高铁发展对民航运输的影响及其应对措施研究

近年来高铁逐渐成为人们出行的首选,高铁的迅猛发展也对民航运输产生了一定的影响,特别是在短途航线上。基于此,航空公司不得不重新审视自身的运营模式和市场竞争策略,寻求应对之道。本篇文章研究高铁发展对民航运输的影响,并提出相应的应对措施,以引导航空公司应对新的市场环境,实现与高铁共同发展的目标。

坚持“一二三四”工作布局探索党建与业务深度融合新路径

党的十八大以来,习近平总书记高度重视党的基层组织建设,反复强调要坚持大抓基层的鲜明导向,把基层党组织建设成为有效实现党的领导的坚强战斗堡垒。2019年,习近平总书记在中央和国家机关党的建设工作会议上指出,解决“两张皮”问题,关键是找准结合点,推动机关党建和业务工作相互促进。

一种基于增益水平激励的航空公司服务质量动态综合评价模型

针对不同航空公司在连续时间内的投诉率变化问题,依据不同时间点上静态服务质量增长率差异设定奖励和惩罚机制,提出了一种基于增益水平激励的航空公司服务质量动态综合评价模型。首先,确定全部航空公司的优劣增益水平,据此计算每个航空公司在不同时间点的优劣激励点;其次,引入优劣激励因子,计算不同航空公司相对于优劣激励点的“奖励”和“惩罚”,据此得出最终的动态综合评价值。最后,以民航局2020年1~9月份统计数据为例,分析天津航空等十家公司的动态服务质量,并分析不同优劣激励因子对它们排名的影响,从而验证模型的有效性。

民航运行效率现状分析及其影响要素初探

引言 航班延误直接关系着广大乘客的切身利益，也是社会公众普遍关心的热点问题。2016年全国客运航班飞行量为496万班，同比增长9．06％，同年航班正常率为76．76％，是继2013年以来首次回到70％以上。近年来，为提高航班正常率，民航局相各门提出了多项举措，首先加大预先飞行计划管理力度，从源头抓起，

探索BIM模型在航班调整工作中的应用

当前,我国许多城市已将建筑信息模型(BIM)系统应用于城市工程建设项目报批和审查工作,通过建设基于“多规合一”管理平台的BIM审查审批系统,逐步实现了工程项目全生命周期的电子化审查审批,促进工程建设项目规划、设计、建设、管理、运用全周期一体联动,为建设智慧城市提供可复制、可推广的经验。

切实加强年轻党员干部纪律教育

习近平总书记在2024年春季学期中央党校(国家行政学院)中青年干部培训班开班式上作出重要指示。他强调,年轻干部是党和国家事业发展的生力军,是中国特色社会主义事业的接班人。新征程上,年轻干部重任在肩、大有可为,必须牢记初心使命、顽强拼搏进取,奋力跑好历史的接力棒。

基于航班运行效率分析数据不完整性的问题解析

随着国民经济近二十年的快速发展，我国的空中交通流量逐年大幅度提高，对现有的空管系统、航空公司和机场的运行系统提出了更高的要求。单纯的增加航线、放开空域和进一步划分高度层等手段已经无法有效地减缓空中交通拥塞和延误量的持续增长。运用民航大数据进行全民航的航班运行效率分析，找出运行中影响效率的关键因素，为民航系统的组织优化和资源配置提供改进方向，从而提高民航系统的运行效率。

我国航路航线管理简谈

引言 我国空域广阔，航路航线网错综复杂，因邻国众多，是连接欧亚、美亚及各周边国家往来的必经空路。随着我国经济发展和航空事业的发展，各国各航空公司争先抢夺我国时刻、航权等民航资源，航空航线作为除时刻、航权航班计划三要素之一，也得到各外国及港澳台航空公司广泛关注。