基于激光测距仪对船舶型线测量方法研究

针对“大船小证专项检查活动”发现大量船舶存在大船小证现象,2011年部海事局开始大船小证整治工作,下发船舶吨位丈量统一管理实施方案(【2011】267号)。传统船舶型线测量主要使用水平仪、钢丝绳、玻璃软管、直尺、吊锤等工具,且实际测量过程中发现船舶主尺度特别是船舶型线测量难度非常大。本文利用激光测距仪(带测量倾角)等简易工具对船舶进行各剖面上的点进行测量,再根据几何换算等简易方法得到船舶主要参数及船舶型线,经过几年实践证明该方法简便、测量速度快,精度高。应用中对建造中船舶型线与测量型线进行比较,两者基本吻合。目前该方法在船舶制造厂与船舶监管部门得到广泛应用。

双体客船上层建筑铝合金结构强度研究

上层建筑铝合金结构设计时可以不遵照传统的规范设计法,而是应用强度理论及ANSYS程序或运用MSC Patran/Nastran程序进行有限元设计,这样一方面可以确保设计中所选择的铝合金构件满足强度要求,另一方面又可以使船舶重量最轻化。本文以42.4m双体观光旅游船为例,采用MSC Patran/Nastran计算铝合金上层建筑结构强度,得出上层建筑应力分布情况,证明选取的上层建筑的构件尺寸满足局部强度的要求,为结构尺寸的设计提供参考。并在其他条件都不变时,局部改变罗经甲板前围壁与侧围壁连接处(即应力集中处)板厚,得出板厚与应力的关系,发现板厚越厚,此处板的应力减小;且板厚度较小时,增加板厚对减小板的应力效果明显,当板厚度增大到一定时,增加板厚,板应力减小幅度并不大。