高温煤焦油工业化现状和深加工方向

介绍了国内外高温煤焦油利用状况和加工工艺的现状。并对高温煤焦油深加工未来的发展方向,以及对如何低耗高效、深加工、规模化生产、强化环保意识等进行了探讨。

焦炉煤气的能源化利用技术进展

近年来,中国炼焦工业每年产生1200亿m3左右的焦炉煤气,其中约20%未得到利用。文章介绍了国内焦炉煤气用作燃料、制取氢气、天然气、醇醚燃料以及合成油方面的技术发展,并对其存在的问题进行了分析,指出制取天然气和合成油是未来焦炉煤气利用的发展方向。

裂解C9加氢催化剂性能研究

采用两段加氢工艺对裂解C9进行了加氢处理,一段采用Ni系催化剂将易结焦的二烯烃、链烯基芳烃等热敏物质除去,并使部分单烯烃加氢饱和;二段采用CoMoNi系催化剂进行加氢脱硫同时将单烯烃加氢饱和。重点考查了反应温度、压力、氢油比、空速对一段加氢效果的影响,并初步探讨了二段反应温度对加氢性能的影响,研究结果表明两段加氢后的产品溴值小于2.0 g Br/100 g,总硫小于1.0μg/g,胶质含量小于5mg/100 mL,可用于汽油调和组分或芳烃溶剂油。

焦炉气甲烷化催化剂制备和性能研究

考察了催化剂的制备方法,助剂、载体种类以及镍含量对焦炉气甲烷化反应催化剂性能的影响。实验结果表明,浸渍法制备的催化剂具有良好的低温催化性能,助剂、载体的种类以及镍含量影响催化剂的催化性能,加入一定量的稀土氧化物可明显提高催化剂的催化活性。

煤基石脑油加氢研究

采用三段加氢工艺对煤基石脑油进行了加氢处理,重点研究了反应温度、压力、空速对一段加氢效果的影响,并对该段催化剂的使用寿命进行了考查,初步探讨了三段加氢反应温度对加氢性能的影响。研究结果表明经过三段加氢后的产品溴值小于1.0 g Br/100 g,总硫小于0.5μg/g,可用于汽油调和组分、芳烃抽提或环保溶剂油。

油田伴生气脱硫工艺及改进

介绍了涠洲终端处理厂油田伴生气脱硫工艺及改进措施。通过更换双级脱硫喷射再生器和使用W801高效脱硫催化剂,增加了再生系统的空气载入量,提高了脱硫和再生的反应速度。改造后的运行数据表明:该工艺脱硫效果好,能将4600～7800mg/m3H2S脱至小于1mg/m3;脱硫液再生效果好,硫颗粒大,溶液清亮,悬浮硫仅有0.03～0.23g/L;废脱硫液全部循环使用。

预硫化型CoMo加氢脱硫催化剂性能

采用等体积浸渍方法制备CoMo催化剂,选用不同预硫化方法制备一系列硫化型CoMo催化剂,考察反应温度和空速对加氢脱硫性能的影响,并与对比剂进行比较。结果表明,硫化型CoMo催化剂在不同温度和空速下,具有较好活性,在200 h周期实验中,硫化型CoMo催化剂表现出良好的稳定性,脱硫率98.7%。TEM表征显示,硫化型CoMo催化剂具有更多的MoS_2堆垛层,形成更多高活性Co-Mo-SⅡ型活性相。

草酸二甲酯加氢制乙二醇催化剂性能研究

采用均匀沉淀沉积法制备了Cu/SiO2催化剂。研究了载体类型、沉淀剂种类、氨水用量及助剂对催化剂性能的影响,实验结果显示,这四个制备因素对催化剂结构和活性有较大影响。使用碱性硅溶胶,有利于形成更多层状硅酸铜,低温活性更好;用氨水作为沉淀剂,添加适当的量,有利于铜均匀负载在硅溶胶载体上;助剂X的加入,有效改善了催化剂的性能,提高了催化剂稳定性。在反应温度195℃、压力2 MPa、n(H2)∶n(DMO)=70和空速1.0 h-1条件下,对催化剂进行200 h的测试,结果表明,草酸二甲酯的转化率保持大于99%,乙二醇选择性保持在96.1%左右,稳定性良好。

蒽油加氢装置酸性水酸性气综合治理新技术应用

介绍了蒽油加氢装置产生的酸性水、酸性气综合治理新技术,酸性水采用加压汽提制液氨,汽提塔顶富H2S酸性气及加氢装置酸性尾气采用专利技术生产硫氢化钠。工业应用表明,酸性水汽提处理后氨氮质量比小于100 mg/kg,硫化物质量比小于50 mg/kg,满足一般工业废水处理装置入口技术指标,酸性气经净化处理后H2S质量浓度小于10 mg/m3。副产品液氨满足GB 536—88《液体无水氨》质量标准,液体硫氢化钠满足GB 23937—2009《工业硫氢化钠》质量标准,该技术能有效回收中小型石化加氢装置产生的酸性污水中的NH3、H2S等有毒气体。

低芳溶剂油加氢工艺研究及其工业应用

采用两段加氢工艺对120#溶剂油及直馏煤油进行加氢处理,研究了温度、压力、空速等工艺参数对脱芳的影响。实验结果表明120#溶剂油在压力1.0MPa、空速1.5h-1、温度130℃条件下可将芳烃脱至0.01%以下,直馏煤油在压力6.0MPa、空速0.5h-1、温度150℃条件下可将芳烃脱至0.05%以下。工业应用结果也与上述结论相符,其加氢产品作为环保低芳溶剂油可用于日用化工、食品包装、化妆品调和等精细化工领域,具有很好的经济效益。

