武汉市“十一五”规划编制计划评价研究

研究从计划评价、项目评价两个方面对武汉市"十一五"期间城乡规划编制计划完成情况开展了系统评价,重点通过对项目类型、数量、空间及时间上的分布变化,以及项目覆盖面积、编制时序合理性、编制成果质量等内容的评价,对"十一五"期间规划编制计划工作的成绩和问题作出总结。在此基础上,结合对"十二五"时期发展趋势的判断,对"十二五"规划编制计划延续和发展方向提出了建立"三个平台"等建议。

武汉市规划用地兼容性规定研究

用地兼容性规定是规划管理中最重要的通则性规定之一。本文首先根据国内外案例,对规划用地兼容性的有效控制方式进行了比较和分析。随后,结合近年来武汉规划管理部门工作实际,对其规划用地兼容性规定的需求选择作出进一步判断,包括兼容主体客体选择、兼容程度、约束条件等。最后,对《武汉市规划用地兼容性规定》试行两年来的一些情况,提出初步思考和建议。

积极老龄化视角下的社区卫生服务中心优化配置方法研究——以武汉市口区为例

城市人口老龄化水平的提升为健全基层医疗服务带来新挑战。从积极应对老龄化视角,面向城市微观尺度人口构成差异,构建城市社区卫生服务中心优化配置技术体系。具体包括:基于年龄移算法和老龄化水平修正的需求预测,利用改进潜能模型评估步行网络支撑下的设施供需均衡性,基于位置分配模型的改扩建设施、新建设施选址。通过湖北省武汉市硚口区实证发现,综合考虑社区老龄化水平差异能够精准识别社区卫生服务中心配置缺口,提出切实的设施优化配置方案。以期为健全基层医疗设施体系、积极满足老龄化带来的医养需求提供技术支撑。

乡村振兴背景下的历史文化名村实用性保护规划研究--以武汉市翁杨冲村为例

历史文化名村是彰显和传承中华优秀传统文化的重要载体,也是乡村振兴的重要典范。结合乡村振兴战略下历史文化名村的保护要求,针对目前历史文化名村保护规划存在的问题,重点从历史文化名村的核心保护内容、历史文化保护线的划定方法和历史文化名村的管控措施三个方面探讨了历史文化名村实用性保护规划的编制思路,并介绍了武汉市历史文化名村翁杨冲保护规划的相关实践。

建立“一张图”平台,促进规划编制和管理一体化

为了解决当前规划编制体系繁杂、编制与管理脱节、规划实施依据多而无序等问题,武汉市通过规划编制体系研究和规划国土"一张图"建设等工作,有效地推进了规划编制和管理的一体化进程,促进了规划法制化建设发展。

国土空间规划体系分级管控研究——从特大城市的角度

自然资源部的组建为统一的空间规划体系改革扫清了最关键的体制性障碍,而进一步明确中央一地方、政府-市场-社会之间的规划事权划分,则决定了新空间规划体系的构建方向,也直接影响到中国城镇化下半程发展目标的实现。本文通过解读中央规划改革要求并结合武汉市地方规划实践,提出建立“总体三级、设区城市四级”的国土空间规划分级管控框架,并就基于事权调整优化的4个主要特点进行了重点分析。

武汉市城市设计核心管控要素库研究

城市设计对城市空间品质的营造具有重要意义,当代城市设计既要因地制宜、突出特色和重点,又要跟上时代步伐,将新的理念、技术和方法应用于城市设计工作中。文章介绍了武汉市城市设计核心管控要素库的研究内容和研究过程,针对其中的关键问题,结合互联网思维特点,提出"用户至上+开放平台+微创新"的解决思路,并将其应用在具体的研究工作中,指出为更好地适应新时期城市建设和管理的需要,必须将新思想、新方法引入城市设计方法研究领域。

