长江港监船艇的选型与配备

港监船艇是执行港航监督任务的重要装备,是进行水上交通安全监督管理工作的基本手段。经过近30年的努力,长江港监船艇已发展成为具有一定规模、拥有不同船型、基本能适应水上交通安全管理需要、并在一定程度上能满足不同维护方式需要的正规化船队。同时也应该看到,随着航运市场的建立和港监业务的不断拓展。

关于长江港监船艇规模及分布的测算

在测算出长江港监船艇规模及分布基数的基础上，根据维护方式，航行条件、安全状况等对分布基数进行修正，建立船艇规模及分布的数学模型。

热障涂层的等离子喷涂工艺

探讨热障涂层的等离子喷涂，尤其是与工艺过程有关的显微结构和缺陷；介绍热障涂层的等离子喷涂的工艺及孔隙率的测量和气孔系统模型；提出获得可靠性高和性能优良的热障涂层的途径。

为改善生态环境 做好船舶防污染管理工作

武汉长江港航监督局地处长江中游,管辖段上起天星阁,下至武穴,全长496公里,管理有船单位35个,大小机动船舶460余艘,合计38万多马力,另有七家拆船厂。这些船舶和拆船厂家排放的含油污水,严重的污染长江水体。抓好防止船舶污染长江水体的工作,对保护长江水资源、保障人体健康有着重大意义。几年来,武汉长江港航监督局在致力于防止船舶污染长江水体方面,坚持不懈地做了大量的工作,在船舶单位的配合下取得了较好的成绩。

条辐叶螺旋桨发明与设计、制作、试验报告

作者依据十余年研究发现的“螺旋桨扭切应力损耗原理”发明“条辐叶螺旋桨”并申报中国发明专利。1996年，按推进效率0.70、0.75、0.80设计制作了3只条辐叶挂机螺旋桨，完成多次挂机船试验，创造出推进效率达到0.786，提高船速12％的高技术指标。

举证周锦宇理论与船型中的十个常识性与概念性错误

迄今为止,周锦宇同志的“理论”就是一句话:“流体分子量质与物体运动相对瞬变”。该“瞬变”理论的核心就是“排水型船舶和鱼雷的推进器的位置”,“在船舶总长的3(1/2)站处推进效率最高”。所谓“周氏理论”,实际上就是“瞬变”一句话理论或者是“位置”一句话理论。按该理论设计的船型怪异,取名为“自吸双封闭式 W 型隧洞体”船型即“周氏船型”。