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长江隧道刚性基层沥青路面结构阻燃特性 被引量：2
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作者 赵志斌 刘沐宇 丁庆军 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期100-103,共4页
以武汉长江隧道为工程背景,通过设计室内开放燃烧试验,分析防滑、阻燃、降噪复合沥青材料(AFNA)、SMA与AC-13沥青材料在相同火灾燃烧当量下的材料阻燃性能的规律.根据热分析理论,采用有限元模拟计算与室内燃烧实验相比对,得出长江隧道A... 以武汉长江隧道为工程背景,通过设计室内开放燃烧试验,分析防滑、阻燃、降噪复合沥青材料(AFNA)、SMA与AC-13沥青材料在相同火灾燃烧当量下的材料阻燃性能的规律.根据热分析理论,采用有限元模拟计算与室内燃烧实验相比对,得出长江隧道AFNA在3种常用的沥青路面材料中具有最佳的阻燃性能,逃逸汽油量最大,能有效提高隧道路面行车安全性能和使用寿命. 展开更多
关键词 沥青复合材料 阻燃性能 长江隧道 大纵坡路面 温度应力
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