空中交通冲突解决策略及辅助方法浅析

随着空中交通流量的增大，我国的空中交通管理系统面临着越来越严重的航线拥挤，威胁飞行安全的“飞行冲突”事故不断增加。解决这一问题的最有效方法之一就是“自由飞行”，即允许飞行员选择最合适自己的飞行航线和飞行速度。但飞行冲突的有效调配是空中交通管制工作的主要任务，冲突特点直接影响着管制工作的难度和管制员工作负荷的强度，这无疑给管制员的工作带来了困难。因此，需要找到一种合理和可靠的空中交通冲突解决方法，当发现存在冲突威胁的时候，及时的为管制员提供决策支持。本论文通过对各种冲突类型的特点以及造成此类冲突的主要原因进行研究，并针对性的提出了具体的解决策略和优化方案，提出了水平检测和距离法检测飞行冲突的方法，总结了检测程序，给出了解决冲突的方法，推导了相应的算法，量化了检测指标。并且表明该方法能够很好地解决飞行冲突问题，更对其进行了可行性、便利性和安全性分析和研究，最后还从协调机制和管制方法的角度提出了一些冲突解决的的辅助方法。

气象技术装备维修管理策略研究

本文主要针对气象技术装备的维修进行研究与分析,首先气象技术装备及维修的内涵进行分析,然后指出目前气象技术装备维护管理策略的具体要求,并且分析了目前气象技术装备维修管理的现状及存在的问题,最后提出从预防性维修和修复性维修两个方面提出了气象技术装备维修管理策略。

民航气象培训质量提升方法分析

民航气象人员的培训包括每年新员工的岗前培训;在职员工的岗位培训、外派培训、与同行间的交流;为航空气象用户的换季培训、新设备、新规范的使用培训等。本文重点讨论的是通过多样的培训任务、培训机会,充分利用现有的师资力量,将培训效果最大化,规范培训方式,固化培训流程,不断提升培训及受训人员的综合素质。

Web与数据库的连接技术

在介绍了Web环境中数据库访问模型的基础上 ,论述了Web环境中利用CGI。

利他合同的构成及效力

我国新的《合同法》吸收了国外的立法经验 ,规定了利他合同 ,为了正确理解和运用《合同法》 ,本文对利他合同的构成、类型及效力加以探讨。

北半球雪盖的气候特征及与印度季风降水的关系

利用卫星观测的 1 966年 1 1月～ 2 0 0 0年 1 2月北半球雪盖资料 ,研究了北半球、欧亚、北美和青藏高原雪盖的气候学特征及其变化趋势。通过对雪盖与印度季风的分析 ,得出 :(1 )欧亚冬季 (1 2月～翌年 3月 )雪盖面积与印度季风降水 (6～ 9月 )呈反相关 ,并指出印度季风降水不仅受欧亚雪盖的影响 ,可能与暖水年有一定的联系。(2 )青藏高原 1 0、1 1月雪盖面积与次年印度季风爆发及降水关系较好 ,并提出可能的影响机制。

沈阳市某深基坑支护改扩建实例分析

基坑支护体系的拆、改扩建已经成为目前岩土工程面临的一个重要课题。以沈阳市某深基坑支护改扩建工程为例,分析了如何拆除旧桩锚支护体系,研究和解决了在设计和施工上建立新支护体系所面临的问题,制定了兼顾可行性与经济性的最优施工方案,可供相似工程参考。同时发现,设计与施工的信息化起到了十分重要的作用。

利用NOAA AVHRR数据研究北半球雪盖气候学特征

利用NOAA卫星图像,研究了北半球、欧亚、北美和青藏高原雪盖气候学特征及其变化趋势。指出北半球、欧亚和北美雪盖气候变化趋势基本一致,年均雪盖面积在1987年前后明显下降;而青藏高原雪盖面积在1984年后明显下降,说明青藏高原雪盖的年际变化与北半球及欧亚、北美不完全一致。

单片机控制的自适应衰减器在卫星TES系统中的应用

为解决卫星TES系统衰减器的自动控制问题,研究了基于单片机控制的自适应衰减器,给出了系统原理框图,提供了要实现的功能,对硬件及软件的设计和开发提出了具体的思路和要求,解决了卫星通信系统中信号电平自动衰减的问题.

