“互联网+”时代出租车的资源配置

本文通过对北京市出租车OD数据的收集和分析研究了"互联网+"时代出租车资源的配置问题,并分析了当前打车市场上补贴方案的缺陷和造成"打车难"的根本原因。本文运用时/空分布理论,通过MATLAB得到出租车资源的空间分布。修改已有的出租车需求模型参数,通过参阅相关统计数据,得到北京市出租车的需求量。引入广义出行成本概念,通过各公司的出租车补贴方案调整出租车需求模型中的价格参数,从而得到不同补贴方案下的出租车需求量。