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钨极氩弧焊在自行车前三角架焊接中的应用
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作者 蒋永祥 《中国自行车》 1992年第4期10-11,共2页
我厂目前生产的MTB26″山地车前三角架焊接中,采用钨极氩弧焊。(简称TIG)代替先前厂内的CO_2气体保护焊工艺,这是由于: (1)TIG焊接产品具有焊缝结晶细密,表面光滑。 (2)MTB26″山地车采用无接头型式,TIG焊接能很好地适应它。 (3)
关键词 钨极氩弧焊 自行车 前三角架 焊接
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自行车接头挤压成形模压圈断裂的研究
2
作者 张柯 《中国自行车》 1993年第4期10-12,共3页
本文运用金属学和断裂力学理论,分析了挤压成形模之上模—压圈脆断行为的微观机制:阐明了以过共折钢T_(10)A为制作材料的压圈,在热处理的各个环节中应注意的问题。自行车中接头的加工原理是,钢管内的橡胶棒受到一定压力的作用,在挤压成... 本文运用金属学和断裂力学理论,分析了挤压成形模之上模—压圈脆断行为的微观机制:阐明了以过共折钢T_(10)A为制作材料的压圈,在热处理的各个环节中应注意的问题。自行车中接头的加工原理是,钢管内的橡胶棒受到一定压力的作用,在挤压成形模所提供的有限型腔的膨胀,造成圆管的塑性流变而被挤凸。此时,作为上模的压圈在径向张力的作用下,常发生工作应力低于屈服强度,裂纹迅速扩展的无先兆脆性断裂。按照一般工艺要求,压圈系用T_(10)A钢在锻打、球化退火和机加工成形后,进行淬火和低温回火处理,从而获得回火与马氏体(M′)十粒状碳化物十少量残余奥氏体(A′)的金相组织。洛氏硬度值HRC58—60。现以我厂冲压车间二周时间内压圈多次发生的脆性破坏现象为实例,作出分析和研讨。 展开更多
关键词 自行车 接头 挤压成形 断裂
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沙地系列自行车简介
3
作者 蒋元龄 《中国自行车》 1991年第1期12-13,共2页
武汉自行车一厂为适应外商客户的要求,新近研制成功并已批量生产出口的沙地系列自行车(见图一)已于1990年9月在汉通过技术鉴定。该类型系列自行车计有四种不同轮径规格的品种、即405×390毫米、510×430毫米、
关键词 沙地系列 自行车
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对搞好厂内银行的几点认识
4
作者 茅碧波 《武汉财会》 1988年第10期23-,共1页
厂内银行是在企业实行承包经营,内部推行经济责任制为划清内部经济责任,明确各自的经济成果的基础上建立的。企业内部各个生产、经营部门相互之间提供产品、物资、劳务,按等价交换原则,根据企业内部制订的计划价格,采用买卖的形式,通过... 厂内银行是在企业实行承包经营,内部推行经济责任制为划清内部经济责任,明确各自的经济成果的基础上建立的。企业内部各个生产、经营部门相互之间提供产品、物资、劳务,按等价交换原则,根据企业内部制订的计划价格,采用买卖的形式,通过内部银行结算,为各车间和有关经营科室,在核算本部门的经营成果时,起交换媒介作用。厂内银行是把银行的机制和职能引进别企业内部,运用价值管理形式,强化经济核算手段,使经济权限、经济责任和经济效果能够形象化、具体化和群众化。①.内部银行是企业内部的结算中心。企业内部各单位、部门,由于划小了核算单位,相互之间的经济往来,部应按照等价交换的原则进行计价,通过厂内银行支票进行结算、划拨转帐。②、对生产经营管理各个环节的生产消耗,资金占用,专用基金和费用的支付进行监督和控制. 展开更多
关键词 厂内银行 等价交换原则 内部银行 内部经济 结算中心 经营部门 生产消耗 经济往来 生产经营管理 计划价格
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弯弧平叉模具的设计 被引量:4
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作者 刘祖高 《中国自行车》 1991年第4期23-24,2,共3页