裂解碳九加氢工艺进展

裂解C9馏分是乙烯装置的副产品,目前国内乙烯产量逐渐增长,而碳九加氢技术具有产品附加值高,综合利用效果好,是裂解碳九综合利用的关键。详述了裂解碳九加氢工艺和催化剂的技术进展,提出了加氢催化剂的研究的发展方向。

液化石油气的资源化利用进展

西气东输,液化气作为燃料过剩。文章概述了液化气作为化工资源的应用历程,指出液化气资源化利用的精细化、多样化发展方向。丙烷和干气中的甲烷芳构化,因环境友好和资源最大化利用,具有广阔的应用前景。

国内首套焦炉气甲烷化制CNG装置运行总结

介绍了国内首套焦炉气甲烷化制天然气工业化装置的工艺原理。对加氢脱硫催化剂的硫化和甲烷化催化剂的还原运行情况进行了总结。运行结果表明该装置具有工艺简单、操作平稳、设备投资少、能耗低等特点。

塑料油加氢脱氯催化剂性能

针对塑料油加氢处理过程中因氯盐导致管道堵塞及腐蚀等问题,开发了一种加氢脱氯催化剂。考察了不同活性组分、载体及助剂对塑料油有机氯脱除效果,研究了反应温度和压力对催化剂性能的影响,并对催化剂进行了240 h长周期实验,结果表明,经过助剂Ni和X改性后的分子筛M催化剂具有良好的加氢脱氯活性及稳定性。

碳九树脂加氢催化剂性能研究

采用两段加氢工艺对碳九树脂进行加氢处理,一段加氢采用低镍含量催化剂将树脂中的硫脱除并饱和部分烯烃;二段加氢采用高镍含量催化剂对树脂进行脱色,加氢饱和树脂中的烯烃及芳环。重点考查了反应温度、空速、压力对碳九树脂加氢的影响,研究结果表明两段加氢后产品溴价小于1.0 gBr/100g,总硫小于1.0 mg/kg,色度(加德纳)小于1,软化点下降10.8℃。

高氯溶剂油加氢精制工艺及催化剂的工业应用

介绍了武汉科林精细化工有限公司针对高氯溶剂油开发出的三段加氢精制工艺及配套的W220B加氢脱氯催化剂、W211加氢脱硫催化剂、W212加氢脱芳催化剂的工业应用情况。工业应用表明三段加氢工艺运行平稳,可将原料中高达722 mg/kg的氯脱至小于0.1 mg/kg,硫脱除至小于0.2 mg/kg,芳烃含量可小于10 mg/kg,产品各项指标均满足生产要求。

煤焦油加氢二反压力降过大的原因分析

陕西某石油化工有限公司煤焦油加氢二反压差上升,装置生产能力被迫下降,无法正常生产停工撇头。从原料油性质,反应器顶部和瓷球结垢、催化剂结焦粉化等方面分析了二反加氢反应器压差过大的问题,提出在催化剂上层增加保护剂,严格控制原料油中金属、氯离子和水含量,检修时清除炉管里焦炭,加强日常操作平稳等手段,使催化剂床层压差稳定在设计值以下,达到了较好的操作效果,并提出了装置长期运行建议。

FCC汽油选择性深度加氢脱硫催化剂研究

采用固定床反应器,研究了催化剂载体原料、助剂以及螯合剂(M)对FCC汽油选择性加氢脱硫催化剂的活性及选择性影响,并对催化剂进行了200 h的稳定性试验。结果表明,采用大小孔拟薄水铝石混配原料和添加硼、钙、铈制备的载体,催化剂具有适宜的酸性中心和最佳的脱硫选择性;当M/Co+Mo=0.25～0.3时,选择性为最好,在200 h的试验运转过程中,具有较高的脱硫率和较低的烯烃饱和率,其活性稳定性良好。

酞菁钴磺酸铵催化剂在液膜脱硫装置中的应用

针对传统磺化酞菁钴或聚酞菁钴存在的催化活性低、碱溶性差、容易发生液膜装置过滤器堵塞的缺点,通过对市场上不同催化剂的对比试用,筛选出了性能优良的W803新型双核酞菁钴磺酸盐脱硫催化剂。工业应用结果表明该催化剂具有催化氧化活性高、碱溶性好,使用过程中不易堵塞过滤器等优点,具有较好的工业应用价值。

裂解C_9预加氢催化剂研制

研制一种新型耐硫、抗胶质镍系加氢催化剂,在固定床液相加氢装置评价催化剂性能,考察催化剂制备方法、载体和助剂种类对裂解C9馏分加氢性能的影响.结果表明,浸渍法制备的催化剂活性较高,添加稀土分子筛及助剂后的催化剂低温活性更好.在反应器入口温度（60～ 80）℃、空速1.5 h-1、反应压力3.0 MPa和氢油体积比500：1条件下,对催化剂进行240h稳定性实验,裂解C9馏分的双烯值由5.3 g-I2·（100g）-1降至约0.60 g-I2·（100g）-1,溴值由57.2 g-Br2·（100g）-1降至约25.5 g-Br2·（100g）-1,稳定性良好.