2010年2月辽宁地区冻雨天气诊断分析

应用常规天气资料,从天气、气候及大气物理量场等方面,对2010年2月下旬发生在辽宁地区历史罕见的冰冻雨雪灾害性天气发生发展的成因、主要特征以及造成严重灾害的主要原因进行诊断分析。结果表明:500 hPa低涡分裂的小槽东移是冻雨天气的环流背景;700 hPa源源不断的水汽输送和低层辐合作用是降水产生的基本条件。地面强冷空气是冻雨天气的触发机制;高层为冷的冰晶层,对流层中低层有温度t>0℃的暖的融化层,近地面1—2 km为气温t<0℃的冷层,同时地面温度达到0℃以下,这种复杂的逆温层是冻雨产生的天气条件。高层暖平流是维持中空暖层结构的重要条件之一,对暖层的建立和破坏起较大作用,暖层消失冻雨天气也随之结束。中低空水汽饱和度、地面温度和中低空上升、下沉运动与冻雨的强度有密切关系。

有关企业员工培训评估的几点思考

本文对企业员工培训评估进行定义的基础上,对员工培训的意义、培训应遵循的原则、培训时的注意事项以及培训的局限性作了几点简要探讨。

河北唐海县农行办公楼纠偏分析与实施

针对某办公楼纠偏方案实施的可行性做全面系统的分析和研究,制订了一个具有科学、经济、安全可靠。

螺旋钻孔压桨工法及其有关问题

介绍螺旋钻孔压浆工法包括其施工工艺、可能出现的问题及防治对策。

如何有效地防止雷电对无线电通信导航设施的侵害

雷电对人类的危害由来已久,但长期以来,人们只注意到对建筑物的影响,事实却不然。据统计表明,在雷电灾害中,以雷电对精密电子设备的损坏为最大。近年来,民航无线电通信导航设备受雷击的事件时有发生,严重影响通信导航设备的正常运行,给飞行安全带来危害。因此,防雷逐渐引起从事无线电通信导航设施设计。

防止雷电对无线电通信导航设备的侵害

雷电对人类的危害由来已久,但长期以来,人们只注意到其对建筑物的影响,事实却不然。据统计,在雷电灾害中,以雷电对精密电子设备的损坏为最大。近年来,民航无线电通信导航设备受雷击的事件时有发生。

加强气象保障确保飞行安全

随着航空事业的迅速发展,气象保障在航空安全中的重要作用及经济效益越来越被人们所认识。事实证明,气象是影响民航飞行安全的重要因素。根据国际民航组织事故报告,在1970～1989的二十年中,因气象原因造成的飞行重大事故占总事故的30%,从1991～1994年上升到32%,四年内上升了两个百分点。此外,因气象原因造成的飞行事故征候也在逐年增加。

“以时间为基础的间隔程序”的潜在好处

本文论述了在最后进近阶段用以间隔飞机的不同方法。它基于实际情况——在强顶风条件下（〉15kt）飞机的地速减小，跑道容量就会相应受到损失。每架飞机需要更多的时间在跑道入口飞行一定的间隔距离。因此，在顶风条件下，对实际上以距离为基础的间隔程序并不完全满意。而且，根据目前尾流特征的研究，它是容量限制的主要危害。在强风条件下实际距离间隔入口已证明过于保守。因此我们建议用时间为基础的间隔取代实际以距离为基础的间隔。在未降低安全性的情况下，这样的程序可以在较短的时间内维护和提高跑道容量，而尾流咨询系统在它们实施之前需要更多的技术。值得我们注意的是无论怎样两种工具都可以用来在将来获得最佳并且安全的间隔。