乌鲁木齐机场一次强沙尘暴天气过程分析

对 1998年 4月 18日强风沙尘暴天气从天气形势、天气特点、形成机制及预报能力等方面进行了分析。这是一次在大尺度锋前晴空干热区新生干飑线造成的特殊天气 。

乌鲁木齐机场东南大风的低空风切变特征及飞行安全保障

一、引言目前,国际航空和气象界均已公认低空风切变(通常指近地面600米高度以下的风切变)是飞机起飞和进近着陆阶段的一个危险因素,它严重危害航空活动的安全。由于低空风切变现象具有时间短、尺度小、强度大的特点,随之带来了探测难、预报难等一系列困难,是一个不易解决的航空气象难题。对于乌鲁木齐机场来讲,人们最关心而且最难掌握的是东南大风引起的低空风切变。乌鲁木齐机场东南大风多发生于春秋两季,冬季则主要出现在窄中,因近地层逆温的阻挡而不能下传。东南大风风向度一般为130°～170°。,尤以140°～150°。为多。