空管班组建设与航空安全

本文从空管班组对保障航空安全的重要性入手，初步探讨了在民航改革发展的今天如何建设好空管班组，实现航空安全目标，促进空管事业的蓬勃发展。

浅析班组资源管理

中国民航事业的发展与腾飞取决于人力资源的合理配置、科学的管理和开发。民航管制业要加快发展步伐，提高管制人员的综合技能水平，以高质和高效的管制技能迎接新的压力和挑战，关键就是要优先挖掘从业人员的潜力，发挥人员的内动力。而工作班组（轮班制）的资源管理更是其重要的组成部分，

昆明进近调配航空器连续落地移交间隔初探

根据云南空管分局航务部空管运行手册中“进近与塔台管制协调移交规定”中相关条款，进近向塔台移交落地航空器原则上应遵循“一起一落”模式，但由于调配原因，进近可以调配3架航空器连续落地，但应对此落地间隔负责。在实际运行过程中，进近因空中流量较大或是地面没有准备起飞的航空器，时有调配进港航空器连续落地的情况，但作为一名进近管制员如何把握好连续落地航空器的移交间隔成为了工作中的难点之一，因为这个间隔受影响的因素较多，

雷神AutotracII系统实施AIDC过程中遇到的问题及解决办法

AIDC是ATSInter-facility Data Communications的缩写，即：空中交通服务内部设备的数据通信。主要用于不同管制部门进行二次雷达标牌移交。

雷暴对飞行的危害和管制指挥策略

雷暴是一种严重威胁飞行安全的天气现象，本文分析了雷暴对飞行安全的各种危害，并从管制指挥的角度提出相应的措施和对策，从而在实际工作中最大限度地化解雷暴带来的安全隐患，更好、更圆满地完成安全生产任务。

安全心理在空中交通管理中的重要作用

本文指出了安全心理和空中交通管制安全生产的关系，分析了安全心理各要素对空管安全生产的影响，提示了人们心理活动与安全工作的客观规律，揭示了运用安全心理学提高空管安全生产水平的途径和方法。

区域空中交通仿真模型研究

空中交通运行分析成为解决空中交通拥塞的重要基础。本文首先分析了区域空中交通的特征，并以此为基础建立了区域空中交通仿真模型，为分析区域空中交通运行奠定了良好的基础。

跑道侵入成因研究

世界上任何一个繁忙机场，跑道侵入都是严重影响跑道安全，容易导致灾难性碰撞和人员伤亡的重要原因之一。随着航空业的快速发展，飞行流量的猛增，跑道侵入的可能性也在变得越来越大。跑道侵入是一种常见现象。这种现象有绝大部分缘于操作的人的自身因素。本文将通过几个跑道侵入的案例和一些跑道侵入中人的因素的解释，对造成跑道侵入进行分析。