协同设计在勘察设计企业信息化建设中的分析

随着现代社会网络信息时代的迅速到来，勘察设计也在数值计算、CAD应用及软件集成三种不一样的阶段后，进入了协同设计阶段。但由于协同设计处于初期发展阶段，不管是设计企业还是软件开发商都对协同设计的方式有着自己不同的想法。在这种无法统一发展的模式下，便逐渐造成了如今对勘察设计企业信息化建设的缓慢发展状况。协同设计作为勘察设计新的发展方向和目标，由于可以让计算机和网络跨时间、跨地域的同步工作，从而被逐渐得到认可。但协同设计软件作为新崛起的代用软件，积极推进其与全价值链条业务融合，从而坚定不移地推动勘察设计企业战略跨越发展。

基于不同横向连接形式的T梁整体刚度分析

20世纪60年代发展至今,T梁横向连接先后经历了无横隔板、铰接、刚接等形式。文章针对不同横向连接形式的T梁,通过计算自振频率,对其整体刚度进行分析,同时考虑桥面铺装的影响,为新桥的养护工作以及既有桥梁的维修、加固提供思路。

矮塔斜拉桥不同梁高条件下动力性能分析

以某实体矮塔斜拉桥为例,建立有限元模型分析不同主梁高度下矮塔斜拉桥的动力性能,对该桥型不同梁高下的动力性能进行归纳总结,对设计矮塔斜拉桥主梁高度提供一定参考。

三维GIS中的参数化建模方法

为实现大规模地形景观和精细工程设施模型在三维GIS中的无缝集成管理,并支持工程设施全生命周期的共享应用,提出了一种可根据设计参数自动建立复杂设施三维模型并交互式编辑修改的方法,扩展了三维GIS数据模型,实现了三维几何模型与其参数信息的有机集成与同步更新,并以桥梁模型的构建为例验证了该方法的可行性和有效性。

基于互联网技术公路桥梁检测与分析系统的设计与实现

随着科技的发展,信息化和智能终端设备越来越普遍地应用到各行各业,借助互联网技术来提升工作效率、工作水平已经成为了当前社会的整体趋势。本文针对目前桥梁检测行业缺乏相对专业的计算机软件来辅助检测工作的现状,设计并研发了公路桥梁检测与分析系统,该系统弥补了国内同类系统的一些不足之处,能够使桥梁检测工作迈向信息化和标准化的发展道路。