基于FMEA的船舶电力设备故障信息处理系统

针对传统船舶电力设备故障信息处理精度不高的现象,提出基于FAMA的船舶电力设备故障信息处理系统设计。硬件系统包括故障信息采集器与服务器的设计,通过建立二者的线上连接,分析故障发生的位置信息与故障特征;软件系统的设计,通过确立故障处理代码,存储故障特征值,采用拉普拉斯锐化算法,对故障特征值进行计算,实现电力设备故障信息的准确处理。仿真实验结果表明,基于FAMA的故障信息处理系统比传统故障处理系统的故障处理精度高出20%,具备极高的有效性。

大功率负载适配的船舶缓冲供电方法研究

为了提高大功率负载适配船舶电机输出控制的稳定性,需要进行船舶缓冲供电优化控制设计,提出一种基于模糊PID控制的大功率负载适配的船舶电机缓冲供电方法,建立船舶缓冲供电的驱动控制参量模型,采用功率激励和瞬时电流振荡性抑制方法进行船舶电机的大功率负载适配处理,结合模糊PID控制方法进行船舶电机缓冲供电的参量镇定性控制,实现船舶缓冲供电控制优化。仿真测试结果表明,采用该方法进行船舶电机的缓冲供电的功率负载适配性能较好,控制品质较好,船舶电机稳定性得到提升。

产品数据库高效关键词查询设计与实现

产品关键词搜索引擎处理用户关键词查询结果按照一定规则进行排序,目前常见的有按照产品的销量排序、价格排序、人气排序、信用排序和上架时间排序等。但是随着用户对产品定向搜索的需求不断提高,这些排序方法已经无法满足用户的实际需要,在选购产品时,希望能够将多种排序方式综合利用,进而形成最优需求查询结果,基于此需求对产品数据库高效关键词查询进行了设计与实现,尽可能地满足用户关键词查询需求,构建用户偏好模型,引入Skyline查询机制等,辅助消费者进行产品的精准定位。

基于可制造性设计的PCB协同设计

PCB由于其可高密度化、高可靠性、可设计性、可生产性、可测试性、可维护性等众多优点,得到了越来越广泛的实际应用。考虑到PCB的实际生产应用,其可制造性设计非常重要,CAD软件为PCB提供了协同设计平台。

基于聚类算法的视频内容识别研究

本文研究了视频网站内容监播、监控的规律,并且依据新的规律改进了现有的K-MEANS聚类算法。受互视频内容数据非结构化因素的影响,K-MEANS聚类算法进行聚类识别和计算效率上存在明显的缺陷。K-MEANS聚类改进算法的优势在考虑到了视频帧序列关系,并保持了可接受的检索速度。