交通工程质量监督管理

国家加大基础规模建设的力度,以及深化建设体制的进一步改革,交通工程质量监督管理体系也得到了完善,使得交通工程质量监督有法可依、依法质监。然而在对交通工程质量实施监督管理的过程中,由于三级交通质监体系中还需要进一步完善,以及质监人员和从业人员业务素质等问题,使得交通工程质量监督管理中还存在着诸多问题,本文对此进行分析,并提出在交通工程施工过程的每一个阶段完善质量监督管理体系应该采取的对策,不足之处,敬请指正。

武汉市交通建设项目质量检测与评估系统的设计与实现

为了适应我国交通电子政务发展的要求,采用计算机和网络技术对交通建设项目质量检验与评估进行管理已成为必然趋势。采用Microsoft.Net技术,运用Asp.Net技术实现B/S 3层体系结构,对交通建设项目质量检测与评估系统的总体结构、网络结构和系统功能进行了设计,并对系统实现的关键技术进行了介绍,给出了部分用户界面实现示例。

公路工程质量监督对工程质量的控制作用分析

伴随着城市一体化项目的逐步建立,公路工程项目成为了社会各界关注的焦点,要在实际管理机制建立过程中,积极落实有效的技术措施,同时,提高质量监督机制也是非常重要的环节,对工程质量控制具有十分关键性的作用。本文对公路工程质量监督对工程质量控制的作用进行了简要分析,并结合其运行过程中存在的问题和解决对策展开了讨论,旨在为相关管理人员提供有价值的参考建议。

公路工程质量监督方法解读

在社会经济的不断推动下,我国公路工程领域得到了迅猛的发展。同时,公路工程领域的发展也为我国交通领域的发展,为我国社会经济水平的提高做出了重要的贡献。然而,在公路工程领域迅速发展的今天,政府部门如何做好公路工程的质量监督问题成为了当前政府部门应该研究的一个重点问题。本文主要阐述了公路工程质量监督的性质、地位,分析了我国公路工程质量监督模式,并对公路工程质量监督存在的问题及解决对策进行了一定的研究,旨在为进一步提高我国政府在公路工程质量监督方面的水平而提出一些有价值的参考意见。

浅析影响公路工程质量的原因及防治措施

分析目前公路工程项目建设存在前期工作不到位、压价竞标、质量责任不清以及监理队伍不足等问题的原因,提出建立工程质量终身制、规范招投标管理、强化监督、科技创新等提高工程质量的措施。

木桩栈桥在平阳特大桥工程施工中的应用

以温(州)福(州)铁路工程施工实践为例,介绍木桩栈桥的技术特点、基本结构及施工方法。

基于POAD的公路工程质量分析与诊断专家系统

公路工程质量问题是多方面、多层次、与时间有关、具有大量隐含因素的复杂质量问题,建立公路工程质量智能分析与诊断专家系统对于保证公路工程质量具有较大意义。使用面向问题分析与决策(POAD)专家系统模型,以国家标准JTG F80/1-2004为知识骨架建立了大容量公路工程质量知识系统,提出了公路工程质量知识的定义、获取和维护方法,设计了符合人类思维习惯的、以人为主导的知识引导和推理机制,并使用VC++6.0和ADO完成了公路工程质量智能分析与诊断专家系统RoadQuality的系统开发。

移动模架结构形式与施工方法的研究

结合工程实例,介绍移动模架的不同结构形式及其施工方法,并提出了今后的研究方向。

现浇箱梁施工过程模板支撑内力实测研究

本文探讨现浇箱梁模板支撑体系的承载机理，建立现浇箱梁模板支撑体系的设计方法和施工程序，对控制其施工垮塌事故具有重要意义。采用钢弦式应力传感器，对施工中的箱梁模板支撑的内力时程进行两轮实测。箱梁浇筑采取两次工艺，第一次浇筑箱梁底板和腹板，第二次浇筑箱梁顶板和翼缘板，两次浇筑时间差3～5d不等。分析监测结果表明：模板支撑的内力在第一次浇筑过程中显著增大且分布不均匀，而第二次浇筑过程中支撑内力增长不显著，且各支撑的内力增量呈均匀特征。建议在进行现浇箱梁模板支撑系统设计时，适当考虑两次浇筑对模板支撑系统的有利特性，改进设计方案，并强化第一次浇筑期间的施工管理，从而提高模板支撑系统施工的安全性和经济性。

关系数据库与XML数据融合的应用研究

分析关系数据库与XML数据融合的优势和现状,介绍目前关系数据库与XML数据融合的两种方式,提出一种新的关系数据库与XML数据融合模型,并将其应用到某交通建设项目质量检验与评估系统的关键业务中:实测数据的提交、查询、更新和删除,并与只应用传统关系数据库进行对比,体现这种新模型的优越性。

某浅变质风化岩失稳边坡的滑动机理分析

浅变质岩风化层岩体破碎,其力学特性特殊,在有限元分析中能取得有效结果的计算模型也不易确定,由理论分析确定的该类岩质失稳边坡滑动面与实际情况存在一定的差异,结合现场测斜管监测,采用有限元分析方法,可对该浅变质岩失稳边坡的滑动面进行确定,再通过在滑动面上施加弹簧单元模拟滑坡的失稳过程,对得到的力学特征的分析得出该类边坡滑动模式主要是以蠕滑-拉裂为主.

