自动化系统中的多雷达跟踪与实时质量控制

一、多雷达处理概述雷达信号的处理包括两个基本过程，即航迹形成过程和多雷达处理过程。航迹形成过程在雷达站完成，多雷达处理过程则由自动化系统来完成。早期的自动化系统没有RDP（雷达数据处理器），没有多雷达处理功能，只是作为雷达的显示终端，而且有些系统还不具备飞行数据处理能力，如90年代初引进的阿列尼亚系统。

雷达信号不稳定的原因分析

一、引言雷达的基本功能是目标定位,为管制人员提供实时、稳定的目标动态。对于雷达这个庞大而复杂的系统,我们可以把它分为两大部分:雷达头部分和终端显示部分。由于雷达头与终端各自任务的不同,信号处理的方法也各不相同。本文将讨论雷达信号处理的方法,深入分析雷达信号不稳定的原因,为故障分析提供新的思路。这里所说的信号不稳定是指目标速度、高度跳变和显示位置的变化。

A1enia雷达四通道可编程串行接口的应用分析

本文着重介绍了四通道可编程串行接口的接口功能、内部设置及其重要性、使大家了解如何通过合理的设置使系统运行达到最佳状态，并以DDS中的PSI-4N为例，逐步详细地进行介绍和分析。

雷达设备中自检电路的原理与应用

本文通过雷达设备中自栓电路的分析，说明了自栓电路在雷达设备中的重要性，帮助维护人员了解自栓电路的原理及应用，便于维护人员尽快排除故障、修复设备。

Alenia雷达显示高度误差问题的分析与思考

本文针对沈阳Alenia马可波罗I型雷达升级后，存在显示高度误差的问题，进行原理分析，提出解决方法。并对雷达系统处理高度数据的可靠性者探讨。

二次雷达产生假目标的原因分析

二次雷达是空中交通管制的重要设备，当它出现假目标现象时会严重影响管制员的正常指挥。假目标产生的原因有多种，正确分析假目标产生的原因可以有效地帮助我们改善或避免假目标现象。本文根据本站发生的各种假目标现象深入地分析了各种假目标产生的原因以及一些改善的方法。

DVOR设备载波功放故障分析与维修

东北地区所使用的DVOR设备中,主要有三种型号:Thomson公司的DVOR512D、AWA公司的VRB-51D和Alcatel公司的DVOR4000型设备,它们分别在80年代、90年代和近几年投入使用。这三种设备在载波功放部分都采用了功率的分配与合成技术。由于技术的发展,各种设备之间存在着一些差异。Thomson公司的DVOR512D设备载波功放部分在驱动放大后,直接进行四路分配,经过4个相同的功率放大器放大后。

仪表着陆系统下滑道弯曲原因的分析

本文就下滑设备常出现的下滑道弯曲的问题进行讨论，分析产生下滑道弯曲的原因，备日后能及时解决此类问题提供帮助。

遥控台控制端LIU98C故障排除一例

本文以遥控台控制端LIU98C设备中的VCSS模块故障为实例，简要介绍了LIU98C设备的组成、工作原理及其功能，说明了故障现象、故障分析和排故方法，并详细阐述了VCSS模块中故障点的定位和维修过程，为维修同类故障提供了经验。

全向信标副载波调制度过低的原因及解决方法

本文主要阐述副载波调制度由于周围的场地、边带与载波的相位和幅度不符合一定的相位关系，边带电缆电气长度不一致造成的相位偏差三种原因，导致的副载波调制度过低，并提出相应的解决方法。

Solaris 8．0 for Sparc在PC机上的安装方法

本文详细阐述了如何利用Simicss软件在PC机上对Raython终端的操作系统层Solaris 8．0 for Sparc的虚拟方法，及虚拟系统层搭建时软件安装过程。