武汉市家庭碳排放的空间分布特征研究

目前国内外对家庭碳排放的研究主要集中在家庭经济属性、居民出行特征等方面,对家庭碳排放空间分布特征及规律的认识较少。本文以低碳武汉问卷调查为基础,以GIS为平台,运用空间自相关分析,探索武汉家庭碳排放的空间分布特征。结果表明,武汉市家庭碳排放存在明显的空间自相关特征,并且生活碳排放较高的家庭更容易出现在城市中心区,而日常出行碳排放较高的家庭出现在郊区的几率更高一些。最后,依据研究结果,从空间规划方面,提出旨在降低武汉居民日常家庭碳排放的策略。

国际低碳城市规划的理论、实践和研究展望

低碳城市建设是缓解气候变化危机的重要举措,而低碳城市规划是低碳城市建设的关键技术。研究从低碳城市规划的理论、低(零)碳社区理念与实践、低碳城市未来发展3个方面,对国内外低碳城市规划研究进展进行综述,并从低碳城市的界定及路径、低碳城市规划建设、低碳技术的普及和创新、低碳城市建设实施机制4个方面提出未来低碳城市规划研究的趋势。

大城市低收入阶层住区空间分布研究——以武汉市为例

随着城市化快速发展,城市用地不断扩张,城市低收入居住空间的不平衡发展问题越来越突出。通过对武汉市低收入阶层住区的类型、空间分布特征及存在问题进行分析,并结合大规模实地调查,深入了解低收入阶层在选择住房区位过程中的特点和需求,为大城市低收入阶层住区空间发展优化提供对策。

城市街区形态对PM10、PM2.5的影响研究--以武汉为例

构成城市肌理的普遍街区的空间形态与颗粒物浓度存在显著差异。基于武汉市18个空气质量监测点的PM10、PM2.5数据与二维、三维街区形态指标,揭示不同街区形态与PM10、PM2.5之间的深层关系规律,以期为城市规划管控提供参考。双变量相关分析与一元回归分析揭示了街区形态与PM10、PM2.5的相关性及其影响规律,多元线性回归分析揭示不同街区形态对PM10、PM2.5变化的贡献度。结果表明,街区之间的平均PM10、PM2.5浓度分别在城市平均水平55%~106%、59%~117%之间浮动,绿化覆盖率、道路面积率和相对高程对PM10、PM2.5具有显著影响,相对高程与绿化覆盖率对PM10变化的贡献度达83.0%,绿化覆盖率对PM2.5变化的贡献度达72.5%,道路面积率对PM10、PM2.5变化的贡献度分别为17.0%、27.5%。

城市轨道交通与用地协调规划及管理思考——以武汉实践为例

1 背景 《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)作为新时期指导我国城市轨道交通规划建设的纲领性文件,提出了要按照衔接协调、集约高效原则,加强轨道交通规划与城市规划、综合交通体系规划等规划的相互协调,并统筹沿线土地、空间综合开发利用.轨道交通不仅具有提供公共交通、缓解交通拥堵作用,其建设更促进了周边用地开发及功能整合,并为环境整治提升提供了契机.本文以武汉实践为例,探讨及思考城市在轨道交通与用地协调发展方面的规划经验.

基于地域性的历史文化村镇保护对策研究——以武汉市为例

历史文化村镇传承着地域文化基因,是一种宝贵的不可再生资源,其保护工作应充分考虑地方发展实际,实现村镇的可持续发展。以武汉市为例,从分析历史文化村镇的地域特征和保护工作存在的问题出发,立足于武汉自身的资源特点和发展阶段,提出了循序渐进的保护思路,并从保护规划编制、信息系统建设和政策法规完善等方面,介绍了历史文化村镇保护的规划对策和实践。

武汉地下空间土地管理研究

随着经济社会的快速发展,中国城市均面临着土地资源稀缺的困境。武汉作为华中地区的中心城市,人地矛盾突出,地下空间土地利用成为了缓解这一矛盾的有效途径。截至2008年,武汉地下空间建设总量约为2 200万m2,极大地促进了武汉城市土地资源的集约化利用。地下空间土地利用规模的不断扩大,对地下空间土地管理提出了更高的要求。因此,通过总结武汉市地下空间土地管理现状,分析其存在问题,提出了提升武汉地下空间土地管理水平的措施建议。

