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关于贯彻执行民航总局第35号令的几个问题
1
作者
吴顺生
《民航经济与技术》
1997年第11期39-41,共3页
关键词
中国
民航总局
航空运输管理
方针政策
原文传递
加强航空公司航材的适航管理
2
作者
吴旭勇
《航空维修与工程》
北大核心
2003年第4期10-11,共2页
今年,中国民航总局飞标司将对我国航空公司的航材管理部门进行一次全面的检查,以强化我国航材部门的适航管理,并借此机会将航空公司的航材管理纳入到日常适航管理工作中来,并逐步增强对航材供应商的管理.
关键词
航空公司
适航管理
航空材料管理
中国
监管图谋
原文传递
民用航空医学是民航事业安全、高效发展的重要保障——在庆祝航空医学研究室成立15周年暨面向2l世纪航空医学发展战略研讨会上的讲话
3
作者
吴坚
《民航医学》
1999年第3期1-2,共2页
关键词
民用航空医学
主要任务
安全保障
效益保障
原文传递
民用航空器事故医学调查
4
作者
葛泽松
王志清
《民航医学》
2003年第3期12-15,共4页
关键词
民用航空器
医学调查
事故
尸体解剖
尸体识别
原文传递
飞行记录器的发展趋势及对未来事故调查的影响
5
作者
乔以滨
《民航经济与技术》
1994年第12期12-14,共3页
在经过了一系列的经验教训之后,1957年出现了有关飞行数据记录器方面的强制性要求,当时是要求在所有12500磅以上并在25000英尺以上运营的航空运输机上安装FDR(飞行数据记录器)。随着这一规则的出现,FAA颁布了有关技术标准规范TSO—C51及...
在经过了一系列的经验教训之后,1957年出现了有关飞行数据记录器方面的强制性要求,当时是要求在所有12500磅以上并在25000英尺以上运营的航空运输机上安装FDR(飞行数据记录器)。随着这一规则的出现,FAA颁布了有关技术标准规范TSO—C51及TSO—C51a,上述文件作为FDR的技术指导性要求长达30余年。
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关键词
飞行记录器
事故调查
飞行事故
发展趋势
原文传递
关于直升机机外载荷飞行的几个问题
6
作者
吴顺生
《民航经济与技术》
1998年第4期22-23,共2页
关键词
直升机
机外载荷飞行
驾驶员
机务维护
原文传递
谈谈香港新机场启用后珠江三角洲地区的飞行
7
作者
刘炳权
《民航经济与技术》
1998年第10期25-27,共3页
关键词
香港
机场管理
飞行管理
珠江三角洲
原文传递
直升机在空中旋翼打尾梁及其预防
8
作者
吴顺生
《民航经济与技术》
1996年第12期20-21,共2页
直升机在空中以旋翼打尾梁形态的飞行事故占相当比例.差不多都造成直升机报废,并且往往造成人员伤亡。在我国的民用直升机运行中,先后发生过三起在空中旋翼打尾梁的重大飞行事故,报废直升机三架,机上人员全部遇难。随着我国改革开放的...
直升机在空中以旋翼打尾梁形态的飞行事故占相当比例.差不多都造成直升机报废,并且往往造成人员伤亡。在我国的民用直升机运行中,先后发生过三起在空中旋翼打尾梁的重大飞行事故,报废直升机三架,机上人员全部遇难。随着我国改革开放的发展和国民经济发展水平的提高,势必促使民用直升机的数量逐渐增加。研究直升机在空中旋翼打尾梁的机理,明确预防措施,对避免发生同类飞行事故,提高我国民用航空安全水平是很必要的。一。
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关键词
直升机
飞行事故
旋翼
原文传递
题名
关于贯彻执行民航总局第35号令的几个问题
1
作者
吴顺生
机构
民航总局飞标司
出处
《民航经济与技术》
1997年第11期39-41,共3页
关键词
中国
民航总局
航空运输管理
方针政策
分类号
F562.0 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
加强航空公司航材的适航管理
2
作者
吴旭勇
机构
民航总局飞标司
出处
《航空维修与工程》
北大核心
2003年第4期10-11,共2页
文摘
今年,中国民航总局飞标司将对我国航空公司的航材管理部门进行一次全面的检查,以强化我国航材部门的适航管理,并借此机会将航空公司的航材管理纳入到日常适航管理工作中来,并逐步增强对航材供应商的管理.
