空中交通管制安全管理研究

本文主要基于我国航空运输业高速增长的背景,立足我国空中交通管制安全管理现状,从人员、设备以及环境三个方面梳理出了若干影响空中交通管制安全管理的主要因素,包括职业技能、工作压力、心理素质、自动化设备、空域环境以及工作环境等影响因素,并基于以上几个方面的因素制定相应的改进措施,提出管理建议,以进一步保障我国空中交通管制的安全管理.

探究空中交通流量管理的关键技术

随着祖国的腾飞,经济的增长,航空事业的发展越来越快,航班越来越多,我国的空中交通拥挤的情况越来越多,造成的经济损失也就越来越大,因此空中交通流量的管理也就越来越显得重要。应该如何科学有效的利用空中交通流量管理所使用的系统和技术?本文就着重对此进行探究和分析。

空中交通管制安全风险预警决策模式探析

空管系统的安全风险涉及到人、设备、环境、管理等方面,风险源日趋增多,风险的形成也日益复杂。因此,加强对空管安全风险预警决策模式及方法的研究,有助于进一步明确决策的任务和程序,优化预警的效能,提高风险决策的水平。

空中交通管制中技术因素影响分析

由于空中交通的管制和空中服务人员的各种专业技术,心理素质,职业道德,有着密切的关系,本文详细分析了有关于空中交通管制,各种客观因素和主观因素,并对一些典型的航空交通管理案例进行了分析,从而更系统地强调在飞机航行的过程中,进行人为交通管制的重要作用和意义。

基于Conv-LSTM融合模型的空中交通流预测

随着民航领域在新常态下的快速恢复,国内空域流量逐渐增加,空中交通智能预测的重要性日益显著。空中交通预测有助于空管部门全面掌握空中交通态势,因此文章将一种结合了卷积神经网络和长短时记忆模型特点的Conv-LSTM融合模型应用于空中交通预测领域。实验结果表明,该模型能有效捕捉空中交通数据的时间相关性和空间相关性,为智能化空管建设提供了一定的理论参考。

当前空中交通管制人为安全因素分析

空中交通管制是一个复杂的系统,其中包括设备、飞机、人、技术、环境等多方面因素共同作用和相互配合.但从根本上来看,确保整个系统安全、高效、平稳运行的关键因素还是人,即空中交通管制员.笔者指出通过引导空管人员保持良好的工作状态,形成有效的防控失误的机制,加强空中管制科技手段的更新等手段来消除人为因素对安全工作的影响.

对民航空管单位财务管理信息系统建设的思考

"十三五"期间,随着一大批机场的新建和改扩建,民航空管固定资产投资和日常运营资金的需求将会进一步加大。同时,通用航空的发展将催生空管服务业务的结构调整,全面深化改革的政策将加速空管管理体制的转型,提升新技术的应用将为空管发展带来新的机遇。在这种新形势下,空管单位财务不能只将眼光局限于核算和控制,要由"核算型"财务向"管理型"财务转型,需要通过信息化建设打造"大财务管理"模式,在防范财务风险的同时,实现精细化财务管理,通过资金集中管理、动态预算管控、固化内部控制关键节点、业务模块与财务模块的无缝衔接等财务信息化功能的实现,全面提升财务管理水平。文章结合空管单位的特点,从对空管单位财务信息化现状的分析入手,针对性地提出空管单位财务管理信息系统建设应达到的目标及信息化实施过程中应关注的问题,对民航空管单位财务管理信息系统的建设提出了相关建议。

浅谈自动转报在民航体系中的实现与应用

自动转报网络系统在民航系统中作为基础性的通讯设施而存在。在民用航空系统中,自动转报网络系统的配备,是保障民用航空系统在飞行中,保持正常与安全作业的必不可少的手段。自动转报网络系统的使用,不仅为民用航空在运输服务、机场服务中,还是空中管理业务中,都起到了很好地安全保障作用。那么,自动转报网络系统在民用航空中到底发挥了哪些具体作用?本文主要针对自动转报网络系统,在我国民航中的应用情况进行研究。

民航甚高频通信干扰以及抗干扰研究

现如今,国内民航通信采用甚高频通信,但是,在使用过程中产生诸多通信信号干扰,影响了民航通信的质量与安全。笔者在本文对常见的几种民航甚高频通信系统通信干扰类型进行分析,阐述其产生的原因,并据此提出抗干扰策略,以更好的解决甚高频通信干扰对民航通信的影响。

基于Web的气象雷达岗位电子化信息管理系统

主要介绍了基于Web技术、采用Java语言的气象雷达岗位电子化信息管理系统的设计和实现。系统包括设备运行管理、值班日志管理、零备件管理、系统框架设计、前端网页设计、后台数据处理等。系统使用了成熟的SSH框架,呈现层采用了JSP动态网页技术,页面用到了CSS(层叠样式表)以及JavaScript技术,系统数据库使用了通用MYSQL数据库,系统界面设计人性化,操作简单,能满足一线岗位人员实际工作需求。

2021年8月24—25日内蒙古中东部地区强对流天气过程动力诊断分析

利用内蒙古119个自动气象站24 h累计降水量数据与美国NCEP/NCAR再分析资料,选取内蒙古中东部地区2021年8月24—25日强对流天气过程,借助天气学诊断分析方法,对天气过程发生时强降水中心垂直螺旋度、湿位涡和准地转Q矢量及其散度场进行分析,探讨了物理量场与强降水中心位置及其强度变化的配合过程,为东北冷涡影响下的强对流天气的诊断和预报提供新的思路。

