外国公司总承包建设工程的监理再实践

基于土耳其伊兹米特大桥缆索系统(含钢丝)制造第三方检查项目业务实践,总结第三方检查过程中的经验教训。涉及国外公司总承包建设工程,需要熟悉图纸和标准规范,重点找出其与国内标准规范的差异,通过技术交流建立简化共识的检查试验验收标准(例如ITP方法),通过管理方法交流奠定程序化、规范化工作的基础。针对不同文化、技术和管理的差异,重视诚信交流,形成信任基础,在合同基础上,尊重各方习惯,学习和提倡外方严格认真管理的态度和方法。

桥梁工程施工监理分析

在目前,由于桥梁工程自身结构的特性,在施工过程中常常要面临不同的问题。除了改进施工操作方法外,还必须要对监理工作进行实施调整,借助于针对性的监督措施与方法才能保证施工质量达到理想状态,这才是维持桥梁工程持续进行的重点。本文对桥梁施工过程中监理的具体措施作了详细的阐述,供同行参考借鉴。

浅析房屋建筑施工监理控制

房屋建筑的施工监理是对房屋建筑过程中的施工方施工的监督控制。房屋建筑施工监理,是对施工方的负责,良好的建筑施工监理是现代化社会建筑施工必备的重要条件,我们要提高房屋建筑的质量水平,就要在从各个方面不断发现问题改善问题,在这其中,建筑施工监理就是房屋建筑发现并改善问题的有力臂膀。本文就是从如何适当、正确的进行建筑施工监理工作及其一般规律,来讨论分析房屋建筑施工管理所常见的问题和它所对应的解决方式,以便我们在长远的建筑建设中更好地进行建筑施工监理管理。

港珠澳大桥桥梁工程全线贯通

2016年6月29日上午10：20,港珠澳大桥江海直达船航道桥钢箱梁合龙段开焊（见图1）,标志着港珠澳大桥22.9km的桥梁工程成功合龙.江海直达船航道桥为单索面三塔钢箱梁斜拉索桥,桥塔为海豚形全钢结构.

桥梁工程项目成本控制探析

桥梁作为交通运输业不可或缺的基础设施，在国民经济建设中发挥了巨大的作用。桥梁工程项目保持快速发展，呈现数量不断增加、规模不断扩大的趋势，桥梁工程施工总成本飞速增长，项目成本控制的重要性日益凸显。通过项目成本控制改善桥梁施工中的弊端旧习，不仅有助于桥梁施工企业减少成本，提高核心竞争力，也能推动改革桥梁施工项目管理、完善机制创新。

大跨度连续钢箱梁悬索桥无索区钢梁施工控制技术

秀山大桥为主跨926 m的三跨连续弹性支承体系钢箱梁悬索桥,无索区梁段采用临时高支架+永久吊索法拼装,支架采用“钢管支架+纵移轨道”形式。采用MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型,基于无应力曲率的全过程迭代法进行施工控制计算,确定无索区梁段支架预抬量和无索区梁段拼装线形,以及支架反力和索梁内力。通过计算,官山侧桥塔无索区梁段支架预抬量最大值0.625 m、最小值0.600 m,无索区梁段理论线形与设计值最大偏差-4 mm,支架各支点反力均匀,钢箱梁合龙后第1对吊索索力仅增大4.5%,无索区梁段内力变化较小。钢箱梁施工时,利用缆载吊机荡移法起吊无索区梁段至预定位置,采用液压千斤顶和移位器调整无索区梁段支架预抬量和梁段间拼装线形;利用缆载吊机起吊无索区相邻的第1对吊索梁段并与之精调连接,整体环焊结束后拆除支架。无索区梁段支架拆除后实测高程最大偏差-7 mm,桥面纵坡最大偏差-0.0373%,满足设计要求;成桥后钢箱梁纵坡最大偏差0.264%,成桥线形平顺光滑。