用弯弧平叉模具冲压后的平叉产品,很难完全达到平叉产品图的设计要求,往往要多次修模和修改图纸,本文阐述了该平叉一次性成功的模具设计新方法。
关键词 模具设计 弯弧平叉模具 设计方法 自行车
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社会主义初级阶段为什么必须从严治党
6
作者 高寿福 《学习与实践》 1988年第9期63-64,共2页
从严治党,总的讲是党的性质和宗旨所决定的。无论是革命战争年代,还是社会主义建设时期,党历来对自己的党员是高标准严要求的。正因如此,才保证了全党在思想上、政治上的高度统一,保证了革命事业的伟大胜利,使党在全国各民族中享... 从严治党,总的讲是党的性质和宗旨所决定的。无论是革命战争年代,还是社会主义建设时期,党历来对自己的党员是高标准严要求的。正因如此,才保证了全党在思想上、政治上的高度统一,保证了革命事业的伟大胜利,使党在全国各民族中享有崇高的威望,成为全国人民的领导核心。 展开更多
关键词 社会主义初级阶段 从严治党 社会主义建设时期 革命战争年代 党的性质 革命事业 领导核心 各民族
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管子端口冲裁模
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作者 杨永良 《模具工业》 1989年第8期9-11,共3页
现在有很多自行车车架,特别是小轮车和儿童车的车架,在其组合部位改用无接头的、用管子直接接合的结构,然后用二氧化碳保护焊接的生产工艺。因此对接合部的管子端口的加工要求较高。
关键词 管子 端口 冲裁模 冷冲模 管件
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管式前叉肩冷翻孔新工艺及模具
8
作者 李胜念 《模具工业》 1990年第4期11-12,共2页
管式前叉肩冷翻孔工艺,在全国自行车行业中是比较先进的工艺。我厂生产的管式前叉肩,原为热翻孔工艺,其工艺路线为:落料→退火→冲形→整平→压弯整形→冲椭圆孔→加热翻孔→整脚勒孔→勒中孔→切边。加热不仅耗能,还污染环境。为了改... 管式前叉肩冷翻孔工艺,在全国自行车行业中是比较先进的工艺。我厂生产的管式前叉肩,原为热翻孔工艺,其工艺路线为:落料→退火→冲形→整平→压弯整形→冲椭圆孔→加热翻孔→整脚勒孔→勒中孔→切边。加热不仅耗能,还污染环境。为了改变这一落后局面,我们经过反复试验。 展开更多
关键词 冲孔 前叉肩 冷翻孔 模具 自行车
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应用于垂直面非垂直切断的变形切断法
9
作者 孙子杰 胡建军 《金属成形工艺》 北大核心 1994年第3期113-113,122,共2页
此文提出冲裁中,对于垂直面及垂直面非垂直切断的问题。并根据板料的回弹特性,提出了变形切断法,用普通模具,得以简便地解决提出的问题。
关键词 垂直面 非垂直切断 变形切断法
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山地车平、立叉铣槽夹具的设计
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作者 屠孝清 《中国自行车》 1993年第6期41-41,共1页
我厂最近生产的610mm、660mm山地车均属多变速的自行车,由于采用多级飞轮的外变速系统,故要求该车架的几何尺寸精度高,才能保证整车的外变速系统具有良好的性能,变速时不易脱链和卡死,骑行轻快,为此对车架后三角的加工工艺和工装设计要... 我厂最近生产的610mm、660mm山地车均属多变速的自行车,由于采用多级飞轮的外变速系统,故要求该车架的几何尺寸精度高,才能保证整车的外变速系统具有良好的性能,变速时不易脱链和卡死,骑行轻快,为此对车架后三角的加工工艺和工装设计要求显得至关重要。 展开更多
关键词 山地车 平叉铣槽 立叉铣槽 夹具
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前叉盐浴焊接自动线的改进
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作者 陈祖国 《中国自行车》 1992年第2期38-39,共2页
