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1200t浮坞扩大举力的论证与实践
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作者 鲁声甲 《武汉造船》 1991年第1期9-12,共4页
随着运输业的不断发展,我公司营运船舶逐年增多,坞修任务也相应加重。我公司现在拥有400t、800t、和1200t 浮坞各一艘。但对江汉1型大客货轮,江汉57型中客货轮等大于1200t 的船舶坞修任务无法完成,这些船舶只得到江阴、南通、狄港、重... 随着运输业的不断发展,我公司营运船舶逐年增多,坞修任务也相应加重。我公司现在拥有400t、800t、和1200t 浮坞各一艘。但对江汉1型大客货轮,江汉57型中客货轮等大于1200t 的船舶坞修任务无法完成,这些船舶只得到江阴、南通、狄港、重庆等地坞修,常因外协坞修造成如下几个突出问题:1)坞修不及时,等修时间长。由外厂安排坞修,主动权不在自己手里需要坞修的船舶往往不能及时进坞修理。等待进坞的时间一般长达十天半月之久,这就减少了运力。 展开更多
关键词 浮坞 1200t 论证 举力
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