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建立船舶主体法律制度探究 被引量:9
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作者 饶中享 《中国海商法年刊》 1994年第1期177-191,共15页
The character of a ship is connected with the justice systemThe auther holds that man’s cognition of ships has stridden twice,followed by the third one thereafter. First People realized the ecth nomic function of shi... The character of a ship is connected with the justice systemThe auther holds that man’s cognition of ships has stridden twice,followed by the third one thereafter. First People realized the ecth nomic function of ships. Secondly, people personified the ship. And thirdly, from the point view of the author, morden ships are now being taken to be corporations,because they have the character of a corporation whose personality is limited. This theory will contribute to establishing united international procedural system of ship security. 展开更多
关键词 船舶主体 法律制度 船舶司法豁免权制度 财产保全制度 对物诉讼 扣船制度 拍卖船舶制度
全文增补中
在紧迫危险时背离《内规》不负民事责任
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作者 付郁琳 《中国海商法年刊》 1992年第1期365-368,共4页
[案情] 1992年1月28日,长江上游八母子河段关刀峡水位为1.7米,此时八母子河段属控制河段(八母子河段在关刀峡水位为9米以下时为控制河段)。其中河段内虎皮滩处有效航宽为60米。1月28日18时51分,重庆长江轮船公司所属的长江02003船... [案情] 1992年1月28日,长江上游八母子河段关刀峡水位为1.7米,此时八母子河段属控制河段(八母子河段在关刀峡水位为9米以下时为控制河段)。其中河段内虎皮滩处有效航宽为60米。1月28日18时51分,重庆长江轮船公司所属的长江02003船队驶入控制河段。当晚能见度良好。 展开更多
关键词 民事责任 船舶碰撞事故 损害赔偿责任 中国 《内河避碰规则》 《民法通则》 《海商法》
全文增补中
《鹿特丹规则》与中国《海商法》修改--基于司法实践的视角 被引量:9
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作者 侯伟 《国际法研究》 2018年第2期81-101,共21页
《鹿特丹规则》在现行国际公约的基础上,充分考虑航运实践的发展,新增或修改了很多法律规则,代表了国际海上货物运输法律制度的最新发展动态,对解决我国目前海事司法裁判中遇到的实际问题具有积极的借鉴意义。但是,由于国际公约制定过... 《鹿特丹规则》在现行国际公约的基础上,充分考虑航运实践的发展,新增或修改了很多法律规则,代表了国际海上货物运输法律制度的最新发展动态,对解决我国目前海事司法裁判中遇到的实际问题具有积极的借鉴意义。但是,由于国际公约制定过程十分复杂,《鹿特丹规则》最终是国家之间利益妥协的产物,无论从立法形式还是立法实质上都存在一定缺陷,也会对我国海事司法裁判中的法律适用问题带来不利影响。我国政府暂时不宜加入《鹿特丹规则》,但应加强对它的研究和关注。未来我国《海商法》修改应适当吸收《鹿特丹规则》中的合理内容,及时完善第四章相关制度。 展开更多
关键词 《鹿特丹规则》 司法实践 积极影响 消极影响 《海商法》修改
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