发展中的华东航行情报

随着改革开放的深入、市场经济步伐的加快,民航华东地区飞行日益繁忙,全球50多个国家的航空公司的班机竞相飞往上海和华东地区。随着华东地区运输飞行的发展,华东航行情报也以她独有的风貌,展示在航空公司和管制人员面前,为其提供更加安全。

航行情报一体化服务

何谓航行情报服务?业内外的人员众说纷纭，尚无明确定论。依据国际民航组织(ICAO)附件15的定义：航行情报服务必须保证为航行安全、正常或效益所必需的资料。通俗地讲，就是从事航行情报工作的人员必须及时地为航空器航行安全、正常或效益提供所必需的航行情报资料。按照ICAO附件15约定，应提供一体化航行情报系列资料，其内涵包括：

加强对航行情报工作的管理——浅谈小航站兼职航行情报员如何开展航行情报工作

航行情报是整个空中交通管制工作的一个重要组成部分,直接关系到空管工作的运行和飞行安全。及时、准确、完整地提供航行通告和情报资料服务,是确保飞行安全和高效生产运行的必备条件。因此,不论是大小航站,都必须有一支专门的航行情报队伍来从事航行情报工作,为飞行服务。但纵观我国民航现状,有不少航站,尤其是小航站,在飞行流量不大、航班偏少、经济效益滑坡的情况下,为了节约开支,便紧缩人员编制,通常由管制人员兼职航行情报工作。华东地区有不少类似江苏盐城机场的情况,如武夷山机场、晋江机场、

南昌空管中心安全检查迎春运

1月7日,华东空管局按照国务院和民航总局关于保障春运工作的指示精神,组成检查组对南昌空管中心 '安全检查迎春运'进行了检查。本着'以人为本,安全有序,以客为主,兼顾货运'的指挥原则,对南昌空管中心4个业务单位进行专项检查。针对2003年南昌地区飞行量增长20%的情况,南昌空管中心提前做好了今年春运的准备工作。

优化飞行程序设计提高经济效益

2001年1月,民航总局通过了《中国民用航空高度表拨正程序和过渡高度层改革方案》,这是空管局为适应民航发展与国际标准接轨,经过专家反复论证,与有关部门充分协商的成果。对于简化工作程序、提高飞行安全有着重要的意义。过渡高度层改革对现阶段空管工作有着重要的影响,华东空管局根据方案制定的原则,精心规划、认真部署,成立了过渡高度层改革工作领导小组,统一领导改革的各项工作。由空管局航行情报处领导负责牵头,组织有关人员成立了过渡高度层飞行程序修改工作办公室,专门负责修改此次华东地区参与过渡高度层改革的机场的飞行程序。根据总局《改革方案》规定,华东地区机场标高均低于1200米,