矩形截面叶片密封可靠性和机械效率的数值研究

建立了矩形截面叶片密封的数值模型,分析了预压缩量、密封油压等对密封表面接触压力和机械效率的影响。结果表明,叶片密封在径向区的压力分布为非线性曲线分布;密封可靠性和密封面机械效率不仅与预压缩量密切相关,还取决于密封油压。同样预压缩量下,密封油压较低时,密封可靠性更容易保证,但摩擦导致的机械效率损失也会相对较多;密封油压较高时,密封可靠性会有所降低,但摩擦对机械效率的影响也会有所减小。

船用吊车用转盘轴承的选型与设计

根据船用吊车的特殊工况条件和使用要求,对船用吊车用转盘轴承的选型及其受力进行了详细地分析和计算,在此基础上对该轴承主要参数的选取,材料和密封的要求进行了分析,所设计和制造的轴承可满足主机的性能要求。

船用吊车用转盘轴承的选型与设计

对船用吊车转盘轴承的选型及设计方法进行了分析与总结，形成实用的船用吊车转盘轴承设计方法，可应用于船用吊车轴承的初步选型及设计制造。

绿色低碳船舶技术创新与发展策略研究

本研究旨在探讨绿色低碳船舶技术创新与发展策略。首先,文章对绿色船舶技术进行了概述,介绍了其背景和基本概念。接着,对当前绿色船舶技术的现状进行了分析,包括技术应用和市场发展情况。在此基础上,研究探讨了绿色低碳船舶技术的创新方向和策略,包括船体结构优化、动力系统创新、能源管理与利用等方面。此外,文章还分析了绿色低碳船舶技术的发展趋势,包括电力化、智能化、自主化等方面的趋势。最后,通过案例分析,展示了一些成功的绿色低碳船舶技术创新案例,以启发和指导相关领域的研究和实践。

转叶式液压舵机的关键技术分析

为了解决转叶式液压舵机存在的泄漏量过大、密封可靠性较差、密封件更换困难等问题,对其结构进行优化设计,对关键零部件进行有限元分析,提出一种新型组合密封。分析新型密封的机理,实例计算表明,该组合密封的静密封泄漏量和动密封泄漏量极小,有利于舵系统正常工作。

基于弹流理论的叶片动密封膜厚与泄漏量的数值研究

以矩形截面门柱形弹性叶片密封为研究对象,基于弹性流体动力润滑理论的膜厚方程,在求解密封表面接触压力的基础上,建立了叶片动密封泄漏量的数值模型;编写了MATLAB求解程序,基于实例进行了膜厚和泄漏量计算。计算结果表明,在密封压力20MPa时,密封表面接触压力在(20.2～23.2)MPa之间,当与密封面相对运动的刚体为平面时,油膜厚度仅约0.05μm,当与密封面相对运动刚体为凸面时,油膜厚度约0.5μm,由此引起的单只叶片密封的动密封泄漏量约0.15ml/min。

基于多目标拓扑优化的拖缆机机架结构优化

针对现有船用大型拖缆机结构优化问题,采用多目标拓扑优化方法对大型拖缆机机架进行概念设计。拖缆机机架的优化目标主要有重量、刚度、固有频率3个方面,分别求得各个目标的最优解和最差解,并且利用折衷规划法求出目标函数,实现了复杂工况下的拖缆机机架结构的多目标拓扑优化。经过优化后的拖缆机机架在质量、刚度和固有频率各方面都得到了一定程度的改善。优化结果表明了基于动态和静态的多工况多目标拓扑优化方法在海工装备设计过程中的实用性,为海工装备的结构优化设计提供了理论参考。

基于多算法的永磁同步电机伺服控制系统

为了提高伺服控制系统的动态性、鲁棒性以及良好的跟踪性能,以永磁同步电机数学模型为基础提出了滑模变控制与卡尔曼观测器相结合的控制方案。在伺服控制系统中,位置环采用滑模变结构控制,速度环主回路采用PID控制,其反馈回路中使用卡尔曼观测器的控制策略,而电流环采用PI控制。在MATLAB/Simulink环境中,对多种控制算法相结合的控制系统进行仿真,证明了此方案的有效性,即电机在各种扰动及不确定因素情况下仍具有较强的适应性和鲁棒性,发挥了良好的的动态特性。

汽轮发电机损坏主件的刷镀修复

0前言 汽轮发电机运行中的高温、高压和高速会使一些主要部件产生磨损，从而导致其失效，必须对这些损坏件进行修复。采用刷镀技术修复这些损坏件是可行性的、有效的，以下试举2例。

在线测量技术在船舶工程智能工厂中的应用

随着国家对高技术船舶工程的重视程度日益加强,船舶工程行业对船用机械产品的质量要求也越来越严格。在智能制造大环境下,工厂透明化生产的经济效益日显现,也得到企业越来越多的重视,在制品的质量数据是生产加工过程中极为重要的数据,而在线测量技术是将质量数据进行透明化的唯一选择,也是企业智能制造转型升级的必由之路。根据船用机械产品加工过程的特点,研究了基于数字化量具和机床测头的2类测量系统在船用机械产品智能工厂建设中的应用技术与场景,研究了使用在线测量技术进行实时误差补偿,同时说明了其用于统计过程控制(SPC)和工业大数据分析的标签数据等数据再利用的场景。

海上风机大直径单桩动态打桩过程数值仿真分析

在海上风电场建设中,基础施工是项目建设中最重要的关键环节之一,因此研究超大直径单桩动态打桩过程中桩-土-水相互之间的耦合效应有非常重要的意义。分析了海上风机大直径单桩的动态打桩过程,以江苏启东H3海上风力发电场建设过程中的沉桩为工程背景,使用商用有限元软件LS-DYNA进行建模,基于多物质ALE流固耦合法,通过定义多物质材料和流固耦合关键字建立了流体(海水和土壤)和固体(桩体)之间相互作用的耦合机制。对动态打桩过程中土体的应力、应变、体积分数以及沉桩阻力的变化规律进行了仿真分析,发现在桩端附近的土体有明显的应力集中区,应力分量的等值线具有类似于“应力泡”的层状结构,这表明桩端土体具有类似球形的扩张形式。随着贯入深度的增加,桩端处的压应力也在逐渐增大,但各应力集中区的影响范围和等值线的轮廓形状变化不大,说明动态打桩过程对土壤的影响范围是有限的。每次击打过后,由于应力波的反射作用和土体受压缩出现的塑性屈服,桩体会先向下移动一段距离再向上回弹一段距离,从而导致沉桩阻力先增大后减小,直到下一锤击又开始。为海上风机大直径单桩的动态打桩过程提供了数值仿真建模参考和实用的分析方法。

基于FPGA的污水处理数据采集系统的设计

介绍了一种基于FPGA的污水处理数据采集系统的设计过程,硬件电路模块中设计了数字量输入输出,模拟量输入输出等电路模块,使系统具备采集和输出数字量和模拟量的功能。在FPGA内部构建NiosⅡ处理器,并嵌入实时内核μC/OS-Ⅱ,从而实现了污水处理系统的数据采集及控制。测试结果表明,系统灵活性好,性价比高。

伺服机构抖动的软件消除方法研究

分析了直流伺服机构在反馈有干扰的情况下产生抖动的原因及危害,并针对抖动的原因研究了基于伺服控制器的滤波消抖方法。以TMS320F2812 DSP芯片为伺服控制器的核心控制芯片,设计了消抖算法,并成功应用于穿浪双体船航行自动控制系统水池样机中,证实了方法的可行性。