基于广域信息管理的飞行数据服务设计与实现

为实现标准、灵活、综合的飞行数据服务,解决专有的数据模型、紧耦合的系统接口和特定的传输协议造成的飞行数据"信息孤岛"问题,基于广域信息管理技术架构,采用面向服务的分层思想,对飞行数据服务进行整体设计。对服务实现的关键技术,包括广域信息管理架构的物理实现、公共飞行数据模型的建立、飞行数据访问服务的构建以及飞行数据的综合等进行分析研究。给出基于广域信息管理的飞行数据服务的实现实例。

广域信息管理与航空电信网技术的对比研究

广域信息管理和航空电信网都是未来空管通信网络系统架构中的关键技术。文中通过这两种技术基本概念的阐述,比较了两种技术实现目标和模式的共性和差异,为面向我国民航新一代空管系统的一体化通信网络系统架构搭建奠定基础。

空管运行质量安全管理手册中“规范性引用文件”的研究

"规范性引用文件"的设定是空管运行质量安全手册编制中非常重要的内容。正确合理地使用"规范性引用文件"能够有效地保持空管运行质量安全手册对民航相关法规、标准、规范的符合性以及与本单位内部管理要求的一致性,确保空管单位的合法、有效运行。

基于INTRANET／J2EE构架的民航空管人力资源管理系统的设计与实现

本文通过介绍基于INTRANET/J2EE构架的民航空管人力资源管理系统的设计原则、功能结构、技术实现方式以及特点等，充分说明了该系统在民航空管系统具有较高的实用性，所采用的B/S结构系统开发技术也有一定的参考价值。

民航空管生产运行管理信息系统中的信息安全应用——浅谈空管信息化项目建设与信息安全

本文对民航空管生产运行管理信息系统中的信息安全应用进行了介绍，对典型案例进行了分析，对民航空管信息安全现状进行了探讨，阐明了信息安全对于空管信息化建设的重要性，并提出了相应举措。

空管信息系统身份管理与访问控制架构设计

用户统一身份管理和访问控制平台为空中交通管理（ATM）系统内信息共享，协同协作等应用提供了安全保障。不同于其他平台，由于空管行业的特殊性和重要性，ATM系统身份管理和访问控制平台更加复杂，除了对数据信息的安全性具有更高要求外，还要求具有管理的灵活性和信息发布的高效性。本文设计了一个认证授权整合的身份管理和访问控制平台架构。架构中首先采用了多级安全层次并设计了信息增量验证机制，该模块为系统提供了更好的安全保障；其次，通过安全等级属性对安全敏感数据，角色和用户进行分类，对环境感知基于角色的访问控制模型进行了改进，使其更好地应用于ATM系统；再次，为了能够实现环境感知的白适应安全等级的需求，并帮助管理员修改策略来实施细粒度的访问控制，本文引入了基于知识的机制，以动态调整用户、角色和数据的安全等级。最后采用部分用例进行了演示。为ATM统一身份管理和访问控制平台的开发奠定了架构基础。

预先飞行计划与航路融合的关键技术研究

预先飞行计划是指航空营运人为达到其飞行活动的目的,预先制定的包括运行安排和有关航空器、航路、航线、空域、机场、时刻等内容的飞行活动方案。预先飞行计划的三要素包括:航权、时刻和航路。在推出预先飞行计划报(以下简称"计划报")之前,预先飞行计划的时刻和航路是分开单独答复航空公司和布置给管制部门,航空公司和管制部门自己将时刻和航路匹配,这就容易出现人为因素的错误,随着飞行流量的飞速发展,该问题尤为突出。

ATN地空通信中的报文传输调度算法

一、ATN地空网络简介 航空电信网（ATN）是通信导航监视／空中交通管理系统（CNS／ATM）的重要组成部分，是实现新一代航行系统的基础。由于历史的原因，航空电信网采用了国际标准化组织（ISO）制定的七层通信模型。航审电信网主要由三个子网组成，即：地地通信子网、空地通信子网、空空通信了刚。目前ATN的地空通信子网主要由甚高频（VHF）数据链、航空移动卫星通信（AMSS）、

PMBOK在空管IT项目中的应用探讨

随着各类空管系统自动化、信息化程度的不断提高，空管建设项目中IT的成分也在不断加大。大部分项目中不同程度地包含了系统集成和软件开发的工作，甚至许多项目中IT已成为项目的关键组成部分。如何对这类以IT为主要内容的项目进行有效的管理，是当前项目建设中的重要课题之一。