汉十高铁线下工程沉降预测新陈代谢GM-BP组合模型研究

提出了一种新陈代谢GM(1,1)模型与BP神经网络模型的组合预测模型,给出了组合模型的基本思路,通过BP神经网络计算而来的误差预测值对新陈代谢GM(1,1)模型的预测值进行改正,并将新陈代谢GM-BP组合预测模型应用到新建铁路武汉至十堰铁路、孝感至十堰段的高铁陆地桥墩沉降预测中,结果表明:新陈代谢GM-BP组合预测模型较现有的新陈代谢GM(1,1)模型具有较高的精度。

武东特大桥施工监控

武东特大桥主桥为(63+115+63)m变截面预应力混凝土刚构-连续组合梁桥,位于R=1 000 m的平面圆曲线上。采用有限元软件计算结构线形和内力,比较该桥型与连续梁桥、连续刚构桥的受力特点,分析曲率对该桥的影响程度;在施工阶段对结构线形和应力进行测试,并将实测结果与计算结果进行对比。结果表明:该桥受力与连续梁桥和连续刚构桥基本相同,且弯曲效应并不明显,可以近似按直线连续刚构桥的要求进行施工控制;悬臂施工过程中,混凝土容重对线形有较大影响,温度对节段标高的影响也较明显,应该适时修正材料参数;实测主梁线形和内力与计算值吻合较好,且均满足相关要求。

综合检测技术在铁路路基病害检测中的应用

针对某铁路路基发生沉降,在该铁路路基病害整治前采用钻探法、动力触探法和室内土工试验法等综合方法检测了该段路基,快速、准确地查清了路基下沉的原因,为治理病害提供了基础依据。

油浸式电力变压器驻厂监理实践

本文通过实际案例,对大型油浸式电力变压器驻厂监理的过程进行了简述,并给出了设备监理实践中的一些建议和经验。

浅析如何完善铁路企业全面预算管理组织体系

铁路企业的全面预算管理已从最初的成本控制、财务计划发展为一种综合性的企业经营管理机制,是确保企业战略目标实现的有效工具。但目前在铁路企业里如何正确运用全面预算管理组织体系,却成为我们解决的关键问题,本文就如何完善铁路企业全面预算管理体系提出具体的建议和看法。

高铁控制网复测数据处理与控制点稳定性分析

介绍了汉十高铁控制网复测方案,结合复测技术及评判标准阐述了控制网复测数据处理流程,详细分析了控制点的稳定性,最终得到复测坐标成果,同时对原测成果进行了更新。