柴油机“过热”的原因分析及应急对策

柴油机“过热”的原因分析柴油机过热是指柴油机工作时的温度超过正常温度。柴油机过热运行会导致柴油机功率下降，加速性能变差，各运动部件磨损加剧，严重时还会出现拉缸、粘缸、烧瓦和活塞顶部烧熔等恶性故障。导致柴油机的严重损毁，必须认真对待。造成柴油机过热的主要原因有以下几个方面。

汽车的漆面处理

确定漆面失光的原因①自然氧化导致的失光。漆面无明显划痕，用放大镜观察漆面斑点较小，其原因大多是氧化还原反应所致。②浅划痕导致的失光。漆面分布较多的浅划痕，特别是在光线较好的环境中（如在阳光的照射下）十分明显，导致漆面光泽受到严重影响。

冬季车辆的防冻对策

换季保养应彻底换季保养时，若未彻底清洗滤清器、油底壳、变速器，会造成不同牌号的润滑油混存，降低润滑效果。另外，机油散热器转换开关、进排气管上的预热阀应置于“冬”的位置；节温器性能在冬季应重新测试，使其符合冬季技术要求；蓄电池电解液密度应比夏天大0．03～0．06g／mL。