受冲击荷载损坏桥梁的预应力CFRP加固方法研究

加拿大一座已运营40年的4跨预应力混凝土简支C形梁桥受冲击荷载损坏,采用3层预应力碳纤维增强材料(CFRP)薄板进行加固。为研究预应力CFRP板锚固系统的可靠性和加固的有效性,进行锚固系统可靠性能的试验、理论和有限元分析。研究结果表明:锚固系统设计可靠;CFRP板的初始脱胶荷载稍低于目标预应力水平;牵引板端部应力集中明显,是导致脱胶的重要因素,建议在锚固设计中考虑牵引板端部的剪应力;加固后,桥梁抗弯、抗裂能力能恢复到未受损状态;相比受损状态,加固后边梁的挠度和内部预应力钢绞线应变都减小了5%;加固后各梁段间的荷载重新分配。AASHTO LRFD评估表明该桥加固后在设计车辆荷载下是安全的。

通过技术创新促进英国桥梁的可持续性发展

在英国建于20世纪60年代和70年代设计寿命为120年的公路桥梁中,许多桥梁仅在运营20～40年后就出现损坏迹象。为保证结构全寿命周期成本最小,在土木工程结构的设计、施工和寿命期内的维护方面必须考虑结构的可持续性。为促进桥梁的可持续性发展,英国高校与行业内相关公司开展了一系列研究:不同形式的桥梁施工、维护、修理和更换策略对可持续性的影响;利用先进的现场检测设备对混凝土的长期耐久性进行评估;开发先进的、具有强大生命力的桥梁结构设计方案;提出一种新型的、"确实不需要维护"的柔性混凝土拱形体系。介绍各研究项目中的主要成果,以供参考。

公路工程项目高质量建造的流程再造管理改革

为实现我国“交通强国”提出的公路工程高质量建设的发展目标,探索并践行公路工程建设项目的管理改革已成为公路行业的必然选择。遵循项目建设各方法定责任改革要求,通过流程再造(Business Process Reengineering,BPR)发挥责任清单、信息化技术应用、扁平化、标准化对公路工程项目管理提质增效的作用,从组织整合、流程整合、运行效果三方面分析了公路建设各方业务流程再造的策略与方案,提出了评估流程再造效果的指标系统。以南沙至中山高速公路项目为例,流程再造改革后工程性能检测结果显示工程质量显著提升,表明流程再造对项目各方管理责任落实,工程质量、安全与工效提升,管理内业工作简化,个人价值实现等方面产生了积极影响,促进了工程项目高品质建造。

武汉沙湖南环路跨楚河桥钢箱梁分节段顶推安装技术

武汉沙湖南环路跨楚河桥为(22+26+22)m三跨连续钢箱梁桥,桥宽33 m,全桥钢箱梁总重1 447 535kg。结合该桥实际情况,对支架法安装、悬臂顶推安装和分节段顶推安装方案进行比选,确定该桥钢箱梁采用分节段顶推法安装。该桥钢箱梁沿纵向分7个顶推节段,为便于运输每个节段沿横向分6个分节段。顶推施工时,首先在桥的一端设置节段组拼场进行节段拼装,单个节段组拼完成后利用下滑道将拼装好的节段逐一顶推就位,然后进行节段总拼装、焊接等直至完成全桥钢箱梁安装。实践表明,该桥采用分节段顶推法安装钢箱梁,加快了施工进度、提高了工程质量以及吊装安全性。

大吨位球型支座的制造监理

洸府河大桥设计采用大吨位球型钢支座,支座竖向承载力160 000kN,水平承载力27 000～46 000kN。为保证按设计要求制造大吨位球型支座,对球型支座制造准备阶段及实施阶段进行监理。制造准备阶段监理主要是通过招标优选生产厂家,制造工艺的监理审查及专家评审、支座制造前期监理检查及验收程序制定等。实施阶段主要进行铸钢件制造监理、球冠衬板镀硬铬质量控制监理、数控加工精度控制监理及耐磨板质量控制监理。经成套支座质量检查与验收监理,该桥大吨位球型支座的制造质量满足设计及规范要求。

