基于贪心算法的航班-登机口模型

登机口是航空器与旅客的中转场所,登机口的利用效率直接关系到旅客的便利程度和机场的运营效率。如何对登机口资源进行分配使资源利用最大化,对机坪移交后的管理有着极其重要的意义。为了解决航空器在地面停靠时的登机口分配问题,将登机口和航空器的属性相对应,模拟实际运行过程中的登机口分配问题,利用贪心算法对登机口分配进行多目标规划,达到航班与登机口的最优匹配,并利用AirTop软件对算法进行了模拟仿真。

关于航行通告管理系统中长期建设的一些建议

航行通告是飞行人员和与飞行有关人员必须及时了解的有关航行的设施、服务、程序的建立、情况或者变化，以及对航行有危险情况的出现和变化的通知，航行通告管理系统主要负责航行通告的接收、处理和发布等工作，最终以PIB形式向飞行员呈现影响飞行的全部即时情况。