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基于PLPF方法的车辆ABS控制方法
1
作者
黄道敏
陈元娣
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期460-462,466,共4页
建立了四通道车辆防抱制动系统(ABS)的状态空间模型,考虑到其非线性特性,提出了用PLPF(分段线性多项式)函数对其进行分段线性化的方法。并提出了修正的PLPF方法,利用车辆系统的状态参数得出系统矩阵和控制矩阵,用最优控制方法得出在下...
建立了四通道车辆防抱制动系统(ABS)的状态空间模型,考虑到其非线性特性,提出了用PLPF(分段线性多项式)函数对其进行分段线性化的方法。并提出了修正的PLPF方法,利用车辆系统的状态参数得出系统矩阵和控制矩阵,用最优控制方法得出在下一个采样点时的车辆状态,即可按照基于PLPF的最优控制方法得到控制序列。
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关键词
PLPF(分段线性多项式函数)
防抱制动系统(ABS)
最优控制
仿真
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职称材料
题名
基于PLPF方法的车辆ABS控制方法
1
作者
黄道敏
陈元娣
机构
武汉空军雷达学院三系电工教研室
出处
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期460-462,466,共4页
文摘
建立了四通道车辆防抱制动系统(ABS)的状态空间模型,考虑到其非线性特性,提出了用PLPF(分段线性多项式)函数对其进行分段线性化的方法。并提出了修正的PLPF方法,利用车辆系统的状态参数得出系统矩阵和控制矩阵,用最优控制方法得出在下一个采样点时的车辆状态,即可按照基于PLPF的最优控制方法得到控制序列。
关键词
PLPF(分段线性多项式函数)
防抱制动系统(ABS)
最优控制
仿真
Keywords
PLPF(Piecewise Linear Polynomial Function)
ABS(Anti-lock Brake System)
optimal control
simulation
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于PLPF方法的车辆ABS控制方法
黄道敏
陈元娣
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
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