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环境因素下交叉口信号控制的双层多目标优化模型研究
被引量:
1
1
作者
周申培
吴超仲
严新平
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2009年第4期715-717,721,共4页
机动车尾气排放不仅危害人们身体健康,同时也破坏了生态环境.考虑机动车尾气排放的基于用户均衡路径选择模型的双层多目标优化模型被提出用来优化交叉口信号控制周期和绿信比,其优化目标是改善交通流状况的同时合理降低交叉口机动车尾...
机动车尾气排放不仅危害人们身体健康,同时也破坏了生态环境.考虑机动车尾气排放的基于用户均衡路径选择模型的双层多目标优化模型被提出用来优化交叉口信号控制周期和绿信比,其优化目标是改善交通流状况的同时合理降低交叉口机动车尾气排放.并给出了该模型的启发式遗传算法和基于MATLAB遗传工具箱的求解方法.通过一个实例来解释和验证了该模型以及求解算法的可行性.
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关键词
机动车尾气排放
信号控制
用户均衡
启发式遗传算法
双层优化模型
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职称材料
环境导向的城市交通分配模型综述
2
作者
周申培
吴超仲
《交通与运输》
2007年第B07期42-45,共4页
交通分配是智能交通诱导和控制的重要理论依据,研究基于因素的城市交通分配模型极具理论价值和实际意义。考虑环境因素的交通配流问题还刚刚起步,无论是模型的构建还是算法的设计与改进都仍有待于进一步的研究和探讨。系统地综述了目前...
交通分配是智能交通诱导和控制的重要理论依据,研究基于因素的城市交通分配模型极具理论价值和实际意义。考虑环境因素的交通配流问题还刚刚起步,无论是模型的构建还是算法的设计与改进都仍有待于进一步的研究和探讨。系统地综述了目前国内外基于环境因素的交通分配的典型模型和算法,并提出其今后需要改进和发展的方向。
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关键词
交通分配模型
环境因素
双层多目标规划模型
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职称材料
题名
环境因素下交叉口信号控制的双层多目标优化模型研究
被引量:
1
1
作者
周申培
吴超仲
严新平
机构
武汉理工大学智能运输与研究中心
武汉理工大学
自动化学院
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2009年第4期715-717,721,共4页
基金
国家973计划项目资助(批准号:2005CB724205)
文摘
机动车尾气排放不仅危害人们身体健康,同时也破坏了生态环境.考虑机动车尾气排放的基于用户均衡路径选择模型的双层多目标优化模型被提出用来优化交叉口信号控制周期和绿信比,其优化目标是改善交通流状况的同时合理降低交叉口机动车尾气排放.并给出了该模型的启发式遗传算法和基于MATLAB遗传工具箱的求解方法.通过一个实例来解释和验证了该模型以及求解算法的可行性.
关键词
机动车尾气排放
信号控制
用户均衡
启发式遗传算法
双层优化模型
Keywords
automotive exhaust emission
signal control
user-equilibrium
heuristic genetic algorithm
bi-level optimization model
分类号
U491.512 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
环境导向的城市交通分配模型综述
2
作者
周申培
吴超仲
机构
武汉理工大学
智能
运输与
研究
中心
出处
《交通与运输》
2007年第B07期42-45,共4页
基金
国家基础研究计划(973计划)资助项目(2005CB724205)。
文摘
交通分配是智能交通诱导和控制的重要理论依据,研究基于因素的城市交通分配模型极具理论价值和实际意义。考虑环境因素的交通配流问题还刚刚起步,无论是模型的构建还是算法的设计与改进都仍有待于进一步的研究和探讨。系统地综述了目前国内外基于环境因素的交通分配的典型模型和算法,并提出其今后需要改进和发展的方向。
关键词
交通分配模型
环境因素
双层多目标规划模型
Keywords
Traffic Assignment Model
Under Environment
Bi-level Multi-objective Programming Mode
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
环境因素下交叉口信号控制的双层多目标优化模型研究
周申培
吴超仲
严新平
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2009
1
下载PDF
职称材料
2
环境导向的城市交通分配模型综述
周申培
吴超仲
《交通与运输》
2007
0
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职称材料
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