关键词
航空公司
适航管理
航空材料管理
中国
监管图谋
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
民用航空医学是民航事业安全、高效发展的重要保障——在庆祝航空医学研究室成立15周年暨面向2l世纪航空医学发展战略研讨会上的讲话
3
作者
吴坚
机构
民航总局飞标司
航卫处
出处
《民航医学》
1999年第3期1-2,共2页
关键词
民用航空医学
主要任务
安全保障
效益保障
分类号
R85 [医药卫生—航空、航天与航海医学]
原文传递
题名
民用航空器事故医学调查
4
作者
葛泽松
王志清
机构
民航
西北管理局
飞标
处
民航总局飞标司
航卫处
出处
《民航医学》
2003年第3期12-15,共4页
关键词
民用航空器
医学调查
事故
尸体解剖
尸体识别
分类号
R855 [医药卫生—航空、航天与航海医学]
原文传递
题名
飞行记录器的发展趋势及对未来事故调查的影响
5
作者
乔以滨
机构
民航总局飞标司
出处
《民航经济与技术》
1994年第12期12-14,共3页
文摘
在经过了一系列的经验教训之后,1957年出现了有关飞行数据记录器方面的强制性要求,当时是要求在所有12500磅以上并在25000英尺以上运营的航空运输机上安装FDR(飞行数据记录器)。随着这一规则的出现,FAA颁布了有关技术标准规范TSO—C51及TSO—C51a,上述文件作为FDR的技术指导性要求长达30余年。
关键词
飞行记录器
事故调查
飞行事故
发展趋势
分类号
V241.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V328.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
原文传递
题名
关于直升机机外载荷飞行的几个问题
6
作者
吴顺生
机构
民航总局飞标司
出处
《民航经济与技术》
1998年第4期22-23,共2页
关键词
直升机
机外载荷飞行
驾驶员
机务维护
分类号
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
谈谈香港新机场启用后珠江三角洲地区的飞行
7
作者
刘炳权
机构
民航总局飞标司
出处
《民航经济与技术》
1998年第10期25-27,共3页
关键词
香港
机场管理
飞行管理
珠江三角洲
分类号
F560.81 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
直升机在空中旋翼打尾梁及其预防
8
作者
吴顺生
机构
民航总局飞标司
出处
《民航经济与技术》
1996年第12期20-21,共2页
文摘
直升机在空中以旋翼打尾梁形态的飞行事故占相当比例.差不多都造成直升机报废,并且往往造成人员伤亡。在我国的民用直升机运行中,先后发生过三起在空中旋翼打尾梁的重大飞行事故,报废直升机三架,机上人员全部遇难。随着我国改革开放的发展和国民经济发展水平的提高,势必促使民用直升机的数量逐渐增加。研究直升机在空中旋翼打尾梁的机理,明确预防措施,对避免发生同类飞行事故,提高我国民用航空安全水平是很必要的。一。
关键词
直升机
飞行事故
旋翼
分类号
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V328.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
关于贯彻执行民航总局第35号令的几个问题
吴顺生
《民航经济与技术》
1997
0
原文传递
2
加强航空公司航材的适航管理
吴旭勇
《航空维修与工程》
北大核心
2003
0
原文传递
3
民用航空医学是民航事业安全、高效发展的重要保障——在庆祝航空医学研究室成立15周年暨面向2l世纪航空医学发展战略研讨会上的讲话
吴坚
《民航医学》
1999
0
原文传递
4
民用航空器事故医学调查
葛泽松
王志清
《民航医学》
2003
0
原文传递
5
飞行记录器的发展趋势及对未来事故调查的影响
乔以滨
《民航经济与技术》
1994
0
原文传递
6
关于直升机机外载荷飞行的几个问题
吴顺生
《民航经济与技术》
1998
0
原文传递
7
谈谈香港新机场启用后珠江三角洲地区的飞行
刘炳权
《民航经济与技术》
1998
0
原文传递
8
直升机在空中旋翼打尾梁及其预防
吴顺生
《民航经济与技术》
1996
0
原文传递
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