襄阳北站机车精确叫班的实践与思考

针对目前编组站机车、车流、运行图衔接不够紧密,影响运输效率,制约整个枢纽增产上量的问题,襄阳北站创新实践机车精确叫班,通过流程再造,使叫班模式更加精确;通过共享信息,使技术支撑更加精良;通过健全制度,使保障机制更加精密;通过持续改进,使机列衔接更加精准。说明实践难点和解决方案在于主动消除畏难思想,动态调整优化作业,搭建沟通互动平台。机车精确叫班取得较好效果,运输生产效率大幅提升,机车运用效率显著提高,获得良好的经济效益,实现了精益生产组织,较好地破解了机车车流衔接难题。

襄阳北站货车装载状态视频监控系统应用探讨

根据襄阳北站货车装载状态视频监控系统的设备应用现状,分析现有货检视频设备的局限性和不足之处,建议提高货检视频系统的应用范围,即主要结合图像识别实现货检视频系统智能化,加强铁路局分界口货检视频系统的应用与管理,加强既有先进设备的综合运用,并应用高清视频弥补车号识别设备的不足,以确保铁路货物列车运行安全。

铁路货物“门到门”运输实践与探讨

阐明铁路货物"门到门"运输方式的概念,将铁路货物"门到门"运输分为3类:发送货物"门到门"、"门到站"运输,到达货物"站到门"运输,变更运输"站到站"服务。除此之外,"门到门"运输还可以采取其他方式:联合实行"门到门"运输、实行经营式"门到门"运输等。最后,提出完善铁路货物"门到门"运输的建议:建立铁路物流信息化网络、实行铁路货运营业站物流联合、制定"门到门"运输的服务标准。