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谈昌北机场自动观测系统下的观测
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作者 潘青 《空中交通管理》 2003年第3期45-47,共3页
随着科技的进步和我国经济的繁荣,民航事业也随之得到飞速发展,航空器的数量和机型也越来越多,特别是高速、大型飞机的增加,进出南昌机场的航班量也不断增加。气象条件对航空器的起飞、着陆和空中飞行,都有着重要影响。因此,民航地面气... 随着科技的进步和我国经济的繁荣,民航事业也随之得到飞速发展,航空器的数量和机型也越来越多,特别是高速、大型飞机的增加,进出南昌机场的航班量也不断增加。气象条件对航空器的起飞、着陆和空中飞行,都有着重要影响。因此,民航地面气象观测与飞行关系密切,是飞行安全的重要保障工作之一。为了适应发展需要,1999年新建的南昌昌北机场,引进并安装了芬兰VAISALA公司的AWOS2000自动气象观测系统。该套集成自动化系统能实时测量跑道附近风、气象光学距离(MOR)、跑道视程(RVR)、天气现象、云、垂直能见度、气温、湿度、气压等常规要素。但一方面由于设备研发原因。 展开更多
关键词 机场 自动观测系统 飞行安全 气象观测 地面风 能见度 跑道视程
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