关于引进高端豪华汽车品牌落户武汉生产之探微

"十二·五"以来,我市依托东风集团及其合资品牌,之后又成功引进上海通用生产基地落户武汉,汽车产业取得了突飞猛进的发展。至2014年底,产量已超过110万辆,产值达2500亿元,并继续领跑全市其它产业。如果算上目前正在建设的产能,到2017年,我市乘用车生产能力将形成300万规模。届时,我市汽车产量将会与长春、上海、北京、广州、重庆等汽车强市不分伯仲。但是,我们也应该清醒地认识到,就我市汽车产业的质量和效益来说,还不同程度存在着"大而不强"的局面。

关于新能源汽车(电动汽车)充电、换电运行模式可行性研究初探

近年来,为应对全球能源危机,加强环境保护,切实履行社会责任,国家制定了一系列鼓励政策,以推动纯电动汽车的发展和普及。但几年过去了,虽然包括特斯拉等美国著名品牌在内的国际、国内各大汽车生产厂商不断推出各种纯电动汽车,但在商业普及过程中都是举步维艰,其普及率不尽人意。初步分析,除技术原因外,主要是在运行模式上无法取得与传统汽车一样方便消费者的效果。为此,招商三局在招商引资工作中,有的放矢,以原国家交通部专家研究的《电动汽车国家电能存储贸易体系项目》为依据,希望通过换电模式有效解决纯电动汽车方便运行问题,并正在积极寻求投资合作者到汉投资该项目。

抓信息 挖渠道 当参谋 善协调 谋求大项目

2月16日,市政府邵为民副市长、涂山峰副秘书长在市招商局召开专题会议,听取重大在谈项目情况,部署2016年招商引资工作。邵市长充分肯定"十二五"期间招商引资为我市经济社会发展作出的重要贡献;要求市招商局紧密围绕职责任务,加大招商力度,进一步完善体制机制,加强人才培养;创新招商理念和方式,提高招商引资国际化水平;把握主攻方向,突出招商重点,重点引进工业大项目、先进制造业项目、新兴产业龙头企业;