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透水型沥青路面材料的降噪性能
被引量:
22
1
作者
丁庆军
沈凡
+2 位作者
刘新权
刘祖国
胡曙光
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期24-28,共5页
以透水型路面为研究主体,利用驻波法测试材料的吸声系数,研究空隙率、粒径和厚度等因素对材料吸声系数的影响规律,探讨多孔路面结构的吸声降噪机理,并结合试验路段的噪声测试结果,评价路面现场降噪性能。研究结果表明:透水型路面中大量...
以透水型路面为研究主体,利用驻波法测试材料的吸声系数,研究空隙率、粒径和厚度等因素对材料吸声系数的影响规律,探讨多孔路面结构的吸声降噪机理,并结合试验路段的噪声测试结果,评价路面现场降噪性能。研究结果表明:透水型路面中大量的连通孔隙能够有效地吸收路面噪声,随着厚度的增加,其吸声系数峰值向低频移动,小粒径透水型沥青路面材料具有更佳的吸声性能;当采用20%空隙率、40 mm厚的OGFC-13混合料时,吸声系数均值达到0.402,吸声系数峰值达到0.669;透水型沥青路面与普通AC-13C路面相比,路面现场噪声降低了4.7 dB(A);透水型沥青路面材料是一种降噪功能优异的路面材料。
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关键词
道路工程
透水型沥青路面
噪声
驻波法
吸声系数
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职称材料
题名
透水型沥青路面材料的降噪性能
被引量:
22
1
作者
丁庆军
沈凡
刘新权
刘祖国
胡曙光
机构
武汉
理工大学材料科学与工程学院
湖北省交通规划设计院
武汉市城市高速公路指挥部
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期24-28,共5页
基金
国家"863"计划重大项目(2006AA11Z117)
文摘
以透水型路面为研究主体,利用驻波法测试材料的吸声系数,研究空隙率、粒径和厚度等因素对材料吸声系数的影响规律,探讨多孔路面结构的吸声降噪机理,并结合试验路段的噪声测试结果,评价路面现场降噪性能。研究结果表明:透水型路面中大量的连通孔隙能够有效地吸收路面噪声,随着厚度的增加,其吸声系数峰值向低频移动,小粒径透水型沥青路面材料具有更佳的吸声性能;当采用20%空隙率、40 mm厚的OGFC-13混合料时,吸声系数均值达到0.402,吸声系数峰值达到0.669;透水型沥青路面与普通AC-13C路面相比,路面现场噪声降低了4.7 dB(A);透水型沥青路面材料是一种降噪功能优异的路面材料。
关键词
道路工程
透水型沥青路面
噪声
驻波法
吸声系数
Keywords
road engineering
draining asphalt pavement
noise
stationary wave method
sound absorption coefficient
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
O442 [理学—电磁学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
透水型沥青路面材料的降噪性能
丁庆军
沈凡
刘新权
刘祖国
胡曙光
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
22
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职称材料
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