我厂前叉焊接采用盐浴钎焊,浸钎剂、烘干、钎焊、爆盐等工序采用工字轨环形自动线,动力输送靠钢丝绳牵引传递。盐炉温度高,因而滑架间距受冷热影响而变化,则需经常调整。同时,盐雾侵蚀严重,钢丝绳维护更换频繁,费时长,费用大,严重影响... 我厂前叉焊接采用盐浴钎焊,浸钎剂、烘干、钎焊、爆盐等工序采用工字轨环形自动线,动力输送靠钢丝绳牵引传递。盐炉温度高,因而滑架间距受冷热影响而变化,则需经常调整。同时,盐雾侵蚀严重,钢丝绳维护更换频繁,费时长,费用大,严重影响生产正常进行。因此,我厂决定采用拆换方便、耐高温,易操作的悬挂式输送结构,将冲压式可拆链条替换原有钢丝绳作为牵引动力构件。(见图1) 展开更多
关键词 自行车 前叉 盐浴焊接
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论高频制管机组对用电设备的运行冲扰及防范
12
作者 鲍家伟 《中国自行车》 1993年第3期30-35,共6页
随着电子技术的普及和轻工行业的发展,目前对各种直径,各种截面的有缝钢管需求量日益增长,带钢经机械滚轧成型,采用高频感应加热原理,有缝焊接拉管,在自行车制造,家具业,建材业等得到越来越广泛的应用。
关键词 高频制管机组 电气设备 干扰
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“PC”在“Ω”线喷头位移曲线中的应用
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作者 周雨霓 《中国自行车》 1989年第3期29-32,共4页
可编程序控制器〔PROGRAMMABLECONTROLLER,缩写:“PC”〕是一种面向生产过程控制的自动化设备。由于它采用 CMOS 集成电路和微电脑技术,因此,逻辑功能强,体积小,应用范围广。近年来,工业发达国家竞相推出各种系列产品。
关键词 可编程控制器 自行车 Ω自动线
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两偏心圆结构及其在模具中的应用
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作者 刘祖高 丁福田 《中国自行车》 1990年第1期31-31,共1页
本文所述的两偏心圆结构在应用上优于椭圆,而机械加工比椭圆容易。这就是为什么要用两偏心圆结构代替圆结构,而不用椭圆代替圆结构的原因。一、车架前、立管冲流水孔模的应用改进车架前、立管流水孔的加工,有些自行车厂家采用钻孔。钻... 本文所述的两偏心圆结构在应用上优于椭圆,而机械加工比椭圆容易。这就是为什么要用两偏心圆结构代替圆结构,而不用椭圆代替圆结构的原因。一、车架前、立管冲流水孔模的应用改进车架前、立管流水孔的加工,有些自行车厂家采用钻孔。钻孔比冲孔效率低。但原冲孔模也有缺陷。原冲孔凹模杆如图一所示。 展开更多
关键词 两偏心圆结构 冷冲模 应用
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前叉开档与前叉开档整形模
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作者 孙子杰 《中国自行车》 1990年第2期19-20,共2页
管肩前叉叉腿开档标准规定为90^(+2)mm,实际生产中往往出现开档过小的情况,导致后续整平工序,精校工序无法进行。通常用撬的办法勉强应付,但无法避免难以弥补的缺陷。一、从80mm至90mm,考虑回弹因素,在操作时往往要先撬至120mm左右,再... 管肩前叉叉腿开档标准规定为90^(+2)mm,实际生产中往往出现开档过小的情况,导致后续整平工序,精校工序无法进行。通常用撬的办法勉强应付,但无法避免难以弥补的缺陷。一、从80mm至90mm,考虑回弹因素,在操作时往往要先撬至120mm左右,再让其回弹到90mm,急剧变形量达30mm,造成两叉腿外侧离叉肩30~50mm处表面出现明显瓦楞状筑节,肉眼有时不易察觉,但用手摸,则可以捕捉到起伏不平的触感。 展开更多
关键词 自行车 前叉开档 整形模
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