基于互联网的规划公众参与探索与实践——以武汉东湖绿道众规工作为例

武汉开展的东湖绿道规划公众参与工作是互联网时期规划工作参与的一次创新探索,该工作充分重视公众意愿,组建众规工作小组,建设众规公众参与平台,众筹公众规划智慧。创新参与途径方法,合理设计公众参与方案,实现公众参与最大范围的覆盖。将公众参与工作贯穿规划编制的过程中,及时与公众进行反馈互动,深化公众参与的层次,提高公众参与规划的积极性。

大数据时代信息技术在城市规划设计中的应用研究

随着大数据时代的到来,在城市规划设计中,信息技术实现了从概念到应用的转变,大数据的作用和地位日益突出,并对数字城市的发展和方向产生了一定的影响。本文简要分析了信息技术在大数据时代城市规划设计工作中的有效应用。

摄影测量与遥感领域主题演化研究——以《ISPRS Journal of Photogrammetry and Remote Sensing》期刊为例

为了便于相关领域的研究人员了解遥感学领域的整体发展状态并进行量化分析,本文以国际摄影测量与遥感学会(ISPRS)官方刊物作为研究数据,从主题挖掘和主题关联的角度出发,在计量分析的基础上,基于隐含狄利克雷分布(LDA)和word2vec的主题演化模型进行分析与研究,重点解决了摄影测量与遥感学领域主题挖掘、学科领域主题关联、学科主题演化建模和主题演化知识图谱等问题,展示了遥感学领域的主题动态演化过程。主题演化研究结果表明:1)主题强度总排名前三的主题分别是激光扫描技术、摄影测量、遥感信息提取与分类;2)随着深度学习的深入发展,遥感学领域的深度学习相关应用研究热度逐渐攀升;3)环境遥感相关方向的研究热度相对稳定,演化关系多局限于相关研究内部。

基于DSR模型的城市土地低碳集约利用评价——以武汉市为例

城市土地低碳集约利用不仅符合低碳经济发展要求,更对城市和城市土地的可持续发展具有重要意义。为探究城市土地低碳集约利用的特点和评价方法,采用文献法、模型法和层次分析法,建立基于DSR模型的城市土地低碳集约利用评价体系,并以武汉市为实证研究区域验证其合理性。研究结果表明:2000—2010年武汉市土地低碳集约利用水平总体呈上升趋势,得益于武汉市政府采取了正确且有力的响应措施;武汉市DSR系统协调度与土地低碳集约利用水平呈现正相关关系;存在DSR系统驱动力相对不足以及响应的大幅提高制约土地低碳集约利用水平的问题,需合理改善和投入响应系统和驱动力系统的相关指标。研究结论:DSR模型能够成功运用于城市土地低碳集约利用评价,为城市土地低碳集约利用评价提供了概念模型,避免了指标归属模糊问题,并能够有效分析政策的实施效果。

空间规划的困境、变革与思考

简要介绍对空间规划的不同解读,并以英国为案例阐述了从传统的土地利用(发展)规划向空间规划体系转变的过程。文章指出,经历了20年的实践,特别是2008年以来,空间规划面临新的问题和困境,出现大的变革。空间规划体系整体的改革方向是朝着新自由主义的规划方式转变,包括强调市场主导和竞争原则、规划权力下放和多行为主体参与。欧洲空间规划的变革,引发了对空间规划是否还保持了其早期提出的可持续发展,以及公平公正等基本价值观的质疑和批评,本文基于欧洲空间规划变革的评估和分析,对中国规划体系的改革尤其是“国土空间规划”体系的建立提出了一些建议。

网上购物对购物出行和城市物流的影响研究

从可持续和低碳发展的角度来看,消费主义影响下城市居民购物出行比例的显著增加,加剧了对城市环境的负面作用。网上购物具有替代和减少传统购物出行的潜力,进而影响人们的活动-出行行为及货物运输方式。这些变动对个人出行需求管理和交通拥堵、土地利用均产生了积极作用,成为交通运输规划领域学者近几年关注的焦点。本文在梳理国内外传统消费模式的演变及其特征的基础上,从统筹个人出行和物流运输两个视角分析网上购物应用带来的交通行为的变化,评估其影响效应,为我国快速城市化背景下城市居民的可持续出行提供政策建议。