H·R·C红外辐射涂料在武钢热轧厂的应用

红外辐射涂料在国内外工业炉上已得到越来越多的推广应用。武钢也用了不少。近几年国内石化、钢铁行业的加热炉上也在应用日本H·R·C辐射涂料 ,为了对这种较高水平辐射涂料的使用效果有所了解 ,我们对其理化指标进行了检测 ,并在武钢热轧厂加热炉应用中 ,进行了测试和考核。可看出 ,H·R·C辐射料全辐射率较高 ,高低温粘结强度高 ,理化性能较稳定 ,有明显的节能效果。

武钢热轧厂4号加热炉液态出渣的试验研究

对武钢热轧厂４号加热炉液态出渣系统进行调查分析，发现出渣系统不能正常工作的根本原因乃出渣口温度偏低。试验研究找到了解决办法，即改变火封烧嘴的空气管路，提高供风温度。

武钢热轧厂层流冷却系统改造及节能效果

针对武钢热轧厂层流冷却系统能耗高 ,水压不稳 ,系统反应慢 ,供水泵工作效率低等缺陷 ,进行系统改造。提高了系统的控制精度和产品质量 ,节能降耗取得了明显的效果。

武钢热轧厂数据整合的解决方案

本文针对武钢热轧厂现场实际数据中存在的数据冗余、数据不规范但又必须保证与已有的软件系统保证兼容性的现象 ,提出了切实可行的解决方案。并对全厂的数据流进行了分析 。

多级分布式计算机系统在武钢二热轧厂的应用

武钢二热轧厂的主轧线由2座加热炉、1台定宽侧压机、2台粗轧机、1台飞剪、7台精轧机、3台卷取机组成。整个主轧线长约900m。另外还有板坯库、钢卷库和成品库存储物料。热轧厂主轧线直接控制级共有9个子系统。该直接控制系统采用了：①高性能的CPU，是一套快速、实时、数字化系统，各控制器扫描周期时间最小可设定为1ms；②高速以太网(1000m)．用于与HMI、L2、基础自动化相关区域之间数据交换；

武钢二热轧产品市场调查预测和轧机选型

分析了武钢二热轧将面临的国内外市场竞争形势，以及２１世纪国内外钢铁市场预测，从而提出了该厂的轧机选型２２５０是最佳选择，其投产费用仅比２０５０增加２．３％。

武钢1700mm热轧精轧机电控系统改造

采用大容量可控硅和LogidynD2数字控制器对武钢 1 70 0mm热轧精轧机电控系统进行改造。经运行考验证明系统性能提高、稳定可靠。

板带钢热轧支持辊不均匀磨损及其解决措施

在大量实测和分析支持辊磨损辊形的基础上 ,建立了热轧精轧机组支持辊的磨损预报模型 ,且采用改进后的混合遗传算法对模型参数进行了估计。并介绍了可以改善支持辊的磨损 。

热轧带钢轧机无头轧制技术简介

介绍了最新发展的热轧带钢轧机无头轧制技术。在传统热轧带钢生产线上，采用成熟的热卷取箱轧制技术，进而实现热轧带钢中间坯头尾对焊后的无头轧制，可以提高薄带钢轧制的稳定性，提高带钢头尾部的尺寸精度。该技术将是传统式热轧带钢生产技术发展的新动向。

热轧升降机同步控制方案改进

简介某钢厂热轧升降机液压系统,介绍影响升降机同步精度的因素和控制策略,分析导致升降机在工作下降过程中出现卡顿的原因。为提高升降机同步精度,将液压缸上的平衡阀改为防爆阀,升降机工作恢复正常且运行稳定,而且同步性能提高。

热轧飞剪横移液压系统故障分析及处理

本文针对某热轧生产线飞剪横移驱动液压系统使用中出现的故障 ,运用故障树分析方法 ,找出了原因 ,排除现场故障 ,保障了正常生产 ,取得了较好效果。

神经网络在热轧短行程控制方面的应用

应用神经网络技术对武钢2250 mm热轧厂宽度短行程的控制进行研究,优化模型的参数控制,提高2250 mm热轧厂的宽度控制精度,减少宽度异常率。

热轧钢卷运输小车升降液压系统故障分析处理

针对热轧钢卷运输小车升降液压系统使用中出现的故障,运用故障树分析方法,找出了原因,排除现场故障,保障了正常生产,取得了较好效果。

热轧带钢侧弯及单边浪板形的分析与控制

本文解析了热轧带钢侧弯及单边浪板形,在此基础上建立了精轧机组进行水平控制的数学模型。通过计算实际带钢的水平调整值,并与操作者实际水平调整值进行对比,指出该数学模型是合理的,进而为实现热轧带钢的自动水平控制打下了基础。

武钢1700热连轧带钢板形控制

本文介绍了武钢1700热连轧带钢厂近十年来为改善带钢板形质量在抓技术进步,完善设备管理,提高操作水平和试制检测装置上所进行的工作并初步取得成效,使板形废品由1981年的2.52％,下降到1990年0.10％。

取向硅钢热轧钢卷板型凸度的控制

取向硅钢含硅量高,钢质脆性大,在热轧和冷轧过程中容易产生大量边裂及断带轧废。本文通过对采用热轧精轧工作辊辊型配置来控制钢卷凸度的工艺研究,认为合理的工作辊负辊型量使钢卷的板凸度被控制在35～60μm 以内,可提高取向硅钢成材率,减少生产事故时间。

热轧2250卷取夹送辊能力分析

为评估某厂卷曲设备中卷曲夹送辊生产能力,对夹送辊力能参数计算方法进行研究,分析了理想状态和实际状态下夹送力矩及夹紧力的计算公式。以某厂2250热轧生产线上的卷曲夹送辊参数为例,推导出不同物理参数下夹送辊能够成产的带钢极限规格。

减速器齿轮轴断裂失效分析

运输带转向减速器在运行过程中,其齿轮轴发生断裂,通过成分分析、力学性能检测、宏观及微观金相观察、扫描电镜分析等手段,分析了该减速器齿轮轴断裂失效的原因。结果表明:齿轮轴断裂形式为旋转疲劳断裂,齿轮轴与电机链接的R角位置存在应力集中,运行时引起了疲劳裂纹的萌生及扩展,最终造成齿轮轴的断裂。提出了改进建议:运用超声冲击表面强化技术,对齿轮轴R角部位进行超声冲击,形成预制压应力场,减缓疲劳裂纹萌生,延长使用寿命。

汽车用含钛T52（L）钢板控轧控冷工艺研究与应用

采用固溶处理法探讨含钛钢在不同加热温度与保温时间条件下ＴｉＣ的固溶析出行为，并以热模拟试验机研究了板坯终轧温度，冷却方式及卷取温度等因素对结构和性能的影响。通过热连轧工业试验和产品性能统计分析，证明含钛Ｔ５２（Ｌ）汽车钢板的研制已达到了预期目的。

200m^3／h煤气平焰烧嘴的热态试验研究

通过２００ｍ￣３／ｈ煤气平焰烧嘴的热态试验，得到了该烧嘴的燃烧火焰形状尺寸和Ｐ－Ｖ特性数据。结果表明该烧嘴燃烧稳定，燃烧能力达到４７５ｍ￣３／ｈ，调节比达到１∶５．４，可以满足武钢热轧厂３号加热炉的工艺要求。