民用航空气象探测环境管理办法探讨

21世纪以来,我国经济得到较快发展,其中民用航空事业发展较为迅速,能够有效推动我国社会健康发展,对我国经济提升具有较大促进作用。其中,航空气象探测尤为重要,通过收集和分析相关信息,可以有效地确定天气变化并计划所需的行程。本文将航空天气对民航正常运行的影响分为几个方面:航空气象对民航正常营运的影响,航空气象对民航正常营运的对策。结合实际情况对这几个方面进行分析,可以看到引入云平台将改善航空天气。协调服务以及路线规划可以减少潜在的不利影响。由于我国航空气象学发展相对较慢,相关系统在一定程度上还不完善,探测过程中存在一些问题,容易发生航空事故。在很大程度上,它对乘客的财产和人身安全产生重大影响。

一次山地暴雨过程的影响系统分析

为进一步研究四川省山地暴雨的影响系统,利用ERA5全球再分析资料,分析了2018年7月四川盆地地区的一次山地暴雨过程的天气形势、物理量和动力条件。结果表明:西太平洋副热带高压西伸并稳定维持在30°N使得东南气流不断地向四川地区输送水汽;500 hPa新疆和内蒙古地区的短波槽东移至四川省境内,盆地北部地区处于槽区,槽后的偏北气流引导干冷空气南下与携带暖湿空气的偏南气流在四川盆地北部汇聚;700 hPa切变线是引发此次暴雨的动力主要因子,其造成四川盆地北部形成正涡度柱和强散度柱的动力耦合从而引发强降水;低空急流是此次暴雨的重要水汽通道,700 hPa上的西南低空急流和850 hPa上的东南低空急流不断地将孟加拉湾和南海的水汽输送至四川地区,提供了充足的水汽;四川盆地地形对此次暴雨的增幅作用主要为秦巴山脉和岷山迎风坡的辐合抬升,使得上升运动极为强烈,最终在低层切变线的触发下造成此次山地暴雨的发生。

陆面过程青藏高原陆气相互作用研究进展

地球和大气之间不断经历物质和能量交换,这会影响部分地区的天气过程和大气环流运动。近地层通量观测是多圈层气象观测中重要的组成部分,可以观测到特定地区的下垫面与大气之间的物质和能量交换数据,从而为气象相关服务、气候及气候变化分析、生态探索研究、气象信息和数值天气预测提供重要信息和参考。基于此,总结了气候变化特征及影响,以及当前利用观测试验、数值模拟试验、模拟与观测结合的研究方法对近地层通量进行研究的相关进展,详细阐述了陆面过程观测与模拟研究现状及其主要成果,为研究近地面通量观测提供研究基础。

河北中东部一次大雾天气诊断分析

利用NCEP1°×1°资料、国家观测站数据对2018年11月12—14日河北中东部持续大雾天气的成因进行了诊断分析。结果表明:本次大雾分为辐射雾、平流辐射雾2个过程;晴空背景下的夜间辐射冷却作用对大雾的形成和前期维持非常有利;前期湿度的增加为大雾的发生和维持提供了有利条件,后期水汽平流补充,雾的性质转变为平流辐射雾;前期风力微弱,利于辐射雾发生,后期地面风速基本维持在0.5 m/s^2 m/s,有利于雾的维持;大气层结稳定为大雾提供了有利的层结条件。

浅谈攀枝花机场气象特点和机场设施对航班运行的影响

攀枝花机场独特的地理、地形环境造就了其季节性多低云、多风切变的气象特点。机场现有的导航设备和气象观测设施较为简易,使得航班运行的正常率极低。该文结合国航攀枝花航线非正常性统计数据与机场气候资料,首先总结了攀枝花机场运行的方式和特点,然后分析了造成攀枝花机场低正常性的原因和解决该问题的方式,最后总结了机场的运行特点并对航班运行提出建议和探讨。

保定一次夏季暴雨诊断分析

本文利用国家自动站观测资料、NCEP1°×1°资料、以及加密观测数据,对2018年7月15日夜间到16日白天的保定暴雨进行了诊断分析。结果表明:(1)高空槽和副热带高压的共同作用下形成此次暴雨。(2)本次暴雨主要是受低层切变线和地面辐合线而触发。(3)前期湿度的积累为暴雨的出现提供充足的水汽条件。(4)西南急流的出现进一步加强了降水的强度。

基于指数计算积冰区强度域划分

对基于指数积冰区强度域划分的研究,首先在分析国内外飞机积冰指数方法的基础上,具体研究分析了积冰的现状和意义,通过积冰指数计算方法比较选取最佳计算方法,根据虹桥机场气象资料进行计算分析各空域中的积冰强度。作图分析,最后对积冰指数强度的研究进行总结,并提出建议措施,以便在实际飞行中将对此类状况更好的去指挥飞机确保飞行安全。

管制员心理选拔方法设计与应用

民航华北地区空中交通管理局和空军航空医学研究所将空中交通管制的业务实践与心理学的有关原理相结合,对管制员心理选拔进行了探索,初步建立了一套适合管制员心理选拔的方法,并进行了6年的实际使用。

浅析做好强对流天气的气象预报工作的途径

随着综合国力的增强,我国目前应对各种自然灾害和恶劣天气的技术手段也是越来越丰富,对自然天气的变化预报都能够提前数小时做出正确判断,这都可以归功于我国拥有的强大的科技水平和工业制造水准,让我国能够建造出人造气象卫星那样精密系数高、制造难度极高的综合性技术设备,使得我国能够准确预报各种复杂的气象现象。文章以强对流天气的气象预报工作为议题,探讨如何做好强对流天气的气象预报工作,在这项工作中可以借助哪些技术手段和途径等。