我国航空情报服务向航空信息管理方向发展探索

AIM是近年来国际民航界提出的一个新的航空信息管理的概念,它包含一系列航空信息服务的理论、目标和方法。本文通过对AIM的核心内容、目标和技术实现进行分析,提出了我国航空情报的发展方向。

ATM网在民航航空情报系统中的应用

介绍了中南地区空管局航空情报系统和ATM技术的现状,重点分析了ATM网的特点,并构建了基于民航ATM网的中南地区的航空情报异地备份系统,为ATM网在我国航空情报系统自动化、网络化建设中的应用提供了方向并做了有益的探索,为保障中南地区航空情报生产和飞行安全发挥了富有成效的作用。

障碍物对机场进近标准的影响及相关航行通告发布研究

因新增障碍物而引起的机场进近标准调整或改变,对机场起飞和进近着陆运行限制影响巨大,通常需要发布相关航行通告。本文以北海机场新增障碍物引起的进近标准调整以及相关航行通告发布为例,探讨并总结了此类航行通告处理的基本规律和注意事项,为今后相关航行通告处理提供了有益的思路,具有典型的参考意义。

地理坐标转换软件在飞行程序设计中的应用

前言 飞行程序设计应遵循的基本原则是：安全、经济和简便。也就是说必须在安全的前提下，达到经济和简便的要求。为了确保飞行安全，仪表飞行程序设计必须以国际民航组织8168号文件，即《目视和仪表飞行程序设计》为依据，对机场周边自然和人工障碍物进行超障评估，而自然障碍物的原始数据主要来自我国测绘的地形图。飞行程序设计时，设计人员通常先对地形图进行扫描，再把扫描的光栅图插入到AutoCAD中，