武汉交通邮电50年

伴随着人民共和国的脚步,武汉交通邮电走过了光辉的50年。喜看今日之武汉,万里长江和316、318国道横贯东西,京广、京九铁路和106、107国道纵穿南北,银燕从天河机场、王家墩机场飞往全国,特快专递、长途电话联网世界。武汉已成为中国重要的交通通信枢纽,正在由"九省通衢"向"国际通衙"迈进。武汉近代交通邮电萌芽于1861年,但是在帝国主义、官僚资本主义和封建把头的控制下,80多年来发展缓慢,步履维艰。其问,还经历了1945年日本侵略军覆灭前和1949年国民党溃逃时大肆破坏这两次浩劫。但由于中国共产党地下组织领导广大交通邮电职工誓死斗争,使得一部分交通通信设备得以完好地回到人民手中。武汉解放后。

罗斯托克港的经济演变

罗斯托克港是原东德最大的海港,重要的通商口岸,年吞吐量历史最高达到2000万吨,是一个拥有6000名职工的国有大型企业。战后40多年的民主德国是高度的计划经济、中央集权,国民经济与西德比较发展缓慢,港口越来越不景气。 1990年8月两德统一后,联邦德国根据该港在波罗的海和德国东部的重要地位,将港口的建设发展列上了重要的议事日程。从港口的经济体制、服务功能、基础设施、综合配套项目、内部的机制等等全面规划和实施,从本质上发生了深刻的改造和改变。 第一,改变了港口经济体制,变国家所有的“公有制”