浅谈监理实务中的创新工作

积极探讨了施工阶段监理工作打破惰性和常规习惯的思路及工作方法。从练好监理基本功出发,结合个人监理经验,从深化学习、端正心态、拓展服务、预测隐患、细化管理、提高口才、轻松监理七个方面进行了探讨,以提高监理工作水平。

波形钢腹板在PC箱梁桥中的应用与工程实例

介绍了波形钢腹板PC箱梁桥在国内外的应用发展概况。以南京长江第四大桥北接线滁河大桥为例，介绍波形钢腹板PC箱梁桥的设计、制作和施工，分析其经济效益。该桥跨径布置为（53＋96＋53）m，波形钢腹板采用钢筋混凝土榫的形式与顶板连接，与底板采用波形钢腹板嵌入连接方式。与普通PC箱梁桥相比具有减少费用、加快进度、外观立体美观、便于维护等优点。

现代桥梁设计中钢结构的完整性设计

以建筑工程的桥梁施工项目为例,桥梁建筑有极具复杂性的结构特点,且该建筑所采用的各项施工工艺及技术要点多且庞杂,为确保此类型建筑质量水平达到理想范围,应使各桥梁施工工序均能以规范且标准的设计图纸做具化的参考工具,基于此,针对新型桥梁设计中的钢结构设计内容展开相关的讨论,展示了我国桥梁工程所面临的应用现状,进而简述了桥梁钢结构完整性的相关设计理念及保障桥梁设计中钢结构完整性设计的几点内容,以供相关设计人员参考,促使该建筑的钢结构稳定性更强。

城市高架桥预应力混凝土箱梁的施工监理

结合具体工程叙述高架桥预应力混凝土箱梁施工监理工作内容和各阶段的具体措施,为同类型监理工作提供参考。

虎门二桥悬索桥主缆系统安装施工监理重难点分析

以虎门二桥争创"詹天佑奖"和"鲁班奖"双奖优质桥梁工程为建设目标,分析研讨虎门二桥悬索桥主缆系统结构特点和安装施工重难点,制定合理的主缆安装施工方案和预案,实现主缆系统安装施工监理安全质量控制。

关于大桥工程使用机制砂混凝土的一些建议

随着国家基础设施和基本建设的大力开展,混凝土需求量巨大,河砂资源愈发紧缺。采用机制砂(人工砂)配制混凝土将是我国建筑行业的大势所趋。机制砂混凝土与传统的河砂混凝土虽然配合比设计的方法和水化反应硬化的机理大致相同,但由于目前我国生产的机制砂规格不一、机制砂产品的级配不太合理、表面非常粗糙、石粉含量普遍偏高、导致机制砂混凝土的需水量较大,对混凝土的工作性(和易性)影响较大。虽然我国使用机制砂配制混凝土已有50多年的历史,但桥梁工程采用机制砂混凝土施工的工程技术不成熟,本文主要针对大桥工程在使用机制砂混凝土时,可能存在的问题进行深入探讨,为今后机制砂在桥梁高性能混凝土应用上提供参考。

聚合物混凝土在防护工程中的运用

聚合物水泥混凝土是在普通？昆凝土拌合物中加入聚合物。聚合物水泥混凝土具有较高的密实度和强度，能够抗裂、抗冻、防腐、抗氯离子渗透，其抗渗、耐腐蚀及耐磨性能也有相应的提高。结合舟山大陆连岛工程西堠门大桥边坡防护的施工情况，通过验证试验对C40聚合物水泥混凝土的4种混凝土配合比进行了对比，最终确定具有良好性能的聚合物水泥混凝土运用于边坡防护施工中。

杭州九堡大桥工程顺利通车

杭州九堡大桥工程于2012年7月2日举行了盛大的通车仪式（见图1），整个工程于7月6日对外试运营。

浅谈监理对明州大桥过渡孔及引桥现浇箱梁支架的安全控制

通过实际全程参与的明州大桥过渡孔及引桥现浇箱梁的施工过程,对明州大桥过渡孔及引桥现浇箱梁支架安全控制等方面一些理解和认识作一阐述。