齿轮变速装置的优化设计

为了使转速按一定规律分布 ,拟定传动方案时要合理设计有关参数 .为了对齿轮变速装置的运动参数和动力参数进行优化 ,传统的方法是采用手工绘制转速图和传动系统图后 ,再在此基础上建立有关数学模型并进行优化 .本文采取齿轮变速装置的数字化模型 ,在考虑变速系统相比误差的基础上 ,建立了包括几何参数和动力参数在内的约束条件 ,以各个变速组的中心距之和最小为目标函数 ,提出了利用计算机对齿轮变速装置进行优化的方法 .通过对具有 1 2级转速的齿轮变速装置进行优化可知 。

陕北沙土基型覆盖层保水开采合理采高的确定

鉴于目前陕北榆神矿区开采引起的生态环境恶化、荒(沙)漠化扩展问题,针对榆树湾煤矿首采面采用倾斜分层开采和放顶煤开采两方案的争论,设计了该两种开采方法的模拟实验,通过实验分析模拟开采实验现象,得出了陕北沙土基型覆盖层在不同的采高下“三带”的分布规律以及土层中裂隙发育规律。综合考虑地质条件、开采技术条件等,确定了属于陕北沙土基型覆盖层类型的榆树湾矿首采面要实现保水开采的合理开采方法是应采用上分层采高为5m的分层开采方案,而上分层采后的下分层开采和放顶煤开采方案均不能实现保水。

煤巷掘进工作面瓦斯涌出规律的研究

上海能源股分公司孔庄煤矿一至三水平各掘进工作面 ,随着采深的增加 ,经常发生掘进工作面瓦斯浓度超限现象 ,为了解煤巷掘进工作面瓦斯涌出规律和确保煤巷掘进工作面安全生产 ,对 7338水采区煤巷掘进工作面瓦斯涌出量进行了实测 ,并通过回归分析的方法 ,找出了孔庄煤矿掘进工作面瓦斯涌出量的计算公式 。

高层建筑深基坑支护技术分析

针对某高层建筑基坑工程场地狭窄 ,周边环境严峻 ,地下水位高 ,基坑土性差 ,开挖面积大及深度深等问题。通过优化设计 ,对基坑支护结构 ,采用上部放坡卸载支护与钻孔灌注桩排加内支撑、锚杆相结合的复合支护体系 ,地下水控制采用悬挂式竖向隔渗墙和坑内中深井降水相结合的联合处理措施 ,并运用信息化施工管理技术 ,实践证明取得了良好效果。

机械有级变速系统方案的数字化模型

定义了数列的乘法和加法 ,结合机械有级变速系统的转速图和传动系统图 ,提出了机械有级变速系统方案的数字化模型 .采用这种数字化模型 ,能够实现从方案拟定到结构尺寸计算整个过程的计算机辅助设计和优化 ,克服利用计算机进行方案设计的技术难题 .本文提出的数字化模型 ,包含了转速图所表达的全部内容 ,且简单明了 .通过对常规传动系统、分支传动系统和使用多速电动机的传动系统的数字模型的建立 ,归纳了不同类型传动系统数字模型的特点 ,为使用数字化模型进行优化设计奠定了基础 .

转子电阻斩波调速系统的电机转矩研讨

本文介绍了转子电阻斩波调速系统的调速原理及主回路,着重研究了电机最大转矩的变化规律及电机的设计选型。