路路堑边坡安全稳定,最大限度地节约山区有限的农田资源及保护脆弱的自然生态环境。

低品位石灰石粉与粉煤灰复掺效应对C50海工混凝土抗Cl^-迁移的影响

分析了低品位石灰石粉和粉煤灰不同掺配比例的复合效应对C50海工混凝土抗氯离子迁移性能及强度的影响,试验结果表明:随着低品位石灰石粉掺量的增加,C50海工混凝土3 d、7 d、28 d抗压强度增长幅度均在10%以上;将低品位石灰石粉按胶凝材料总体质量的15%替代粉煤灰与其进行1∶1复掺时,C50海工混凝土的氯离子迁移系数与电通量值均为最低,分别降低了70.5%和67.4%,抗Cl^-迁移性能达到最佳;SEM结果表明,低品位石灰石与粉煤灰的复掺比例为1∶1时,低品位石灰石粉微集料效应与粉煤灰的火山灰的复合效应可以改变混凝土的空隙特征,提高了混凝土的密实性、强度及抗渗性能。

泥质板岩对下坝隧道施工的影响及对策

安全保障是隧道施工的首要条件。文中通过对下坝隧道所处区域泥质板岩对隧道施工的不良影响及特征的分析,针对不同施工段、不同围岩类型等提出了预防性施工措施,为下坝隧道的顺利贯通及营运打下坚实的基础。

论隧道渗漏水对衬砌结构的影响及修复措施

由于公路隧道自身工程结构的特殊性,及其所处的环境位置的复杂性,容易造成隧道出现各种不同的病害,严重影响隧道的安全运营,其中隧道渗漏水病害最为普遍。以沈海复线漳湾至浦口高速龟岩隧道为例,简要介绍隧道渗漏水的成因,并进一步分析了隧道渗漏水对衬砌结构产生的影响,继而提出了防治隧道渗漏水的措施。

浅析相对无偏估计在测量平差中的应用

通过分析测量平差实际问题,提出相对无偏估计,并利用实例验证,得到结论是测量平差是当观测量完全等价时,采用相对无偏估计更能正确得到其最或然似值。