武汉地铁2号线南延线3标段岩土工程问题分析及评价

针对武汉地铁2号线南延线工程面临的岩土工程问题,进行了全面的岩土工程分析及评价。概述了场地岩土构成及围岩特性,分析了场地稳定性及适宜性,评价了地基均匀性及地层岩土工程特性,详细论述了场地沿线面临的特殊性岩土及不良地质作用,在此基础上对地铁车站及隧道区间地基基础面临的主要问题进行了分析与评价。最后,根据分析及评价结果给出了设计及施工建议,对工程顺利实施具有一定的指导意义。

国外GIS在隧道工程维护中的现状与发展趋势

简述了德国GIS在隧道工程维护中的应用现状并浅析其发展趋势。以德国柏林地区的地理信息系统分析为例,对隧道危险性预测进行因子敏感性分析,采用统计学方法对隧道和网格数据的每个因子属性进行相对频率定量计算。

沪宁城际无锡某站地下配套工程围护结构水平位移与城际铁路桥梁承台处地面沉降计算分析

文中主要对沪宁城际无锡某站地下配套工程围护结构水平位移和城际铁路桥梁承台处地面的沉降进行了计算和分析。

工程测量控制网参考基准和平差方法的选择

所有测量的前提是要有一个控制基准。所以现在对控制基准的质量要求及整个网型的保护就变成了一项测量工程的重中之重。因为地壳运动(crustal movement)和其他许多因素的影响,有的控制点可能会发生位移,也有的甚至已经被破坏掉。所以要首先保证控制点的稳定,这个时候就要对控制基准进行复测,需要对它进行稳定性分析。对一个工程来说,尤其是那些比较大的工程,高程监测控制网的稳定性就会变得特别重要,不能有一点的不稳定,如果发生位移,工程的损失将无法计量。对于控制网的稳定性研究一般有四种常见方法,分别是对整个网稳定性进行检验的空间间隙法和分块间隙法(Block clearance method)以及对单点进行检验的t检验法和限差法(Limited difference method)。工程检测控制网稳定性研究对于每个工程来说都是必须要进行的,这个是所有工程质量合格的必要条件。

关于岩土勘察工作中的问题及其对策

岩土勘察工作是所有建筑工程的基础工作，随着我国建筑行业的发展，无论建筑规模的大小与结构的复杂程度，岩土勘察工作都是不可或缺的重要组成部分。由于岩土勘察工作的特殊性，导致了岩土勘察工作的重要地位。本文首先分析了岩土勘察工作的主要特点，然后，从不同的方面进行了岩土勘察工作的技术探讨，最后，针对准备工作、设计阶段、管理方面、仪器设备情况等不同的方面，提出了比较完善的岩土勘察工作注意事项。

CFG桩复合地基在淤泥质软土中的应用

在某煤场地基处理中,注意场地荷载对于原三水源明渠的通廊支架基础的不利影响,利用CFG桩复合地基的优势对软弱地基进行处理。并给出相应的处理措施和建议。在此阐述了CFG桩复合地基的计算过程以及注意事项,并通过工程实例进一步验证CFG桩复合地基的实用性。

充填型溶洞的注浆加固机理研究

对溶洞充填物(粉细砂层)进行地层改良,不仅要保证改良后的地层强度,而且还要达到足够的范围,以劈裂注浆为主,劈裂的效果与注浆压力及材料的物理力学参数有关,为增加粉细砂层的强度和稳定性,要想得到理想的注浆阻水效果,需考虑复合注浆。