近断层山区高墩大跨连续刚构桥减隔震设计

高墩大跨连续刚构桥在西部山区应用非常广泛,当桥梁位于近断层地区时,迫切需要解决桥梁抗震问题。以云南某高墩大跨连续刚构桥为工程背景,基于合理混凝土本构对比减震与非减震结构地震响应,提出了优化减震设计方案。

圆端中空截面刚构桥考虑行波效应的弹塑性时程分析

采用弹塑性纤维梁柱单元来考虑某大跨刚构桥的非线性地震响应,该桥桥墩为圆端中空截面,而目前国内对中空矩形截面墩、圆端中空截面墩的抗震延性能力研究甚少.参考日本桥梁抗震规范分别计算了沿切向和沿径向的核心混凝土有效侧向约束应力,采用Mander本构模型定义了墩身的材料非线性特性,并通过是否考虑行波效应得到了该桥在罕遇地震下较为合理的响应.

变截面连续钢箱梁标准化设计研究

以城市快速路40 m+60 m+40 m变截面连续钢箱梁为例,通过研究车道数对钢箱梁腹板布置的影响,确定腹板间距采用4.5 m;根据受压加劲板宜采用刚性加劲肋的理念,对常用底板厚度的受压区加劲形式进行比选,发现倒梯形肋更经济;根据偏心荷载作用下钢箱梁的受力特点,为防止过大的畸变和面外变形,从刚度出发研究钢箱梁横隔板的合理布置,对实腹式和桁架式横隔板进行对比分析,墩顶宜采用实腹式横隔板,其他位置宜采用V形桁架式横隔板。

宽幅矮塔斜拉桥抗震分析与设计

以丹阳市齐梁路京杭运河大桥为工程背景,采用大型有限元分析软件Midas/Civil2010建立了空间有限元模型,对该7度区双索面宽幅矮塔斜拉桥进行了动力特性分析及抗震设计,可供其他同类工程参考。

高烈度地震区连续梁桥延性抗震设计探究

为满足升降温、收缩徐变等静力工况需求,连续梁桥在纵向一般只设一个固定墩,当地震侵袭时,固定墩及上部结构共同构成"一点固定式振动单元",导致固定墩及固定支座承受绝大部分上部结构质量所产生的地震力。在高烈度区,下部结构的地震响应将非常大,若仍按常规弹性方法设计,可能始终无法满足地震需求。本文利用延性设计思想对某高烈度地震区的连续梁桥进行了抗震设计,给出了详细的分析过程并提出了抗震设计中需要注意而《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)未给出的诸如支座出现拔拉、非塑性铰区域抗剪等问题及其解决方案。