浅层地震模型试验研究

按照相似性准则,采用不同介质模型模拟多种地质构造,通过对地震波在二、三维介质中传播的模型试验研究,并与理论正演计算结果对比,吻合性较好,为更系统地开展物理及数值模拟试验打下了较好的基础。

粉煤灰混凝土的抗压强度试验

粉煤灰混凝土中的粉煤灰含量应包括粉煤灰取代水泥含量和粉煤灰超量含量,而水泥含量应理解为实际水泥含量和粉煤灰取代水泥含量。粉煤灰含量的多少直接影响到其抗压强度性能,因此设计了不同配合比的粉煤灰混凝土进行抗压强度比较试验。试验结果表明,粉煤灰取代水泥含量的增加使得抗压强度降低,而抗压强度峰值的应变显著增加,弹性模量降低,塑性性能提高。

POADES知识库的构建

提出面向问题分析与决策专家系统的知识库构建方法,并用于公路工程质量问题智能分析与诊断专家系统开发。以问题为核心,根据关键的基本对象、问题对象、问题现象对象、原理知识对象和过程知识对象(MP4对象)对知识进行筛选,实现知识领域化,对其进行抽象和分类得到层次化表示的问题对象树,以问题对象树为依据构建知识字典和知识关系。结果证明该方法可以较快地建立知识库。

大型桥梁施工变更方案的云模型评价

工程变更评审是工程变更管理的重要环节,在大型桥梁施工管理领域,目前并没有能够有效评价大型桥梁施工变更方案的评价指标体系和方法。本文引入云模型理论,实现了定性指标与定量评价的转换,将模糊性、随机性和离散性有机地结合起来。首先依据现有技术规范及标准,结合文献研究和工程实践,构建大型桥梁施工变更方案的评价指标体系;再结合C-OWA算子和云模型评价算法,建立大型桥梁施工变更方案评价模型,开发基于云模型的综合评价管理系统;最后以杨泗港长江大桥施工变更方案为例,通过软件计算该变更方案的云模型参数并绘制评价云图,结果表明该变更方案为"较合理",将理论分析与工程实践进行对比,印证了本文方法的可行性。

沥青混合料小梁断裂分析

沥青路面的力学行为机理和各种裂纹是沥青路面理论与实践研究前沿之一。本文利用切口小梁的疲劳断裂试验模拟了沥青路面裂纹的扩展行为,研究了裂缝位置和应力水平对沥青混合料小梁断裂的影响。并通过有限元工具ANSYS对不同应力水平和不同裂缝长度下的小梁应力强度因子进行了分析,利用数值分析结果对小梁疲劳断裂试验现象进行了解释。结果显示,相同应力水平下,预切口裂纹越靠近支座,疲劳寿命越大,疲劳裂纹偏转越大;随着应力水平的增加,疲劳寿命下降;应力强度因子随着荷载的提高而增大,随着裂缝长度的增加而增大。

预应力混凝土连续刚构桥地震反应分析

在总结连续刚构桥抗震设计研究现状的基础上,运用地震反应分析的基本理论,以某刚构桥为工程背景,对连续刚构桥进行了空间地震反应谱分析和地震反应时程分析。主要研究了桩-土相互作用对桥梁地震反应的影响;同时对反应谱分析与时程响应分析的计算结果进行分析;本文对连续刚构桥的地震反应分析得到的有关结论,可为连续刚构桥梁的抗震设计提供参考。

POAD专家系统中的知识检索方法

为了充分发挥面向问题分析与决策(POAD)专家系统在大容量知识库构建和以人为主导推理方面的优势,需要增强系统的知识检索能力。根据POAD专家系统的知识表示和推理方法设计了简单检索及层次检索方法,简单检索方便,用户不需要特别训练;层次检索则可以实现复杂知识检索,对于大容量知识系统效果尤为明显。此外还设计了模糊检索和结果中再检索等其他检索方法。应用实验表明,在POAD专家系统中设计和开发有效的知识检索方法可以极大地提高专家系统的推理速度。

大粒径沥青碎石基层路面力学性能试验研究

为了研究柔性基层沥青路面的力学性能,在某新建高速公路上铺筑了含ATB-30大粒径沥青稳定碎石柔性基层的沥青路面试验路,全长600 m,按不同路面结构分为A,B,C三段.在试验路的沥青层中不同深度处分别埋设光纤光栅应变传感器.通过承载板进行了现场静载荷试验,用载重大货车以不同的速度通过应变传感器埋设断面完成了动载试验.记录了在动、静载作用下沥青层内的纵、横向水平应变随深度的分布规律.试验结果表明,大粒径ATB柔性基层与半刚性基层的变形协调性较好,可以减少反射裂缝和避免或降低车辙发生的几率.

大数据环境下审计风险与防范对策研究

在大数据时代背景下,以大数据技术为首的信息化技术在审计领域中得到了广泛应用,对提高审计风险识别能力与突破有限信息条件限制有重要作用,可以帮助审计人员掌握超越自身能力极限的数据信息,更好地分析审计业务,推动了审计事业的现代化与信息化发展。但与此同时,也为审计工作带来了全新的问题与挑战,形成潜在的审计风险。因此,文章围绕大数据环境下的审计风险进行研究,提出有效的风险防范对策,希望可以加强审计工作质量,有效防范与控制审计风险。