武汉铁路局电务系统2012年度QC成果发布会在襄阳召开

2012年5月4日，武汉铁路局电务系统2012年度QC成果发布会，暨2012年QC活动推进会在襄阳召开。武汉铁路局电务处及电务段、通信段主管质量管理的领导及相关人员参加了会议。

襄阳电务段举行2013年度职业技能竞赛

为充分调动广大干部职工学技术、练硬功的积极性，全面提升职工队伍的整体素质，提高设备维修质量，更好地为安全生产服务，2013年10月14～15日，襄阳电务段举办了2013年度职业技能竞赛活动，取得了良好的效果。

武汉铁路局职工代表进行大规模安全检查

武汉铁路局工会组织开展的职工代表安全巡视检查活动日前落下帷幕。巡检组历时2个月,行程近万公里,先后检查了53个单位的818个车间班组及作业点,共计发现各类问题559件,现场召开安全生产分析会9次,提出意见建议17条,下发《事故隐患(限期)整改通知书》

浅谈工程建设中LKJ数据采集复核的安全风险

根据列车运行监控装置(LKJ)的控制计算原理和现场实践,对LKJ数据提报、复核中的安全风险进行分析,提出预防对策和建议。

提高外锁道岔调整效率和运用稳定性的方案

铁路道岔是动态设备,根据运用环境的不同,道岔的框架、轨距等基本参数会发生变化。通过分析道岔外锁闭装置存在的问题,提出解决外锁闭道岔运用稳定和提高外锁闭装置调整效率的方案。

列控定位技术在LKJ2000型列车运行监控装置应用的设想

正综合分析我国既有列控技术等级和成熟的技术条件,提出利用现有的LKJ2000型列车运行监控装置技术、GPS定位技术和GSM-R通信系统技术,开发出符合我国铁路现状的列车安全防护系统(即LKJ-FH系统)的应用设想,满足铁路行车安全需要。采用LKJ-FH系统通过无线传输技术实行道口动态报警,道口安全预警能力也将大幅度提高。

RDZ01A型电源稳压监测系统的设计与实现

LKJ（列车运行监控装置）是保证机车安全运行的重要设备,其电源取自机车蓄电池和柴油机发电机（电力机车为外电网供电）。内燃机车在柴油机启动过程中和电力机车在外电网电压大幅度波动下,都可能导致电池电压瞬间低于LKJ最低可靠工作电压72 V,而造成LKJ及相应设备工作不正常或关机重启。

DZYP-1130预警平台信息分析方法

从实用的角度出发,介绍了预警平台的有效信息和无效信息分析方法及其常见案例,充分体现了预警平台在铁路安全生产中的作用。

提速道岔控制电路BHJ线圈串联和并联使用方式差异分析

对提速道岔控制电路BHJ线圈串联和并联使用中的不同,经过实际测量,根据电气特性参数进行差异分析,对提速道岔控制电路设计和故障分析具有参考性。

加强现场作业控制的实践与探索

现场作业控制是铁路基层单位的重要管理活动。本文结合电务工作的实际,提出要在加强现场作业控制中讲正气,在制定车间现场作业控制制度时讲规范,在执行车间现场作业控制制度时讲科学,确保安全生产有序、可控、稳定。

武铁工会为困难职工家庭“造血”

武汉铁路局襄阳电务段工会王樊明报道10月16日,武汉铁路局工会举办了第九届"三不让"(不让一名职工家庭生活在贫困线以下,不让一名职工子女上不起学,不让一名职工看不起病)帮扶救助技能培训班开班仪式,来自21家基层单位的50多名困难职工家属参加了此次培训。据悉,此次培训班开设了厨师、月嫂、美容、美发等10余个专业。为期2个月期间的培训费、住宿费。

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